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Une expérience incroyable : Comment le tout nouveau astronaute de la NASA, Andre Douglas, a intégré la mission Artemis 2 vers la Lune (exclusif)

Les premiers mois d’Andre Douglas en tant qu’astronaute de la NASA ont été riches en émotions et en défis. Après avoir terminé sa formation de base, il a été désigné comme remplaçant pour la mission Artemis 2, prévue pour 2025. Ce projet ambitieux vise à envoyer quatre astronautes autour de la Lune, marquant ainsi le retour des missions habitées lunaires depuis Apollo 17 en 1972. Douglas partage son expérience unique et son enthousiasme pour cette aventure spatiale, tout en jonglant avec ses responsabilités familiales. Restez à l’écoute pour suivre son parcours fascinant!

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Une expérience incroyable : Comment le tout nouveau astronaute de la NASA, Andre Douglas, a intégré la mission Artemis 2 vers la Lune (exclusif)

Les trois premiers mois d’Andre Douglas en tant qu’astronaute de la NASA l’ont conduit de l’entraînement en Arizona à la préparation d’une mission lunaire.

Douglas, qui a été déclaré éligible pour les missions spatiales de la NASA en mars, a été désigné comme astronaute de réserve pour la très attendue mission Artemis 2, quelques semaines après avoir terminé deux ans de formation de base pour astronautes. Son expérience dans des programmes de développement précoce dans le domaine spatial a probablement joué un rôle, notamment son temps passé à concevoir des missions spatiales pour le laboratoire de physique appliquée de l’Université Johns Hopkins.

La mission Artemis 2 vise à envoyer quatre astronautes autour de la Lune, au plus tôt en septembre 2025, marquant la première mission lunaire habitée depuis Apollo 17 en 1972. Douglas a accordé une interview exclusive à Space.com pour discuter des travaux en cours de l’équipage et des prochaines étapes de leur formation.

Liens connexes : La NASA annonce l’astronaute de réserve pour la mission Artemis 2 — Andre Douglas soutiendra le lancement lunaire de 2025.

deux astronautes en tenue de simulation sur le terrain. L'un d'eux utilise un rover lunaire et des outils pour prélever un échantillon de sol. Des nuages et un ciel bleu sont visibles en arrière-plan

Andre Douglas, astronaute de la NASA et astronaute de réserve pour Artemis 2, prélève des échantillons de sol lors de simulations de sorties lunaires dans le champ volcanique de San Francisco, dans le nord de l’Arizona, le 13 mai 2024.(Crédit image : NASA/Josh Valcarcel)

Space.com : La dernière fois que nous avons parlé, c’était le jour de votre remise de diplômes de votre promotion d’astronautes en mars. Quelles activités de formation avez-vous réalisées depuis ?

Andre Douglas : La remise des diplômes a eu lieu en mars, un grand jour. Mais même quelques mois avant cela, j’ai commencé à effectuer mes tâches au sol. La première était le rover pressurisé, une collaboration entre nous et l’Agence d’exploration aérospatiale japonaise. Avec mon expérience à l’APL, en conception et test de véhicules, cela était très pertinent. Le rover n’est pas pressurisé, c’est essentiellement un buggy tout terrain, semblable à ce qui a été utilisé lors des missions Apollo.

Ensuite, j’ai aidé avec les combinaisons spatiales, où j’ai effectué des tests en Arizona. C’était le CONOPS — le concept d’opérations pour toutes les activités géologiques et le nombre d’EVA [activités extravéhiculaires] que nous allions réaliser. Ce n’était pas spécifiquement pour tester les combinaisons, mais c’était très utile pour réfléchir à toutes les différentes tâches que nous devrons accomplir lors des études géologiques. J’ai pu partager cela avec Kayla Barron, qui travaille principalement sur le développement des combinaisons et avait besoin de soutien.

Mon autre tâche consistait à travailler sur la station spatiale Gateway, qui sera la nouvelle station autour de la Lune, prévue pour Artemis 4. Nous essayons de déterminer tout ce qui mène à cela, en utilisant notre expérience actuelle de l’ISS pour comprendre ce dont nous pourrions avoir besoin en orbite lunaire.

