Général
Récapitulatif palpitant du Grand Prix de MotoGP en Grande-Bretagne
Enea Bastianini a réalisé un doublé de rêve à Silverstone, remportant la course du Grand Prix et laissant Jorge Martin s’emparer de la tête du championnat. Après un départ fulgurant, Francesco Bagnaia a mené un groupe de tête, mais Bastianini, avec une détermination incroyable, a rapidement comblé l’écart. Dans un dernier tour palpitant, une erreur de Martin a ouvert la voie à Bastianini pour prendre les commandes et s’imposer. Une victoire qui marque son retour au sommet! Ne manquez pas la suite de la saison, avec le GP d’Autriche qui approche à grands pas!
BASTIANINI REMPORTE UNE DOUBLE VICTOIRE À SILVERSTONE TANDIS QUE MARTIN PREND LA TÊTE DU CHAMPIONNAT
Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) a réalisé un exploit mémorable à Silverstone en s’imposant lors de la course du Grand Prix, devançant Jorge Martin (Prima Pramac Racing) qui a pris la tête du championnat.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a pris un excellent départ, s’emparant de la première position et menant un groupe de cinq pilotes avec Martin, Aleix Espargaro (Aprilia Racing), Bastianini et Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP).
À mi-course, Bagnaia et Martin ont intensifié leur rythme, creusant l’écart avec le reste du peloton, Martin prenant la tête à la sortie du virage 3.
Bastianini a réussi à dépasser Espargaro pour revenir sur le duo de tête, puis a rapidement pris le pas sur son coéquipier Bagnaia, qui avait perdu du terrain face à Martin.
À trois tours de la fin, Bastianini a rattrapé Martin et a commencé à exercer une pression sur le pilote de Pramac.
Une erreur de Martin au virage 3 lors de l’avant-dernier tour a permis à Bastianini de saisir l’opportunité de prendre la tête. Il a immédiatement creusé l’écart et a filé vers la victoire.
14:17 – MERCI ET À BIENTÔT
Voilà, c’est la fin du Grand Prix de Grande-Bretagne pour cette saison. Merci de nous avoir accompagnés aujourd’hui. L’action de MotoGP reprendra dans deux semaines avec le Grand Prix d’Autriche à Spielberg, prévu du 16 au 18 août. À bientôt !
14:16 – RÉACTIONS DE BASTIANINI APRÈS LA COURSE
« La course a été très difficile car j’ai commis quelques erreurs au départ et je me suis retrouvé en quatrième position. Cependant, j’ai rapidement retrouvé confiance pour revenir dans la course. »
« J’ai réduit l’écart avec Aleix [Espargaro] et Pecco [Bagnaia]. Dans les trois ou quatre derniers tours, Jorge [Martin] a poussé fort, et il était difficile de le rattraper. »
« Mais à la fin, dans les deux derniers tours, j’avais toujours un peu plus à donner, et aujourd’hui n’a pas fait exception. »
« C’est fantastique ; incroyable d’être de retour au sommet dans un vrai GP. »
14:09 – RÉACTIONS DE MARTIN APRÈS LA COURSE
« Aujourd’hui, en rendant hommage à Angel Nieto [avec la livrée spéciale], c’était fantastique de terminer sur le podium. »
« Je savais qu’Enea [Bastianini] était un peu plus fort à la fin de la course. Quand j’étais avec Pecco [Bagnaia], j’ai essayé de gérer ma consommation de carburant et, lorsque j’ai vu une opportunité, j’ai tenté ma chance. »
« Le rythme était exceptionnel comme toujours, je pense que nous atteignons un niveau incroyable et nous sommes toujours à la limite. »
« Dès que j’ai vu qu’Enea me rattrapait, j’ai essayé de rester constant et de gérer un peu pour la fin, mais il était beaucoup plus fort aujourd’hui, il était sur un autre niveau. »
« Nous avons repris la tête du championnat, donc je suis très heureux de cela. Nous nous dirigeons vers l’Autriche. »
14:01 – RÉACTIONS DE BAGNAIA APRÈS LA COURSE
« J’essayais de bien gérer le pneu arrière, mais j’ai commencé à perdre l’avant. »
« L’avant s’est un peu dégradé et quand Martin m’a dépassé, j’ai juste essayé de le suivre. Mais j’ai encore perdu l’avant au virage 7 et j’ai décidé qu’il valait mieux finir la course après ma chute d’hier. »
« C’était très difficile dans les derniers tours, surtout avec l’adhérence arrière. »
« Quoi qu’il en soit, je suis content. La météo a amélioré la course – il faisait plus frais, donc c’était plus facile de gérer les pneus. J’espère obtenir un meilleur résultat lors de la prochaine course. »
20/20 – BASTIANINI TRIOMPHE À SILVERSTONE
Bastianini réalise un doublé de rêve à Silverstone en remportant la victoire. Martin termine deuxième, quatre secondes devant Bagnaia qui parvient à garder Marquez derrière lui.
