Général
« Appartient à chaque Albertain : Des figures emblématiques d’Edmonton s’opposent à la démolition du RAM »
Le 1er août 2024, Alberta Infrastructure a annoncé la création d’un nouvel espace vert sur le site de l’ancien Musée royal de l’Alberta à Edmonton. Pour la sénatrice Paula Simons, ce lieu incarne l’histoire complexe de l’Alberta. Alors que le gouvernement prévoit de démolir le bâtiment, de nombreux Albertains expriment leur tristesse et leur inquiétude. Simons souligne que ce bâtiment, riche en art et en mémoire, devrait être préservé comme site patrimonial. « Chaque Albertain mérite de le voir », déclare-t-elle, appelant à une réflexion sur notre passé commun.
Publié le 10 août 2024 • Dernière mise à jour il y a 1 heure • Lecture de 4 minutes
Pour la sénatrice Paula Simons, l’emplacement de l’ancien Musée Royal de l’Alberta (RAM) représente un symbole de l’histoire riche et complexe de l’Alberta, en particulier pour les générations d’Albertains qui ont visité ses expositions.
Depuis que le gouvernement UCP a annoncé son projet de démolir le bâtiment du RAM, Simons et de nombreux Albertains ont exprimé leur tristesse et leurs inquiétudes face à cette décision. Selon elle, cette structure de 56 ans, construite en pierre de Tyndall du Manitoba, mérite d’être préservée et reconnue comme site patrimonial.
« Ce bâtiment appartient à chaque Albertain. C’est une œuvre architecturale magnifique, ornée d’art sculpté dans ses murs. Que sommes-nous en train de faire ? » a-t-elle déclaré.
Le 1er août, Alberta Infrastructure a annoncé son intention de transformer le site du RAM en un espace vert où « les familles pourront se retrouver à nouveau ». Le projet prévoit la démolition du bâtiment principal du RAM tout en préservant les structures de la Maison du Gouvernement et de la Carriage House.
Simons a exprimé son sentiment que cette annonce a été faite de manière stratégique, un jeudi après-midi avant un long week-end, dans l’espoir qu’elle passe inaperçue.
« Je pense simplement que cela a été oublié par le public. Les gens n’y ont pas pensé depuis un moment et, à moins de vivre dans le quartier, cela ne leur vient pas à l’esprit. Si vous avez moins de 25 ans, vous n’y êtes même jamais entré », a-t-elle ajouté.
Marlene Wyman, ancienne historienne de la ville d’Edmonton et ancienne archiviste au RAM, s’oppose également à la démolition. Elle fait partie des nombreux citoyens qui ont écrit à Postmedia pour exprimer leur déception.
« Dans une province aussi jeune que la nôtre, je ne pense pas que nous valorisons suffisamment notre histoire », a déclaré Wyman.
Coûts de l’Entretien des Bâtiments Inutilisés
Le ministère des Infrastructures de l’Alberta a révélé qu’il consacre chaque année 700 000 $ à l’entretien d’un bâtiment qui reste inoccupé.
Des défis tels que l’élimination de l’amiante et d’autres besoins de maintenance rendent les coûts de rénovation ou de réaffectation du bâtiment du RAM excessivement élevés, atteignant environ 150 millions de dollars, dont 75 millions de dollars pour des travaux d’entretien différés. En revanche, le coût de démolition du bâtiment est estimé entre 22 millions et 48 millions de dollars.
Cependant, cette justification ne convainc pas des personnes comme Simons ou Wyman.
Wyman, qui a travaillé pendant 25 ans dans les archives du RAM, a également été membre du comité de santé et de sécurité du bâtiment. Elle a déclaré que le comité avait engagé un spécialiste de l’amiante pour réaliser une enquête de sécurité, qui a conclu que le bâtiment était sûr tant que l’amiante n’était pas perturbée. Wyman craint que cela ne se produise inévitablement si le bâtiment est démoli.
Une page web de la ville d’Edmonton sur la gestion de l’amiante dans les bâtiments municipaux précise que « l’amiante est inoffensive si elle est contenue, mais devient un danger pour la santé lorsque les fibres sont perturbées et deviennent aériennes. Les fibres peuvent être libérées dans l’air lorsque des produits contenant de l’amiante se dégradent ou sont altérés par le perçage, la découpe, le meulage, le polissage, etc. »
Débat sur la Sécurité et la Démolition
« Une partie de l’argumentation du gouvernement repose sur le fait qu’il est trop coûteux d’éliminer l’amiante en toute sécurité, » a déclaré Wyman. « Cependant, même avec la démolition, l’amiante devra être retirée avant que celle-ci ne soit effectuée. Ainsi, réaffecter le bâtiment sans exposer l’amiante serait plus sûr que de procéder à sa démolition. »
Le Patrimoine en Danger : Le Cas du Royal Alberta Museum
En 2016, le National Trust du Canada a inscrit le Royal Alberta Museum (RAM) sur sa liste des dix espaces menacés, soulignant l’intention du gouvernement NPD de transformer le site en un espace vert ouvert. Ils ont décrit le bâtiment comme un « exemple remarquable de l’architecture moderne du milieu du siècle », mettant en avant sa façade sud ornée de reproductions de gravures de pétroglyphes des Premières Nations.
Bien que le toit du bâtiment nécessite des réparations, il est par ailleurs en excellent état. Selon les experts, une réutilisation de ce bâtiment de grande qualité, très apprécié, serait sans aucun doute une option plus durable.
