Général
Après la tragédie qui a coûté la vie à 6 adolescents, la NTSB alerte : l’impact du cannabis sur la conduite est sous-estimé !
La conduite sous l’influence du cannabis devient une préoccupation croissante alors que de plus en plus d’États légalisent son usage. Jennifer Homendy, présidente du NTSB, appelle les parents à sensibiliser leurs adolescents aux dangers de la conduite après avoir consommé de la marijuana. Un tragique accident en Oklahoma, ayant coûté la vie à six adolescentes, souligne l’urgence de cette mise en garde. Les études montrent que le cannabis altère la coordination et le jugement, rendant la conduite dangereuse. Il est crucial d’éduquer les jeunes sur ces risques pour assurer leur sécurité et celle des autres.

— La conduite sous l’influence du cannabis : un enjeu de sécurité croissant avec la légalisation
20 juillet 2024
Un tragique accident survenu il y a deux ans en Oklahoma, ayant coûté la vie à six adolescentes, pousse la présidente du Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) à exhorter les parents à sensibiliser leurs enfants aux dangers de la conduite après avoir consommé du cannabis.
Lors d’une conférence de presse, Jennifer Homendy a lancé cet appel aux parents alors que son agence publiait le rapport final sur la collision survenue le 22 mars 2022 entre une petite voiture Chevrolet Spark et un camion de transport de gravier dans la ville de Tishomingo.
Après une enquête approfondie, le NTSB a conclu que l’accident avait été causé par la conductrice de 16 ans qui, après avoir ralenti à un carrefour, a accéléré sans s’arrêter à un panneau stop, probablement en raison d’une consommation récente de marijuana et de la distraction causée par la présence de cinq passagers adolescents dans le véhicule.
Homendy a également souligné que le problème du cannabis ne concerne pas uniquement les adolescents. Avec la légalisation croissante de la marijuana récréative dans plusieurs États, tant les jeunes que les adultes ont tendance à minimiser les risques associés à la conduite sous son influence.
« Il existe une perception selon laquelle, dans les États où la marijuana est légale, il est sûr et légal de conduire sous son influence », a-t-elle déclaré.
Le rapport du NTSB cite des études démontrant que la marijuana altère la coordination motrice, ralentit le temps de réaction et nuit au jugement du temps et de la distance, des fonctions essentielles pour la conduite.
Actuellement, 24 États et Washington D.C. autorisent l’utilisation récréative de la marijuana pour les personnes de 21 ans et plus, selon l’Institut d’assurance pour la sécurité routière. Bien qu’Oklahoma n’autorise pas l’usage récréatif, l’usage médical est permis. Conduire sous l’influence de la marijuana est illégal dans tous les États et à Washington D.C.
Le NTSB, qui enquête sur les accidents de transport sans avoir de pouvoir réglementaire, a émis une alerte de sécurité incitant les parents à discuter avec leurs jeunes conducteurs des effets du cannabis sur la conduite et des choix responsables à faire pour éviter de conduire ou de monter avec un conducteur sous influence.
Homendy a noté que les États ayant légalisé la marijuana sont en retard sur la sensibilisation concernant l’illégalité de la conduite sous son influence. Plus de la moitié des Américains vivent dans un État où l’usage récréatif du cannabis est légal, a-t-elle précisé.
« Malheureusement, je pense que les lois des États qui légalisent l’usage récréatif et médical de la marijuana ont été mises en place avant de réfléchir à la sécurité routière », a-t-elle ajouté. « Ils ont pris de l’avance sur la légalisation, mais sont très en retard en matière de sécurité routière. »
Les États doivent, selon elle, recueillir davantage de données sur l’impact de la légalisation de la marijuana sur la sécurité routière et commencer à appliquer les lois contre la conduite sous l’influence du cannabis.
« L’application des lois est essentielle pour dissuader », a-t-elle affirmé.
Une étude menée sur les accidents dans l’État de Washington, où l’usage récréatif de la marijuana est légal, a révélé que le nombre de conducteurs impliqués dans des accidents mortels ayant testé positif à la marijuana avait augmenté depuis la légalisation, selon le NTSB.
À Tishomingo, située à environ 160 kilomètres au sud-est d’Oklahoma City, six lycéennes ont pris place dans une voiture conçue pour quatre personnes lors d’une pause déjeuner, selon le rapport du NTSB.
Au niveau d’un carrefour, la conductrice a ralenti à 1,6 km/h, mais a ensuite accéléré sans s’arrêter au panneau. Elle a tourné à gauche devant le camion de gravier. Le conducteur du camion a freiné et a tenté d’éviter la Spark, mais a percuté le côté conducteur à une vitesse d’environ 80 km/h. Les six adolescentes ont succombé à des blessures multiples.
Des analyses de sang prélevées sur le corps de la conductrice ont révélé une concentration de tétrahydrocannabinol (THC) de 95,9 nanogrammes par millilitre. Un tel niveau de THC, principal composant actif de la marijuana, indiquerait « une forte probabilité que la personne ait consommé du cannabis très récemment, et donc qu’elle subissait encore des effets d’imprégnation aiguë », selon le rapport.
Cependant, le NTSB a averti que les échantillons de sang prélevés dans le corps peuvent parfois être contaminés par d’autres fluides corporels ou par du THC provenant d’autres tissus, y compris les poumons, qui peuvent contenir des concentrations élevées.
De plus, la patrouille routière de l’Oklahoma a trouvé des embouts de vapotage et des bourgeons de cannabis dans la voiture sur les lieux de l’accident, selon le rapport.
Le NTSB a recommandé que le Département de l’éducation de l’État de l’Oklahoma élabore un programme d’éducation sur les abus de drogues et d’alcool pour les districts scolaires locaux, afin d’informer les élèves sur les risques de la conduite sous l’influence du cannabis. Actuellement, seuls le Massachusetts et le Rhode Island imposent de telles exigences de cours, selon le NTSB.
L’agence souhaite également que l’Association des gouverneurs pour la sécurité routière, un groupe d’agents de sécurité routière des États, la Conférence nationale des législatures des États et l’Association nationale des conseils d’éducation des États informent leurs membres sur l’accident de Tishomingo et la nécessité d’inclure des informations sur le cannabis dans les cours d’éducation scolaire et de conduite.
L’association de sécurité a déclaré dans un communiqué que la conduite sous l’influence du cannabis est une préoccupation croissante en matière de sécurité, et que les bureaux de sécurité routière des États se concentrent sur l’élimination de toute conduite sous influence.
« Nous devons commencer à communiquer bien à l’avance aux jeunes que conduire après avoir ingéré, fumé ou inhalé de la marijuana est dangereux, tant pour eux que pour les autres », a conclu Homendy.
Général
Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !
Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !

Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique
Batteries au Lithium Fer Phosphate
Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.
Capacité et flexibilité Énergétique
Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.
Intégration dans un Écosystème Intelligent
Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.
Durabilité et Résistance aux Intempéries
Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.
Disponibilité et Offres Promotionnelles
Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.
le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.
Business
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
Divertissement
« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »
Le prénom, un véritable reflet de notre identité, peut être à la fois lourd à porter et source de fierté. Dans cette chronique fascinante, le réalisateur Hugo David nous plonge dans son expérience avec un prénom très répandu. Né en 2000, il se retrouve entouré d’autres Hugo, ce qui l’amène à adopter un alias : Hugo D.. Comment ce choix a-t-il influencé son parcours ? Explorez les nuances et les histoires derrière nos prénoms et découvrez comment ils façonnent nos vies dès l’enfance jusqu’à l’âge adulte !

Les Prénoms : Un Voyage au Cœur de l’Identité
Le Rôle Crucial des Prénoms dans nos Existences
Chaque personne possède un prénom, qu’il soit courant ou singulier, et ce dernier peut engendrer à la fois fierté et embarras. Cet article explore la signification profonde et l’influence des prénoms sur notre vie quotidienne. Le réalisateur Hugo David partage son vécu avec un prénom qui a connu une forte popularité durant sa jeunesse.
une Naissance Sous le Signe de la Célébrité
Hugo David est né en 2000 à Tours, une époque où le prénom Hugo était en plein essor. Ses parents, Caroline et Rodolphe, avaient envisagé d’autres choix comme Enzo, également très en vogue à cette période. « Je pense que mes parents ont opté pour un prénom parmi les plus répandus en France plutôt qu’en hommage à Victor Hugo », confie-t-il.
Une Enfance Entourée d’Autres « Hugo »
Dès son plus jeune âge, Hugo se retrouve entouré d’autres enfants portant le même nom. Selon les statistiques de l’Insee,7 694 garçons ont été prénommés Hugo en 2000,faisant de ce prénom le quatrième plus populaire cette année-là. À l’école primaire,il côtoie plusieurs camarades appelés Thibault et autres prénoms similaires. Pour éviter toute confusion lors des appels en classe, les enseignants ajoutent souvent la première lettre du nom de famille après le prénom : ainsi devient-il rapidement « Hugo D. », un surnom auquel il s’habitue sans arduousé.
Pensées sur l’Identité Associée au Prénom
Le choix d’un prénom peut avoir un impact significatif sur notre identité personnelle tout au long de notre existence. Que ce soit pour se distinguer ou pour s’intégrer dans un groupe social spécifique, chaque individu développe une relation particulière avec son propre nom.
les prénoms ne sont pas simplement des désignations ; ils portent avec eux des récits et influencent nos interactions sociales depuis notre enfance jusqu’à l’âge adulte.
-
Général7 mois ago
X (anciennement Twitter) permet enfin de trier les réponses sur iPhone !
-
Business5 mois ago
Comment lutter efficacement contre le financement du terrorisme au Nigeria : le point de vue du directeur de la NFIU
-
Général5 mois ago
L’Inter brille de mille feux face à Man City – Inzaghi enflamme le match !
-
Technologie5 mois ago
Le PDG de Broadcom anticipe la montée en puissance des hyperscalers avec des clusters d’un million d’accélérateurs !
-
Science et nature5 mois ago
Une OLED révolutionnaire pour une vision nocturne compacte et légère !
-
Divertissement5 mois ago
Résumé de l’épisode 2 de « Agatha All Along » : Plongée dans le monde des sorcières !
-
Général5 mois ago
Les scientifiques redéfinissent l’avenir scientifique de l’Afrique lors de la 15e conférence de l’AAS à Abuja
-
Général5 mois ago
Jáder Obrian marque à la 47e minute et propulse Austin FC en tête 1-0 face à LAFC !