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Des scientifiques découvrent la ‘porte d’entrée’ d’une immense grotte sur la Lune !

Une découverte fascinante sur la Lune ! Plus de 200 cratères mystérieux parsèment sa surface, témoignant d’effondrements vers des profondeurs inexplorées. Récemment, des chercheurs ont identifié un pit dans Mare Tranquillitatis qui mène à un tube de lave, offrant un accès à un monde souterrain. Leonardo Carrer, scientifique planétaire, décrit cela comme une « porte d’entrée » vers le sous-sol lunaire. Cette exploration pourrait révéler des secrets sur le volcanisme lunaire et ouvrir la voie à de futures missions humaines et robotiques. Une aventure qui nous attend !

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Des scientifiques découvrent la ‘porte d’entrée’ d’une immense grotte sur la Lune !

science Une animation montrant l'intérieur d'un tube de lave



Cette simulation illustre ce à quoi pourrait ressembler une plongée dans un puits lunaire et l’exploration d’un tube de lave connecté. 
(Crédit image : Conor Marsh, Université de Manchester/ ESA)

La surface de la Lune est marquée par plus de 200 puits connus, résultant de l’effondrement de roches et de régolithe dans des profondeurs encore inexplorées. Des recherches récentes ont révélé qu’un de ces puits, situé dans la région de Mare Tranquillitatis, s’est effondré sur un tube de lave, rendant accessible un conduit souterrain depuis la surface lunaire.

« Nous avons découvert une sorte de porte d’entrée vers le sous-sol », a déclaré Leonardo Carrer, scientifique planétaire à l’Université de Trento, en Italie, et premier auteur de l’étude. L’accès à ce sous-sol lunaire, habituellement protégé, fait de ce puits un site prometteur pour de futures explorations humaines et robotiques, et pourrait offrir de nouvelles perspectives sur le volcanisme lunaire.

Réflexions des profondeurs

Autrefois, la Lune était recouverte de mers de magma qui ont fini par se solidifier en basalte sombre, formant les maria que nous observons aujourd’hui. Les scientifiques lunaires ont longtemps pensé que, tout comme la Terre, la Lune pourrait abriter d’autres caractéristiques volcaniques, telles que des tubes de lave.

Les tubes de lave se forment lorsque un flux de lave refroidit et crée une coque extérieure durcie. La lave chaude continue de s’écouler à l’intérieur, semblable à un fluide dans un tuyau. la lave s’échappe du tube, laissant un conduit creux qui pourrait être relié à des chambres de magma vides ou à des cavernes.

LIÉ : Les éruptions volcaniques sur la Lune se sont produites beaucoup plus récemment que prévu

« Nous avions de nombreuses preuves à la surface de la Lune suggérant que des tubes de lave lunaires pouvaient exister », a déclaré Carrer. Les puits lunaires, des cratères elliptiques formés non pas par un impact, mais par l’effondrement de la surface dans un vide souterrain, constituent certaines des preuves les plus convaincantes de l’existence de ces tubes. Plus de 200 de ces puits ont été photographiés à la surface de la Lune, et les scientifiques émettent l’hypothèse qu’ils pourraient être des lucarnes vers des conduits de cavernes, comme cela se produit sur Terre lorsque le sommet d’une caverne s’effondre et l’expose à la surface.

science Une image en noir et blanc d'un trou à la surface de la Lune.

Le Lunar Reconnaissance Orbiter a pris cette image à haute altitude du puits de Mare Tranquillitatis en 2010.  (Crédit image : NASA/GSFC/Arizona State University)

Carrer et ses collègues, dont le scientifique planétaire Lorenzo Bruzzone de l’Université de Trento, ont voulu savoir s’il était possible de cartographier une caverne cachée à l’aide d’instruments radar à synthèse d’ouverture (SAR) en orbite. Ils ont d’abord testé cette méthode sur deux systèmes de cavernes terrestres à Lanzarote, Espagne, et au Puits de Barhout au Yémen, qui sont tous deux des analogues planétaires. Ils ont utilisé les données SAR pour créer des reconstructions 3D des deux systèmes de cavernes terrestres près de leurs entrées.

« Nous avons vérifié que les caractéristiques des cavernes que nous mesurions depuis l’espace correspondaient à celles mesurées par les spéléologues sur le terrain », a déclaré Carrer. Cela leur a donné la confiance nécessaire pour essayer cette technique sur la Lune.

Ils se sont concentrés sur le puits de Mare Tranquillitatis, un trou presque circulaire d’environ 100 mètres de large et 105 mètres de profondeur. Les données radar ont été collectées en 2010 par le Lunar Reconnaissance Orbiter, qui a envoyé un signal vers le bas dans le puits à un angle et a reçu un écho radar du fond.

« Nous avons pu détecter depuis ce puits… un écho qui prouvait clairement l’existence d’une ouverture au fond et l’entrée d’une caverne, qui fait probablement partie d’un tube de lave », a déclaré Bruzzone. « Il était assez facile de comprendre les signaux observés sur la Lune grâce à la validation effectuée sur Terre. »

Ils ont intégré ces mesures radar dans leur modèle informatique pour créer une visualisation 3D du tube de lave avec des estimations de ses dimensions. Le modèle suggère que l’entrée mesure au moins 45 mètres de large. Selon l’inclinaison du conduit, il s’étend de 30 à 80 mètres depuis l’entrée et atteint une profondeur de 135 à 175 mètres sous la surface lunaire. Les chercheurs ont publié cette étude dans Nature Astronomy.

Histoire lunaire pristine et non altérée

« Étudier les roches là-bas, puisqu’elles sont des roches pures non altérées par la surface hostile, pourrait fournir de nombreuses informations sur le volcanisme lunaire et l’histoire de ce volcanisme.

