Le Prototype Xiaomi SU7 Ultra : Une Révolution Automobile
Introduction au Prototype
En juillet de cette année, le prototype de véhicule Xiaomi SU7 Ultra a été présenté, avec l’intention de rivaliser pour le meilleur temps de tour non produit en octobre, et de se lancer officiellement dans la compétition pour le temps de tour de production au Nürburgring en 2025.
Lien entre le SU7 Ultra et le SU7
Le 6 août, Xiaomi a révélé le lien entre le prototype SU7 Ultra et le modèle Xiaomi SU7. Ce prototype est basé sur l’architecture électrique de batterie du SU7, mais il ne s’agit pas d’un modèle entièrement personnalisé uniquement pour la performance sur circuit. Il revêt une importance plus large. La conception de son matériel central et de sa structure corporelle a été entièrement réalisée par Xiaomi Auto. Le moteur super V8s qui l’équipe est également développé en interne, tout comme le système de gestion thermique, le contrôleur de conduite électrique et le contrôleur de batterie.
Lancement de l’Architecture Électrique
Lors de l’événement de lancement des technologies automobiles de Xiaomi à la fin de 2023, le Xiaomi SU7 a été dévoilé avec une toute nouvelle architecture électrique pure, conçue de A à Z par Xiaomi. Cette architecture se distingue par sa haute intégration, sa large bande passante et sa rigidité ultra-élevée, affichant une rigidité torsionnelle totale de 51 000 N·m/deg. Le prototype SU7 Ultra a été développé directement à partir de cette architecture, avec une structure corporelle en cage comme élément central.
Caractéristiques de la Structure
Le prototype SU7 Ultra est doté d’une structure corporelle en cage à haute rigidité, partageant ses origines avec le SU7. Il utilise de l’acier à ultra-haute résistance, avec une résistance à la traction atteignant 2000 MPa, et est équipé d’un arceau de sécurité conforme aux normes FIA.
Technologie de Batterie
Le Xiaomi SU7 intègre la technologie de batterie CTB, offrant une efficacité volumique de batterie allant jusqu’à 77,8 % et pouvant supporter une capacité maximale de 150 kWh. Le prototype SU7 Ultra adopte également cette technologie, permettant une batterie haute puissance spécifique à la piste avec une puissance de décharge de 1330 kW. Grâce à des conceptions telles que des feuilles d’électrodes plus fines, cette batterie peut encore fournir plus de 800 kW de puissance même à 20 % de charge.
La Série de Moteurs Super de Xiaomi
La série de moteurs super de Xiaomi a déjà lancé deux générations de produits. Les moteurs V6 et V6s de première génération sont en production de masse et équipent le Xiaomi SU7, tandis que le moteur V8s de deuxième génération a été installé pour la première fois sur le prototype SU7 Ultra. Les moteurs V6 et V6s peuvent atteindre des vitesses élevées de 21 000 tr/min, avec des puissances maximales de 220 kW et 275 kW respectivement.
Performances du Moteur V8s
Le moteur V8s est le premier moteur entièrement développé en interne par Xiaomi Auto. Après une refonte du rotor et du stator ainsi que des améliorations de matériaux, le V8s a atteint une vitesse maximale de 27 200 tr/min, ce qui en fait le moteur le plus rapide parmi ceux produits en série, avec une puissance de 425 kW (578 PS). De plus, le V8s a atteint une efficacité maximale de 98,11 % et une densité de puissance ultra-élevée de 10,14 kW/kg, offrant des performances comparables à celles d’un grand moteur V8 à essence. Pour maximiser les performances, le prototype SU7 Ultra est équipé de trois moteurs super Xiaomi, dont deux V8s et un V6, formant un système de traction intégrale à trois moteurs avec une puissance totale de 1138 kW (équivalent à 1548 PS).
Conclusion
Le prototype Xiaomi SU7 Ultra représente une avancée significative dans le domaine des véhicules électriques, combinant innovation technologique et performances de pointe. Avec des caractéristiques impressionnantes et une conception axée sur la performance, il est prêt à redéfinir les standards de l’industrie automobile.