Parallèlement, je travaillais également sur ma certification de communicateur de capsule, ou capcom. Je viens d’obtenir ma certification capcom la semaine dernière. Pendant ce temps, nous effectuons toutes les tâches de préparation de l’équipage. Lorsque vous n’êtes pas assigné, vous êtes dans la branche de l’équipage prêt. C’est le soutien de mission : je faisais des exercices au NBL [Laboratoire de neutralité de flottabilité, une grande piscine où les sorties spatiales sont pratiquées], pilotais des jets, et continuais d’apprendre le russe, tout comme nous l’avons fait lors de la formation de base des astronautes. Il s’agit de maintenir votre compétence et votre actualité.

Je suis maintenant en formation avec l’équipage de réserve d’Artemis 2 en plus de toutes ces activités. Je suis donc agréablement occupé. Je veux juste m’assurer de trouver un équilibre entre tout cela et de passer du temps en famille avec ma femme et mes deux enfants.

Liens connexes : Les astronautes ne marcheront pas sur la Lune avant 2026 après les retards de la NASA concernant les deux prochaines missions Artemis.

deux astronautes se penchant sur une table dans un champ, portant des sacs à dos avec des antennes

Andre Douglas (à gauche), astronaute de réserve pour Artemis 2, passe en revue les procédures avec sa collègue Kayla Barron. Tous deux effectuaient des simulations de sorties lunaires dans le champ volcanique de San Francisco, dans le nord de l’Arizona, le 14 mai 2024.(Crédit image : NASA/Josh Valcarcel)

Space.com : Nous sommes ravis d’apprendre cela, car il est important de veiller à ce que votre famille soit également une priorité. Concernant Artemis 2 : pouvez-vous me parler de la façon dont vous avez appris la nouvelle ?

Douglas : C’était une expérience vraiment incroyable. Je me souviens avoir reçu un message : « Andre, nous avons besoin que tu viennes au bureau. » Je pensais, « Je n’ai vraiment rien fait de mal. » Je me disais, « Oh, cela ne peut être que des nouvelles excitantes ou quelque chose d’inattendu. Cela doit probablement être lié à une affectation. »

En entrant dans le bureau, c’était le 10 mai. Je pensais, « Wow, c’est proche de mon anniversaire. Quel cadeau d’anniversaire cela pourrait être. Cela pourrait être soit l’ISS, soit un Dragon ou un Soyouz. »

Je suis entré et j’ai parlé avec Shannon Walker, la chef adjointe du bureau des astronautes, et Joe Acaba, le chef des astronautes. Ils m’ont dit : « C’est une affectation. Tu es assez intelligent pour le comprendre. Mais nous voulions te faire savoir que tu es assigné comme astronaute de réserve pour Artemis 2. »

Dès qu’ils ont dit « Art— », j’ai répondu : « Whoa, je ne m’y attendais pas. » C’était une agréable surprise. D’après mon expérience et l’ambiance du bureau, il n’était pas nécessairement prévu d’assigner un rookie à un vol Artemis de sitôt. Je pensais que tout le monde qui venait de terminer sa formation irait d’abord à l’ISS pour s’acclimater à l’espace, puis passerait à Artemis pendant que nous réglions les détails. Je pensais que c’était une situation très unique d’avoir quelqu’un qui venait juste de terminer le programme et qui se retrouvait directement dans Artemis, et c’est excitant. Je me sens très honoré d’en faire partie.

En poursuivant cette tâche, je comprends maintenant pourquoi j’ai été sélectionné. C’est plus que simplement voler. Il y a beaucoup de développement. Avec mon parcours, mes diplômes et l’expérience que m’a apportée l’APL en tant qu’opérateur, ainsi que mon expérience dans la Garde côtière, tout cela entre en jeu. C’est un excellent point de départ pour moi de pouvoir contribuer dès le début.

Liens connexes : Une combinaison spatiale stylée ! L’astronaute de réserve pour la mission Artemis 2, Andre Douglas, essaie sa tenue lunaire (photos).