20/20 – BASTIANINI EN MAÎTRE
Bastianini creuse l’écart avec Martin qui se contente de la deuxième place, Bagnaia étant à trois secondes derrière.
19/20 – BASTIANINI PREND LA TÊTE
Martin sort large au virage 3 et Bastianini saisit l’occasion pour prendre la tête.
18/20 – DUO DE TÊTE
Bastianini a désormais réduit l’écart avec Martin.
17/20 – BASTIANINI SE RAPPROCHE
Bastianini réduit les marges avec Martin, mais un écart persiste pour l’instant.
16/20 – MARQUEZ EN QUATRIÈME POSITION
Marquez dépasse Espargaro et vise maintenant Bagnaia qui semble en difficulté.
15/20 – SITUATION À L’AVANT
Bastianini s’éloigne de Bagnaia, mais ne parvient pas encore à faire une grande impression sur Martin.
14/20 – BASTIANINI EN DEUXIÈME POSITION
Bagnaia semble en difficulté et sous pression de Bastianini. Il sort large à Luffield et Bastianini en profite pour le dépasser.
14/20 – MARTIN S’ÉCHAPPE
Martin a mis les gaz et a déjà creusé un écart de demi-seconde entre lui et les Ducati officielles.
13/20 – BASTIANINI EN CHARGE
Ayant rapidement dépassé Espargaro, Bastianini a réduit l’écart avec le duo de tête et est maintenant juste derrière eux.
12/20 – MARTIN PREND LA TÊTE
Martin attaque au virage 3 et réussit à prendre la tête.
11/20 – DUO DE TÊTE
Nous avons désormais un véritable duo de tête avec Bagnaia et Martin qui s’éloignent de plus en plus d’Espargaro. Bastianini réagit et dépasse Espargaro.
20 – ÉCART À L’AVANT
Bagnaia et Martin ont intensifié leur rythme, créant un écart avec Espargaro en l’espace de quelques virages, notamment après une erreur de ce dernier au virage de Village.
19 – STABILITÉ EN TÊTE
Le groupe de tête reste inchangé avec Bagnaia, Martin, Espargaro, Bastianini et M Marquez, qui maintiennent plus de deux secondes d’avance sur Di Giannantonio, en sixième position.
18 – BATAILLE POUR LA SIXIÈME PLACE
Bien qu’il n’y ait pas de changements dans le groupe de tête, A Marquez et Di Giannantonio se livrent à une lutte acharnée pour la sixième place. Di Giannantonio prend l’avantage, mais cela leur coûte du temps, permettant à Acosta de se rapprocher.
17 – MISE À JOUR MÉTÉO
Quelques gouttes de pluie ont été signalées lors du tour de chauffe, mais il semble que nous soyons épargnés par des conditions climatiques difficiles.
16 – RÉDUCTION DES ÉCARTS
Espargaro a réussi à rattraper Martin, formant ainsi un groupe de tête de cinq pilotes, tandis qu’A Marquez perd du terrain en sixième position.
15 – RÉCAPITULATIF DES PLACEMENTS
Bagnaia et Martin sont en tête, suivis de près par Espargaro et Bastianini, qui sont maintenant rejoints par les pilotes de Gresini.
14 – ÉCHAPPEMENT DE BAGNAIA INTERROMPU
Martin a réussi à revenir sur Bagnaia, avec Espargaro qui suit de près. Bastianini peine à se détacher, tandis que M Marquez reste à proximité.
13 – DIFFICULTÉS POUR BASTIANINI
Bastianini rencontre des difficultés et recule derrière Espargaro, ne parvenant à garder qu’une légère avance sur M Marquez.
12 – BAGNAIA EN QUÊTE D’ÉCHAPPEMENT
Bagnaia tente de s’échapper à l’avant, créant un écart avec ses poursuivants. En revanche, une erreur de Bastianini le fait chuter derrière Martin.
11 – BAGNAIA PREND LE DÉPART
Un départ idéal pour Bagnaia qui s’élance en tête, suivi de Bastianini. Espargaro est laissé derrière par Martin qui s’installe en troisième position.
Par ailleurs, la KTM de Binder a refusé de démarrer.
10:00 – TOUR DE CHAUFFE
Les pilotes sont sur le circuit de Silverstone pour leur tour de chauffe. Déjà, quelques gouttes de pluie viennent compliquer la situation.
