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La Formule 1 s’apprête à entrer dans une nouvelle phase réglementaire en 2026, touchant à la fois les châssis et les moteurs hybrides de dernière génération. Stefano Domenicali, le directeur général de la F1, souligne que l’objectif des ingénieurs est de trouver un équilibre optimal entre le spectacle et l’innovation technologique.
Un Équilibre entre Spectacle et Technologie
Domenicali déclare : « Ce dilemme se présente à la fin de chaque cycle de réglementation. La F1 et la FIA ont toujours anticipé le besoin de changement. » Il insiste sur l’importance d’une compétition de qualité sur la piste, permettant aux pilotes de briller tout en veillant à ce que les équipes puissent réduire l’écart de performance grâce à un plafond budgétaire et à des limitations de développement.
« Nous avons la responsabilité d’anticiper les évolutions technologiques pertinentes pour maintenir notre plateforme au centre des préoccupations. C’est pourquoi, il y a deux ans, nous avons décidé de mettre en avant le nouveau groupe motopropulseur fonctionnant avec des carburants durables. »
Les Sceptiques Convaincus par l’Action sur Piste en 2026
Domenicali est conscient des critiques entourant la future réglementation, notamment en ce qui concerne les performances des voitures. Cependant, il reste optimiste quant au résultat final : « Il était crucial de placer cette unité au cœur des défis technologiques, car elle est perçue comme la plus significative à ce stade. »
Il ajoute que les équipes commencent déjà à se préparer pour 2026, car les nouvelles règles seront radicalement différentes. « Je suis convaincu que ceux qui sont sceptiques à propos de nos anticipations changeront d’avis dès qu’ils verront les courses. »
Des Règlements Efficaces selon Greg Maffei
Greg Maffei, PDG de Liberty Media, défend les changements apportés en 2022 et leur impact positif. Il s’attend à ce que les efforts de recherche portent également leurs fruits avec la réglementation de 2026. « Nous croyons que ces règles sont conçues pour offrir des courses plus captivantes tout en répondant à des enjeux de durabilité et d’innovation pour nos partenaires constructeurs. »
Maffei souligne que des doutes avaient été émis sur la nature de ces règlements lors de leur introduction, mais il constate que les courses n’ont jamais été aussi compétitives. « Nous espérons que les règlements de 2026 auront un effet similaire. Bien qu’il puisse y avoir des équipes qui trouvent un avantage, nous pensons que ces règles favoriseront l’équité et des courses plus palpitantes au fil du temps. »