Les Missions Artemis : Un Aperçu des Rôles des Astronautes de Secours

Introduction aux Missions Artemis

Les missions Artemis de la NASA visent à ramener les humains sur la Lune et à établir une présence durable. Dans ce cadre, le rôle des astronautes de secours est crucial, non seulement pour intervenir en cas d’imprévu, mais aussi pour participer activement à la formation et aux activités de soutien.

Les Responsabilités des Astronautes de Secours

Formation et Activités de Soutien

Les astronautes de secours, comme Andre Douglas, s’engagent dans des formations parallèles à celles de l’équipage principal. Leur rôle va au-delà de la simple substitution ; ils participent à des activités de soutien lors des lancements. Douglas explique qu’ils deviennent des « personnes de soutien aux astronautes », s’assurant que les familles des astronautes sont prises en charge et qu’ils sont prêts pour le lancement. Ils assistent également aux procédures de fermeture de la capsule et sont préparés à intervenir en cas d’urgence.

Entraînement Géologique en Islande

Dans les jours à venir, l’équipe se rendra en Islande pour une formation géologique. Cette formation réunira les astronautes de secours et l’équipage principal, favorisant ainsi la cohésion et la préparation en cas de besoin. L’objectif est également d’affiner le programme de formation pour les futures missions Artemis.

L’Expérience d’Andre Douglas

Un Parcours Diversifié

Andre Douglas apporte une expérience significative en ingénierie, acquise au sein de l’APL, qui sera essentielle pour le développement de la capsule Orion. Son expérience dans la communauté sous-marine et l’exploration spatiale lui permet de naviguer efficacement à travers les défis de la mission, en équilibrant les risques et en optimisant les résultats.

Valeur de l’Expérience Militaire

Son passé au sein de la Garde côtière lui a inculqué des compétences précieuses en matière de gestion des situations d’urgence. Douglas souligne l’importance de la préparation et de la compréhension des systèmes, ce qui est crucial pour le succès des missions spatiales.

Activités de Formation et de Sensibilisation

Prochaines Étapes de Formation

En août, l’équipe de secours se concentrera sur les opérations de fermeture, tandis que l’équipage principal se préparera pour des simulations de lancement. Douglas mentionne également l’importance des simulations spécifiques à Artemis et des tests impliquant des humains pour garantir que le vaisseau est prêt pour le vol.

Engagement Communautaire

Un aspect unique de cette mission est l’accent mis sur les relations publiques. Douglas et son équipe s’efforcent de communiquer leur message et de s’engager avec les communautés, reconnaissant l’importance de la sensibilisation et du soutien public pour les missions spatiales.

Conclusion : Un Avenir Prometteur

Andre Douglas exprime son enthousiasme face aux avancées réalisées dans le domaine spatial. Depuis son enfance, il rêve de participer à des missions spatiales, et il est maintenant témoin de la création d’une station spatiale autour de la Lune et du développement d’un système de transport interplanétaire. Bien que des défis demeurent, l’engagement de la NASA et de ses partenaires reste fort, avec une vision claire pour l’avenir de l’exploration spatiale.

Assurer la Sécurité des Voyageurs : Un Engagement Essentiel

Garantir que chaque individu parvienne à sa destination en toute sécurité est une priorité indiscutable. Que cela nécessite plus de temps, d’efforts ou d’attention aux détails, notre objectif est de faire en sorte que chaque aspect du voyage soit pris en compte.

Importance de la Sécurité dans les Transports

La sécurité des passagers est un enjeu crucial dans le secteur des transports. Selon les statistiques récentes, les incidents de transport ont diminué de 15 % au cours des cinq dernières années, grâce à des mesures de sécurité renforcées et à l’innovation technologique. Cependant, il reste encore des défis à relever pour garantir que chaque voyage soit exempt de risques.

Stratégies pour Améliorer la Sécurité

Pour améliorer la sécurité, il est essentiel d’adopter une approche proactive. Cela inclut la formation continue des employés, l’utilisation de technologies avancées pour surveiller les conditions de voyage, et l’engagement des passagers à respecter les consignes de sécurité. Par exemple, l’implémentation de systèmes de surveillance en temps réel a permis de réduire les accidents de 20 % dans certaines compagnies aériennes.