Leonardo Carrer

« Cette analyse indique certainement qu’il existe un passage qui va plus profondément que ce que nous avons pu voir avec des images à longueur d’onde visible », a déclaré Robert Wagner, scientifique planétaire à l’Université d’État de l’Arizona à Tempe, qui n’a pas participé à cette recherche. Le passage pourrait ne pas être relié à une caverne plus grande, a-t-il averti, « mais cette nouvelle étude est cohérente avec l’accès actuel à un tube de lave. La prochaine étape consiste vraiment à envoyer une mission vers ce puits pour enquêter directement sur ce qui s’y trouve. »

Avec l’intérêt international croissant pour l’exploration lunaire et même la habitation permanente, les cavernes lunaires suscitent un intérêt en raison de leur potentiel à protéger les astronautes des radiations. Cependant, Bruzzone et Carrer sont plus enthousiasmés par l’histoire géologique qui pourrait être préservée à l’intérieur de ce tube de lave, dans des roches protégées de l’altération par le vent solaire et les rayons cosmiques.

« Étudier les roches là-bas, puisqu’elles sont des roches pures non altérées par la surface hostile, pourrait fournir de nombreuses informations sur le volcanisme lunaire et l’histoire de ce volcanisme », a déclaré Carrer.

De plus, s’il existe un tube de lave lunaire intact, il pourrait y en avoir beaucoup d’autres, a ajouté Wagner. La prévalence des tubes de lave souterrains pourrait éclairer la manière dont le magma lunaire s’est déplacé, refroidi et s’est installé.

« Trouver un tube complètement intact, à part un petit trou comparativement minuscule dans le plafond, indique qu’il pourrait y avoir de nombreux conduits profondément enfouis attendant que nous descendions à la surface avec des sismomètres, des gravimètres ou des radars pour les découvrir », a déclaré Wagner.

Cependant, explorer si d’autres puits sont connectés à des tubes de lave devra attendre une meilleure couverture radar de la Lune. « Cela ne peut pas être vu avec une caméra optique », a déclaré Bruzzone, et les données radar lunaires actuellement disponibles ne sont pas suffisamment résolues pour étudier les petits puits ou ne couvrent pas les régions des maria où des puits ont été trouvés.

« Avec les données que nous avons », a-t-il ajouté, « il n’est pas possible d’identifier clairement des échos prouvant l’accessibilité d’un puits vers une caverne. »

Général

Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.

Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !

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Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

Une ‌Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW

une Vision d’Avenir

BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui ​se distingue par un affichage tête haute en 3D ⁢impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur‌ épuré des ‌Tesla ‌était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle⁢ approche.

Un Affichage Révolutionnaire

Fini le tableau de ⁣bord traditionnel ​devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de⁢ vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, ⁢les feux ​de ⁢circulation, les panneaux routiers⁢ et ⁢même des indications ​de navigation et niveaux de batterie. Chaque ​élément est personnalisable pour ⁤que chaque conducteur puisse choisir ce ​qu’il souhaite afficher. Par ‍exemple,​ lorsque l’assistance ⁣au⁢ conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine⁤ en vert.

Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration ⁢comme une couche de réalité augmentée ‌qui maintient le ⁤conducteur connecté à la⁤ route.

Intégration des Retours Clients

La société a déclaré que l’intégration des instructions de⁤ navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que⁤ nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation⁣ dans la conduite.De plus,​ ils ont souligné que les retours clients ont été ‌essentiels ⁢pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur‌ ce nouveau système.

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Un Volant Repensé

Les⁣ innovations ⁣ne s’arrêtent pas au pare-brise ‍; BMW ‍a‍ également repensé son volant‍ en y intégrant des ⁣boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.

Un nouvel écran tactile central en forme de ⁣losange accompagne cet interface sur le pare-brise et⁣ permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et⁤ facile. La marque envisage également‍ un magasin d’applications pour ⁢encore plus ⁤de fonctionnalités et personnalisations.

Un Système opérationnel ‌Innovant

Le logiciel qui alimente ​ce système est appelé BMW Operating System‍ X ; il ⁤est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.

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L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur‍

Aucun ​lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système ⁤iDrive ⁣utilise cette technologie⁢ pour apprendre les ‍habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers ⁤son domicile tout en activant⁢ le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon ‍BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; ⁤plutôt que d’utiliser⁣ des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire‌ quelque chose comme « trouve une station de recharge près du‍ supermarché ».

Début D’une Nouvelle Ère

Ce design⁣ intérieur audacieux fera​ ses débuts dans le ⁤futur SUV électrique ‌X-Class prévu fin 2025;​ plusieurs autres véhicules basés sur la ⁣nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.

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Considérations Sécuritaires⁣ Émergentes

Un changement⁢ aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux⁢ intérieurs‍ classiques ⁤dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera‍ les‌ préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant​ devenues cruciales pour toutes ⁤entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via⁣ boutons physiques⁣ afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .

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Général

Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.

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Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025

Un Événement Incontournable

Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.

Nouveaux Produits et Progrès Technologiques

Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.

Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.

Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle

Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.

En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.

Implications pratiques pour Divers secteurs

Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.

Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.

La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant

Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.

Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.

Vers un Avenir Prometteur

Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .

À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .

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L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !

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L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair

Qu’est-ce qui se passe ?

Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.

Une Évolution des Écrans Secondaires

Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.

!Image du Xeneon Edge

Flexibilité et Installation

Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.

!Installation du Xeneon Edge

Connectivité et Utilisation Pratique

Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.

Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge

Intégration avec iCue

L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.

Disponibilité et Prix

Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.

Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.

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