09:55 – RAPPORT MÉTÉO ET NOUVELLES DES PNEUS
Les températures à Silverstone ont légèrement baissé, atteignant 20 degrés Celsius, rendant le choix des pneus avant délicat.
Les pilotes optent pour des pneus arrière moyens, tandis que des pneus avant durs et moyens sont présents sur la grille.
09:50 – BAGNAIA CONFIRME UN RYTHME GAGNANT
Malgré sa chute lors du Sprint, Francesco Bagnaia se dit en pleine forme à Silverstone et désireux de corriger son erreur :
« Je suis content d’avoir compris pourquoi j’ai chuté, cela facilite les choses et est très utile pour la course longue.
« J’ai bien démarré, mais le dispositif de hauteur arrière ne s’est pas engagé, ce qui m’a causé des problèmes dans les virages 2 et 3, rendant l’accélération difficile. J’ai eu un peu de mal avec l’adhérence arrière pendant le premier tour et demi, mais ensuite, le ressenti est redevenu bon. J’ai pu pousser et réaliser le meilleur tour. Cependant, j’ai touché l’apex trop tôt au virage 4 et j’ai perdu l’avant. C’est dommage car le rythme pour gagner la course était là.
« La vraie course est dimanche ; ce sera une belle bataille pour la victoire.
« Je préfère le composé moyen à l’arrière ; il est plus stable et l’adhérence est plus prévisible. Je pense que cela sera mieux pour nous. Le pneu avant pourrait poser problème – je pense que sans le composé dur, Aleix [Espargaro] aurait gagné le Sprint. Je l’ai observé et il avait des difficultés à l’entrée des virages sous freinage, donc ce n’est pas un choix facile. »
09:45 – ESPARGARO EN ATTENTE DE GLOIRE DIMANCHE
Silverstone est traditionnellement un circuit favorable à Aleix Espargaro, qui a une fois de plus prouvé sa valeur avec la pole position et un podium lors du Sprint. L’Espagnol espère maintenir cette dynamique :
« Je suis très heureux dans l’ensemble, c’était un bon samedi. Je m’attendais à avoir un peu plus dans la dernière partie du Sprint, mais Enea [Bastianini] et Jorge [Martin] étaient extrêmement bons. Je ne m’attendais pas à un rythme aussi rapide de leur part.
« Nous allons réessayer lors de la course longue, avec le pneu moyen, les choses seront un peu différentes.
« Dimanche sera une très belle journée. Ce circuit est très spécial pour moi et partir de la pole position avec la livrée hommage à Aprilia, probablement l’une des Aprilia les plus emblématiques de tous les temps, celle de Max Biaggi ; se battre pour la victoire avec cette livrée sera magique. Je ferai de mon mieux – j’espère que Max me poussera un peu ! »
09:40 – INQUIÉTUDE POUR MARTIN
Bien qu’il ait terminé deuxième lors du Sprint, Jorge Martin a admis avoir rencontré des problèmes sur la piste et devra améliorer ses performances :
« C’était un week-end positif dans l’ensemble, mais je ne me sens pas à 100 % avec la moto.
« Le Sprint a été plus difficile que prévu. J’ai eu des problèmes de consommation de carburant, donc j’ai dû courir avec moins de puissance – ce n’était pas idéal. Et j’ai manqué un peu de confiance dans certains virages sous freinage.
« Nous devons faire des progrès pour la course longue ; j’espère que nous pourrons résoudre cela avec le pneu moyen et sinon, nous essaierons d’apporter quelques modifications. »
09:35 – BASTIANINI SOUHAITE POURSUIVRE SUR SA LANCÉE
Après avoir retrouvé le sommet du podium hier, Enea Bastianini espère continuer sur sa lancée pour la seconde moitié de la saison :
« Après 10 mois sans victoire, c’est magnifique d’être de retour.
« La course a été compliquée car Jorge [Martin] a beaucoup poussé, surtout durant les premiers tours, et il n’était pas facile pour moi de rester près de lui. Mais à la fin, j’ai modifié quelques trajectoires et j’ai un peu amélioré. À quatre tours de la fin, je l’ai dépassé. Il était important de prendre de la distance et d’être seul lors du dernier tour. Je peux être satisfait de ma course – c’était bon !
« En général, mon problème est la qualification. Le dimanche, mon rythme est toujours bon. Il est maintenant important d’être toujours en première ligne et je dois continuer ainsi.
« Nous devons être réalistes ; 55 points [au classement du championnat] ne sont pas beaucoup, mais c’est aussi un bon total. »
12:30 – QUELLES COURSES DE MOTOGP SONT DIFFUSÉES SUR TNT SPORTS ? QU’EST-CE QUE DISCOVERY+ ?