Le Rôle des Passagers dans la Sécurité

Les passagers jouent également un rôle clé dans la sécurité des transports. En étant attentifs et en signalant tout comportement suspect, ils contribuent à créer un environnement plus sûr pour tous. Des campagnes de sensibilisation ont été mises en place pour encourager cette vigilance, et les résultats montrent une augmentation de 30 % des signalements de comportements inappropriés.

Conclusion : Un Effort Collectif pour la Sécurité

En somme, la sécurité des voyageurs est une responsabilité partagée. Chaque acteur, qu’il s’agisse des entreprises de transport, des employés ou des passagers, doit s’engager à faire de la sécurité une priorité. En unissant nos efforts, nous pouvons garantir que chaque voyage se déroule sans incident, permettant ainsi à chacun d’atteindre sa destination en toute sérénité.

Général

Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.

Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !

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Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

Une ‌Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW

une Vision d’Avenir

BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui ​se distingue par un affichage tête haute en 3D ⁢impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur‌ épuré des ‌Tesla ‌était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle⁢ approche.

Un Affichage Révolutionnaire

Fini le tableau de ⁣bord traditionnel ​devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de⁢ vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, ⁢les feux ​de ⁢circulation, les panneaux routiers⁢ et ⁢même des indications ​de navigation et niveaux de batterie. Chaque ​élément est personnalisable pour ⁤que chaque conducteur puisse choisir ce ​qu’il souhaite afficher. Par ‍exemple,​ lorsque l’assistance ⁣au⁢ conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine⁤ en vert.

Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration ⁢comme une couche de réalité augmentée ‌qui maintient le ⁤conducteur connecté à la⁤ route.

Intégration des Retours Clients

La société a déclaré que l’intégration des instructions de⁤ navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que⁤ nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation⁣ dans la conduite.De plus,​ ils ont souligné que les retours clients ont été ‌essentiels ⁢pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur‌ ce nouveau système.

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Un Volant Repensé

Les⁣ innovations ⁣ne s’arrêtent pas au pare-brise ‍; BMW ‍a‍ également repensé son volant‍ en y intégrant des ⁣boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.

Un nouvel écran tactile central en forme de ⁣losange accompagne cet interface sur le pare-brise et⁣ permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et⁤ facile. La marque envisage également‍ un magasin d’applications pour ⁢encore plus ⁤de fonctionnalités et personnalisations.

Un Système opérationnel ‌Innovant

Le logiciel qui alimente ​ce système est appelé BMW Operating System‍ X ; il ⁤est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.

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L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur‍

Aucun ​lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système ⁤iDrive ⁣utilise cette technologie⁢ pour apprendre les ‍habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers ⁤son domicile tout en activant⁢ le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon ‍BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; ⁤plutôt que d’utiliser⁣ des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire‌ quelque chose comme « trouve une station de recharge près du‍ supermarché ».

Début D’une Nouvelle Ère

Ce design⁣ intérieur audacieux fera​ ses débuts dans le ⁤futur SUV électrique ‌X-Class prévu fin 2025;​ plusieurs autres véhicules basés sur la ⁣nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.

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Considérations Sécuritaires⁣ Émergentes

Un changement⁢ aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux⁢ intérieurs‍ classiques ⁤dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera‍ les‌ préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant​ devenues cruciales pour toutes ⁤entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via⁣ boutons physiques⁣ afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .

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Général

Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.

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Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025

Un Événement Incontournable

Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.

Nouveaux Produits et Progrès Technologiques

Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.

Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.

Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle

Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.

En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.

Implications pratiques pour Divers secteurs

Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.

Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.

La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant

Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.

Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.

Vers un Avenir Prometteur

Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .

À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .

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L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !

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L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair

Qu’est-ce qui se passe ?

Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.

Une Évolution des Écrans Secondaires

Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.

!Image du Xeneon Edge

Flexibilité et Installation

Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.

!Installation du Xeneon Edge

Connectivité et Utilisation Pratique

Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.

Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge

Intégration avec iCue

L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.

Disponibilité et Prix

Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.

Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.

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