Négociations de Fabiano Sterlacchini avec Honda en MotoGP
Fabiano Sterlacchini, ancien directeur technique de KTM, est en pourparlers avec Honda pour intégrer ses rangs en MotoGP, selon des informations de Motorsport.com.
Après avoir passé 17 ans chez Ducati, où il a gravi les échelons jusqu’à devenir directeur technique de MotoGP, Sterlacchini a rejoint KTM en juin 2021 pour diriger son département d’ingénierie.
En juillet, la marque autrichienne a annoncé qu’elle n’avait pas réussi à renouveler le contrat de Sterlacchini, qui quittera KTM cette année.
« La distance de son domicile, qui est assez éloignée d’ici [Autriche], a été un facteur à prendre en compte, mais je ne veux pas l’utiliser comme excuse principale », a déclaré Pit Beirer, directeur de la compétition chez KTM, le mois dernier. « Nous n’avons pas pu nous mettre d’accord sur certains points concernant la poursuite de notre collaboration, et c’est la raison pour laquelle nous avons convenu de nous séparer. »
Selon Motorsport.com, Sterlacchini est en pourparlers avec Honda pour rejoindre la structure HRC, mais si un accord est conclu, il ne pourra pas intégrer l’équipe avant novembre en raison de son engagement avec KTM.
Options de carrière pour Sterlacchini
Ce n’est pas la seule possibilité qui s’offre à l’Italien, qui envisage de rester en MotoGP ou de se concentrer sur un nouveau rôle en dehors du monde de la course.
Les négociations avec Sterlacchini illustrent la volonté récente de Honda d’ouvrir ses portes à l’embauche et d’adopter les méthodologies des ingénieurs européens, s’éloignant ainsi de son approche japonaise traditionnelle.
Les efforts de Honda pour renforcer son équipe technique
Au cours de l’année dernière, la direction d’HRC a engagé des discussions avec Gigi Dall’Igna, le patron de Ducati, dans le but d’attirer cet ingénieur qui a transformé le constructeur italien en force dominante en MotoGP ces dernières années.
Le dernier ajout majeur à l’équipe d’ingénierie d’HRC a été Ken Kawauchi, recruté chez Suzuki après la fermeture de la division MotoGP de ce constructeur à la fin de 2022.
En tenant compte des performances de Honda cette saison, le constructeur se retrouve en bas du classement des constructeurs de MotoGP. Les commentaires des pilotes de l’équipe, Joan Mir et Luca Marini, suggèrent que l’arrivée de Kawauchi n’a pas apporté le changement de performance escompté.
Conclusion
Alors que Sterlacchini explore ses options, l’avenir de Honda en MotoGP dépendra de sa capacité à attirer des talents et à s’adapter aux défis actuels du sport. Les décisions prises dans les mois à venir pourraient avoir un impact significatif sur la direction de l’équipe et ses performances sur la piste.
