Les Défis de Mercedes à Spa : Une Analyse Approfondie
Mercedes a rencontré des difficultés notables sur le circuit de Spa, et le retour à un plancher de spécification antérieure n’est pas la raison principale de leur performance lors des qualifications du Grand Prix de Belgique, selon George Russell.
Après les séances d’essai de vendredi, les deux pilotes de Mercedes semblaient pessimistes, ayant éprouvé des difficultés avec la W15 sur le circuit de Spa-Francorchamps. Cela a conduit à la décision de revenir à l’ancien plancher après avoir testé une nouvelle spécification lors des séances FP1 et FP2.
Résultats des Qualifications : Une Lueur d’Espoir
Russell et Lewis Hamilton ont réussi à atteindre la Q3 lors d’une séance de qualification humide, Hamilton se hissant à la troisième place sur la grille pour la course de dimanche, suite à la pénalité de 10 places infligée au poleman Max Verstappen.
Interrogé sur le fait que le retour à l’ancien plancher ait pu expliquer l’amélioration de la performance de Mercedes, Russell a nié cette hypothèse, suggérant plutôt que la nouvelle configuration fonctionnait comme prévu, mais que l’équipe préférait un réglage plus familier pour affronter un circuit qui leur pose traditionnellement problème.
Analyse des Performances : Un Mystère Persistant
« Non, pas du tout. Nous avons eu des difficultés ici ces trois dernières années, et la fluctuation des performances des équipes d’un circuit à l’autre est assez importante, » a déclaré Russell.
« Il était crucial pour nous de revenir à quelque chose que nous connaissons et de voir lors de la course de demain si Spa représente un défi pour nous, car nous sommes assez confiants que c’est le cas, plutôt que de remettre en question la mise à niveau. »
« Les mises à niveau n’étaient pas significatives, elles font simplement partie du développement au cours de l’année – nous sommes assez confiants que ces mises à niveau fonctionnaient comme prévu. »
Les Enjeux de Spa par Rapport à d’Autres Circuits
Russell a exprimé son incompréhension quant aux raisons pour lesquelles Mercedes éprouve souvent des difficultés à Spa, alors qu’elle performe bien à Barcelone et Silverstone, qui présentent un mélange similaire de virages rapides et lents.
Il a également noté que Red Bull, en revanche, a toujours été performant sur le circuit belge, le considérant comme l’un de leurs meilleurs circuits de la saison.
« Cela fait trois ans que nous sommes très rapides à Silverstone – cette saison, nous avons été exceptionnellement rapides – et que nous avons du mal à Spa, » a expliqué Russell.
« Sur le papier, on pourrait dire que ce ne sont pas exactement les mêmes types de circuits, mais ils ont des virages rapides ici, un peu de virages lents, tout comme Silverstone. Nous devons essayer de comprendre pourquoi cela se produit. »
Réflexions de l’Équipe : Ajustements Nécessaires
En s’adressant à Servus TV, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a suggéré que son équipe avait mal évalué le réglage mécanique de la voiture vendredi.
En plus du changement de plancher, l’Autrichien a indiqué que Mercedes avait également abordé d’autres préoccupations avant les séances de samedi.
« Nous savons que nous avons fait quelques erreurs hier, » a déclaré Wolff. « Nous avons modifié la voiture et l’avons reconstruite. Aujourd’hui, les pilotes ont dit que c’était beaucoup mieux. Nous pensons que c’était davantage un problème mécanique où nous avons commis une erreur. »
