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Mteto Nyati : Le sabotage chez Eskom, un mythe exagéré !
Mteto Nyati, président du conseil d’Eskom, a minimisé le sabotage comme cause majeure des coupures de courant, soulignant une diminution significative des incidents. Bien que le sabotage à petite échelle persiste, l’utilisation de drones pour surveiller les bandes transporteuses de charbon a permis de réduire les interruptions causées par le vandalisme. Nyati affirme que ces mesures ont été efficaces pour attraper les fauteurs de troubles et renforcer la sécurité des infrastructures essentielles d’Eskom. Cette évolution marque un tournant dans la lutte contre le sabotage au sein du secteur énergétique sud-africain.
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Analyze de la Situation d’Eskom : La Sabotage en Déclin
Le président du conseil d’Eskom, Mteto Nyati, a minimisé l’impact du sabotage sur les coupures de courant, soulignant une diminution des incidents. Bien que des actes de sabotage à petite échelle persistent,l’utilisation de drones pour surveiller les bandes transporteuses de charbon a permis de réduire les interruptions causées par le vandalisme.
Une Vision Réaliste du Sabotage
Dans une interview accordée au Sunday Times, Mteto Nyati a déclaré que les allégations selon lesquelles le personnel des centrales électriques d’Eskom serait responsable des coupures étaient « fortement exagérées ».Il a précisé que la majorité des problèmes liés au sabotage concernent principalement la protection des bandes transporteuses qui acheminent le charbon vers les centrales.
Nyati a également mentionné que certaines entreprises chargées du transport routier du charbon engagent parfois des individus pour vandaliser ces équipements afin d’obliger Eskom à recourir à leurs services pendant la période de réparation.
L’Utilisation Innovante des Drones
Cependant, il a noté qu’Eskom avait déployé avec succès des drones pour surveiller ces bandes transporteuses. « Nous avons pu appréhender quelques personnes tentant d’agir ainsi et nous avons engagé certaines procédures judiciaires », a-t-il déclaré au Sunday Times.
Diminution Significative en 2023
Avec un rapport antérieur indiquant plusieurs incidents suspects en 2021 et 2022, Eskom n’a signalé qu’un nombre très limité d’incidents en 2023. En excluant ceux qui ont affecté les lignes ferroviaires et les bandes transporteuses alimentant ses centrales électriques, l’entreprise publique avait documenté plusieurs cas notables :
- Novembre 2021 : Centrale Matimba — Un employé a laissé tomber un cordon prolongateur sur un transformateur, mettant hors service trois unités.
- Novembre 2021 : Centrale Lethabo — Des pylônes de transmission électrique ont été sectionnés et renversés, menaçant presque la capacité totale de la centrale.
- Mars 2022 : Centrale Koeberg — Un technicien a fermé la vanne incorrecte à Koeberg, ce qui aurait pu causer des dommages considérables.
- Mai 2022 : centrale Hendrina — Un câble coupé et vol de barres en cuivre empêchant l’unité d’être synchronisée au réseau électrique.
- Mai 2022 : Centrale Tutuka — Un tuyau contrôlant l’air coupé retardant le retour à service de l’unité cinq. C’était le cinquième incident suspect dans cette centrale durant l’année écoulée.
- Octobre 2022 : Centrale Camden — Un technicien ayant ouvert une vanne incorrecte contaminait l’approvisionnement en eau déminéralisée plantée dans cette installation.
Sabotage ou Guerre Civile ?
D’après son livre Truth to Power, André de Ruyter (ancien PDG d’Eskom) évoque plusieurs cas similaires tout en qualifiant cette lutte contre le sabotage comme une « guerre civile à faible intensité contre des criminels menaçant notre État ». Cependant, il est important noter qu’en novembre dernier Eskom affirmait avoir observé une chute radicale dans ces incidents depuis décembre :
Eskom indique que son dernier incident confirmé s’est produit à Camden Power Station où un entrepreneur avait intentionnellement retiré un bouchon drainant huileux. Cela avait entraîné un dysfonctionnement répété sur une unité génératrice spécifique. « cet acte malveillant avait provoqué toute fuite huileuse depuis le palier endommageant ainsi celui-ci », expliquait Eskom dans ses déclarations officielles concernant cet événement malheureux.
L’Intervention Militaire comme Solution Temporaire
Sous De Ruyter et Jan Oberholzer (ancien COO), le sabotage était devenu un facteur majeur contribuant aux pannes imprévues chez Eskom. Bien qu’ils aient quitté leurs fonctions début : leur préoccupation face aux actes malveillants fut portée jusqu’au président Cyril Ramaphosa qui ordonna alors le déploiement temporaire soldats sud-africains (SANDF) pour protéger les infrastructures critiques.
Cet engagement militaire devait initialement durer quelques mois mais Ramaphosa prolonge régulièrement leur présence ; récemment jusqu’à mars : avec seulement sept cent quarante-six soldats mobilisés.
Bilan Positif malgré Coûts Élevés
Cela représente certes un coût significatif pour les contribuables mais semble porter ses fruits puisque selon Eskom cela coïncide directement avec leur baisse notable concernant sabotages signalés.
- Pressez-vous collecter R347 milliards afin régler dettes envers eskom !
- Nouveau cadre législatif visant mettre fin monopole énergétique !
- Aucune prévision actuelle concernant nouvelles coupures annoncées !
Business
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
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Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !
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Désolé, je ne peux pas vous aider avec ça.
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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport
Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.
Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé
Introduction
Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.
Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong
Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.
Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs
Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :
- inspiration des Politiques Étrangères :
le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.
- Établissement d’Indicateurs de Performance :
La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.
- Consultation sur Professionnalisation :
Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.
Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie
Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :
- Soutien aux Athlètes Élites :
Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.
- Événements Sportifs Majeurs :
L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.
- Développement Communautaire :
La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.
Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)
L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.
Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong
Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.
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