Pour Simons, le RAM représente bien plus que les matériaux qui le composent. À ses yeux, ce musée est une occasion pour les Canadiens de réfléchir à la beauté et à la laideur de notre histoire nationale.
Réflexions sur notre Histoire Coloniale
« Nous faisons face à un défi en tentant de comprendre notre passé colonial et le racisme qu’il véhicule. Il est plus facile d’effacer les éléments problématiques. Nous devons trouver comment intégrer ce passé dans notre avenir. C’est là le véritable rôle d’un musée », déclare-t-elle.
Le ministère des Infrastructures de l’Alberta a mis en place un sondage en ligne pour permettre aux Albertains de participer à la conception du nouvel espace vert, bien qu’il n’y ait pas d’option pour s’opposer à la démolition. De plus, le ministère affirme collaborer étroitement avec les communautés autochtones dans la planification du site.
Cependant, Wyman considère que ces initiatives manquent de sincérité. « Je pense que la consultation est une formalité, surtout qu’il n’y a aucune possibilité de donner son avis sur le bâtiment lui-même, seulement sur ce que nous souhaitons pour l’espace vert », ajoute-t-il.
Mobilisation pour Sauver le Bâtiment
Parallèlement, une pétition en ligne a été lancée pour ceux qui souhaitent préserver l’ancien bâtiment du RAM. Cette mobilisation témoigne d’un intérêt croissant pour la sauvegarde du patrimoine architectural et culturel de la région.
Coûts de Démolition et Réactions
Le gouvernement de l’Alberta estime que la démolition du bâtiment coûtera entre 22 et 48 millions de dollars. Cette décision suscite des débats passionnés parmi les citoyens, certains la qualifiant de gaspillage et de manque de vision à long terme.
Les discussions autour de la démolition du RAM soulèvent des questions cruciales sur la préservation du patrimoine et la manière dont nous choisissons de raconter notre histoire collective. La nécessité de trouver un équilibre entre le développement urbain et la conservation du patrimoine est plus pressante que jamais.
Général
Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !
BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.
Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !
Une Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW
une Vision d’Avenir
BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui se distingue par un affichage tête haute en 3D impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur épuré des Tesla était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle approche.
Un Affichage Révolutionnaire
Fini le tableau de bord traditionnel devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, les feux de circulation, les panneaux routiers et même des indications de navigation et niveaux de batterie. Chaque élément est personnalisable pour que chaque conducteur puisse choisir ce qu’il souhaite afficher. Par exemple, lorsque l’assistance au conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine en vert.
Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration comme une couche de réalité augmentée qui maintient le conducteur connecté à la route.
Intégration des Retours Clients
La société a déclaré que l’intégration des instructions de navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation dans la conduite.De plus, ils ont souligné que les retours clients ont été essentiels pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur ce nouveau système.
Un Volant Repensé
Les innovations ne s’arrêtent pas au pare-brise ; BMW a également repensé son volant en y intégrant des boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.
Un nouvel écran tactile central en forme de losange accompagne cet interface sur le pare-brise et permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et facile. La marque envisage également un magasin d’applications pour encore plus de fonctionnalités et personnalisations.
Un Système opérationnel Innovant
Le logiciel qui alimente ce système est appelé BMW Operating System X ; il est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.
L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur
Aucun lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système iDrive utilise cette technologie pour apprendre les habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers son domicile tout en activant le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; plutôt que d’utiliser des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire quelque chose comme « trouve une station de recharge près du supermarché ».
Début D’une Nouvelle Ère
Ce design intérieur audacieux fera ses débuts dans le futur SUV électrique X-Class prévu fin 2025; plusieurs autres véhicules basés sur la nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.
Considérations Sécuritaires Émergentes
Un changement aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux intérieurs classiques dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera les préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant devenues cruciales pour toutes entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via boutons physiques afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .
Général
Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !
Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.
Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025
Un Événement Incontournable
Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.
Nouveaux Produits et Progrès Technologiques
Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.
Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.
Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle
Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.
En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.
Implications pratiques pour Divers secteurs
Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.
Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.
La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant
Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.
Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.
Vers un Avenir Prometteur
Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .
À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .
Général
L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !
Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !
Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair
Qu’est-ce qui se passe ?
Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.
Une Évolution des Écrans Secondaires
Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.
Flexibilité et Installation
Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.
Connectivité et Utilisation Pratique
Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.
Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge
Intégration avec iCue
L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.
Disponibilité et Prix
Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.
Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.
-
Général5 mois agoX (anciennement Twitter) permet enfin de trier les réponses sur iPhone !
-
Général4 mois agoL’Inter brille de mille feux face à Man City – Inzaghi enflamme le match !
-
Technologie4 mois agoLe PDG de Broadcom anticipe la montée en puissance des hyperscalers avec des clusters d’un million d’accélérateurs !
-
Science et nature4 mois agoUne OLED révolutionnaire pour une vision nocturne compacte et légère !
-
Divertissement4 mois agoRésumé de l’épisode 2 de « Agatha All Along » : Plongée dans le monde des sorcières !
-
Général4 mois agoJáder Obrian marque à la 47e minute et propulse Austin FC en tête 1-0 face à LAFC !
-
Général4 mois agoL’interdiction de l’avortement en Géorgie a coûté la vie à une jeune mère : la droite chrétienne désigne désormais la victime comme coupable
-
Général4 mois agoLes scientifiques redéfinissent l’avenir scientifique de l’Afrique lors de la 15e conférence de l’AAS à Abuja