TNT Sports proposera la diffusion de toutes les courses de MotoGP, depuis le premier événement de la saison au Qatar jusqu’à la course finale à Valence le 17 novembre. Les fans peuvent accéder à TNT Sports via discovery+, une plateforme de streaming au Royaume-Uni qui regroupe TNT Sports, Eurosport et d’autres contenus de divertissement. Il est également possible de regarder TNT Sports par le biais de BT, EE, Sky et Virgin Media.
12:25 – RÉSUMÉ DE LA SPRINT
Enea Bastianini a remporté sa première victoire de la saison lors de la Sprint MotoGP à Silverstone, devançant Jorge Martin et le poleman Aleix Espargaro. Le leader du championnat, Francesco Bagnaia, ainsi que Marc Marquez, ont tous deux chuté durant la course.
12:20 – RÉSULTATS DES QUALIFICATIONS
Aleix Espargaro a réalisé un tour record impressionnant pour s’assurer la pole position à Silverstone, avec deux dixièmes d’avance sur Francesco Bagnaia. Enea Bastianini complète la première ligne, tandis que Jorge Martin s’élancera depuis le début de la deuxième ligne.
- Aleix Espargaro
- Francesco Bagnaia
- Enea Bastianini
- Jorge Martin
- Alex Marquez
- Brad Binder
- Marc Marquez
- Maverick Vinales
- Pedro Acosta
12:15 – BIENVENUE À TOUS !
Bonjour et merci de vous joindre à notre couverture en direct du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024. La pause estivale est enfin terminée et le MotoGP reprend ses droits sur le célèbre circuit de Silverstone.
Une Sprint dramatique hier a déjà apporté de nouveaux rebondissements à la lutte pour le championnat entre Jorge Martin et Francesco Bagnaia, qui ne sont désormais séparés que par un point au classement. Cependant, ce sont Aleix Espargaro et Enea Bastianini qui ont pris la pole et remporté la Sprint, respectivement, et ils seront déterminés à briller à nouveau aujourd’hui.
Qui fera un retour parfait après la pause estivale à Silverstone ? Nous allons bientôt le découvrir !
Discovery+ est la plateforme de streaming des Jeux Olympiques, et c’est le seul endroit où vous pouvez suivre chaque moment des Jeux de Paris 2024 cet été.
Général
Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !
BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.
Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !
Une Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW
une Vision d’Avenir
BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui se distingue par un affichage tête haute en 3D impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur épuré des Tesla était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle approche.
Un Affichage Révolutionnaire
Fini le tableau de bord traditionnel devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, les feux de circulation, les panneaux routiers et même des indications de navigation et niveaux de batterie. Chaque élément est personnalisable pour que chaque conducteur puisse choisir ce qu’il souhaite afficher. Par exemple, lorsque l’assistance au conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine en vert.
Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration comme une couche de réalité augmentée qui maintient le conducteur connecté à la route.
Intégration des Retours Clients
La société a déclaré que l’intégration des instructions de navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation dans la conduite.De plus, ils ont souligné que les retours clients ont été essentiels pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur ce nouveau système.
Un Volant Repensé
Les innovations ne s’arrêtent pas au pare-brise ; BMW a également repensé son volant en y intégrant des boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.
Un nouvel écran tactile central en forme de losange accompagne cet interface sur le pare-brise et permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et facile. La marque envisage également un magasin d’applications pour encore plus de fonctionnalités et personnalisations.
Un Système opérationnel Innovant
Le logiciel qui alimente ce système est appelé BMW Operating System X ; il est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.
L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur
Aucun lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système iDrive utilise cette technologie pour apprendre les habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers son domicile tout en activant le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; plutôt que d’utiliser des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire quelque chose comme « trouve une station de recharge près du supermarché ».
Début D’une Nouvelle Ère
Ce design intérieur audacieux fera ses débuts dans le futur SUV électrique X-Class prévu fin 2025; plusieurs autres véhicules basés sur la nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.
Considérations Sécuritaires Émergentes
Un changement aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux intérieurs classiques dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera les préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant devenues cruciales pour toutes entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via boutons physiques afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .
Général
Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !
Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.
Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025
Un Événement Incontournable
Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.
Nouveaux Produits et Progrès Technologiques
Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.
Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.
Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle
Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.
En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.
Implications pratiques pour Divers secteurs
Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.
Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.
La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant
Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.
Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.
Vers un Avenir Prometteur
Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .
À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .
Général
L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !
Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !
Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair
Qu’est-ce qui se passe ?
Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.
Une Évolution des Écrans Secondaires
Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.
Flexibilité et Installation
Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.
Connectivité et Utilisation Pratique
Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.
Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge
Intégration avec iCue
L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.
Disponibilité et Prix
Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.
Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.
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