Général
Scholtz contre Jacobsen : La Température Monte !
La bataille du championnat Supersport est plus intense que jamais ! Après un mois d’attente, les pilotes se préparent à en découdre sur le Mid-Ohio Sports Car Course, un retour tant attendu après 10 ans d’absence. Mathew Scholtz et PJ Jacobsen se livrent une rivalité palpitante, ayant remporté 11 des 12 courses de la saison. Avec Scholtz en tête, mais Jacobsen à ses trousses après ses victoires à Laguna Seca, l’excitation est à son comble. Ne manquez pas cette course qui promet d’être explosive !

La Bataille du Championnat Supersport S’intensifie Alors Que la Série Fait Son Retour au Mid-Ohio Sports Car Course Après 10 Ans
Depuis l’incident entre Mathew Scholtz de Strack Racing et PJ Jacobsen de Rahal Ducati Moto lors de la deuxième course Supersport au Ridge Motorsports Park, où Jacobsen a subi le plus de dommages, la tension entre ces deux rivaux du championnat est palpable. Lors de la course suivante à WeatherTech Raceway Laguna Seca, Jacobsen a réalisé deux dépassements impressionnants sur Scholtz, lui permettant de remporter deux victoires, intensifiant ainsi la rivalité. Ce qui en résulte est une compétition classique que les fans peuvent savourer.
Après un mois de pause entre Laguna Seca et le retour de cette semaine au Mid-Ohio Sports Car Course, qui n’a pas accueilli de course depuis une décennie, l’heure est à l’action avec la classe Supersport et cinq autres catégories de soutien prêtes à s’affronter lors de la manche du Steel Commander Superbike Championship, du 16 au 18 août, à Lexington, Ohio.
L’excitation est à son comble pour toutes les catégories après la pause estivale, mais c’est particulièrement vrai pour la classe Supersport.
Affirmer que Scholtz et Jacobsen ont dominé cette catégorie serait un euphémisme. En effet, douze courses Supersport ont eu lieu jusqu’à présent dans la série 2024, et le duo Scholtz/Jacobsen a remporté 11 d’entre elles, toutes très disputées.
Scholtz mène la course au titre avec une avance de 18 points, tandis que Jacobsen a réussi à réduire cet écart de 10 points grâce à ses deux victoires à Laguna Seca, tentant de récupérer les points perdus suite à l’incident du Ridge qui lui a coûté au moins 20 points. L’écart entre ces deux pilotes et le troisième, Jake Lewis, est colossal, atteignant 131 points, malgré une saison solide pour Lewis d’Altus Motorsports.
La première saison de Scholtz avec l’équipe Strack est impressionnante, avec six victoires, quatre deuxièmes places, une troisième et une quatrième. Jacobsen, avec sa Panigale V2 de Rahal Ducati Moto, l’a accompagné tout au long de la saison, affichant cinq victoires, cinq deuxièmes places, une troisième place, et un abandon lors de sa chute au Ridge.
Lewis se classe troisième, ayant marqué des points à chaque manche, devançant de justesse Blake Davis de N2 Racing/BobbleHeadMoto. Le coéquipier de Jacobsen, Corey Alexander, est cinquième au classement, à 16 points de Davis et juste trois points devant sa coéquipière Kayla Yaakov. Tyler Scott de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki, le seul autre pilote à avoir remporté une course cette saison, se trouve en septième position, ayant rencontré des difficultés cette saison.
Mission King Of The Baggers – Wyman Contre Herfoss, Harley Contre Indian
Alors que la lutte pour le titre Supersport se transforme en rivalité entre Scholtz/Yamaha et Jacobsen/Ducati, cela ne peut rivaliser avec l’intensité de la compétition dans le Mission King Of The Baggers, où même les secrétaires des usines Harley-Davidson et Indian Motorcycle semblent en désaccord.
Nous assistons à une bataille entre Kyle Wyman de Harley-Davidson Factory Racing et Troy Herfoss de S&S/Indian Motorcycle, séparés par seulement 14 points dans ce qui semble être une course à deux pour le titre.
Les deux pilotes ont réussi à marquer des points à chaque manche, Wyman ayant un léger avantage avec cinq victoires contre quatre pour Herfoss. Les deux sont à égalité en termes de podiums, chacun ayant neuf résultats dans le top trois.
Wyman a pris l’avantage lors des deux courses précédentes à Laguna Seca, où il a terminé premier et deuxième, tandis que Herfoss a chuté lors de la première course, finissant 11e, et a terminé quatrième lors de la seconde. Cela a entraîné un écart de 27 points en faveur de Wyman, poussant Herfoss à retourner en Australie pour retrouver son rythme de début de saison.
Le champion en titre Hayden Gillim de RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson est troisième, à 61 points de Wyman, et doit gagner chaque course pour rester en lice.
Gillim devance de 15 points le coéquipier de Herfoss, Tyler O’Hara, et de 46 points le coéquipier de Wyman, James Rispoli, qui est cinquième, 24 points devant le rookie de la classe, Rocco Landers, sur le second RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson.
Junior Cup – De Retour en Action
La série Junior Cup a été en pause depuis sa dernière course à Brainerd International Raceway en juin, et l’attente pour le retour de la classe à Mid-Ohio est palpable.
Huit courses Junior Cup ont été disputées en 2024, et Matthew Chapin de BARTCON Racing a remporté quatre d’entre elles. Avec trois victoires et une deuxième place lors de ses quatre dernières courses, Chapin a une avance de 43 points sur Yandel Medina de New York Safety Track Racing, qui devance de trois points Logan Cunnison de Speed Demon Racing.
Levi Badie, qui ne participera pas à la manche de Mid-Ohio, et Isaac Woodworth de BPM occupent respectivement la quatrième et la cinquième place au classement.
Mission Super Hooligan National Championship – Serré en Tête
Le championnat le plus disputé de la série MotoAmerica est le Mission Super Hooligan National Championship, avec le champion en titre Tyler O’Hara en tête, seulement huit points devant Cory West dans une autre bataille Indian contre Harley-Davidson.
O’Hara et sa S&S/Indian Motorcycle FTR1200 n’ont qu’une seule victoire cette saison, mais ont atteint le podium à cinq reprises sur six courses. West, avec sa Saddlemen/Harley-Davidson Pan America, a deux victoires et cinq podiums au total. La différence entre les deux réside dans l’abandon de West au Ridge Motorsports Park.
Cody Wyman de KWR Harley-Davidson a également une victoire à son actif et se classe troisième, à 24 points d’O’Hara.
Le coéquipier de West, Jake Lewis, est quatrième au classement avec une victoire, devançant de sept points le coéquipier d’O’Hara, Troy Herfoss, qui a également une victoire, obtenue lors de la première course de la saison à Daytona International Speedway.
Royal Enfield – Moore en Tête
La championne en titre du Royal Enfield Build. Train. Race., Mikayla Moore, a poursuivi son parcours impressionnant cette saison avec cinq victoires en cinq courses, lui permettant d’entrer à Mid-Ohio avec une avance confortable de 36 points. Son unique non-victoire a été due à un abandon lors d’une chute pendant une séance d’entraînement de la Twins Cup, l’empêchant de participer à la première course à Road America.
Depuis cet incident, elle est devenue imbattable.
Emma Betters se classe deuxième au championnat, avec seulement quatre points d’avance sur Camille Conrad. Cette dernière est suivie de près par Cassie Creer, qui est en quatrième position, à sept points derrière. Kira Knebel complète le top cinq alors que la classe fait ses débuts au Mid-Ohio Sports Car Course ce week-end.
Général
Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !
Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !

Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique
Batteries au Lithium Fer Phosphate
Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.
Capacité et flexibilité Énergétique
Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.
Intégration dans un Écosystème Intelligent
Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.
Durabilité et Résistance aux Intempéries
Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.
Disponibilité et Offres Promotionnelles
Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.
le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.
Business
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
Divertissement
« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »
Le prénom, un véritable reflet de notre identité, peut être à la fois lourd à porter et source de fierté. Dans cette chronique fascinante, le réalisateur Hugo David nous plonge dans son expérience avec un prénom très répandu. Né en 2000, il se retrouve entouré d’autres Hugo, ce qui l’amène à adopter un alias : Hugo D.. Comment ce choix a-t-il influencé son parcours ? Explorez les nuances et les histoires derrière nos prénoms et découvrez comment ils façonnent nos vies dès l’enfance jusqu’à l’âge adulte !

Les Prénoms : Un Voyage au Cœur de l’Identité
Le Rôle Crucial des Prénoms dans nos Existences
Chaque personne possède un prénom, qu’il soit courant ou singulier, et ce dernier peut engendrer à la fois fierté et embarras. Cet article explore la signification profonde et l’influence des prénoms sur notre vie quotidienne. Le réalisateur Hugo David partage son vécu avec un prénom qui a connu une forte popularité durant sa jeunesse.
une Naissance Sous le Signe de la Célébrité
Hugo David est né en 2000 à Tours, une époque où le prénom Hugo était en plein essor. Ses parents, Caroline et Rodolphe, avaient envisagé d’autres choix comme Enzo, également très en vogue à cette période. « Je pense que mes parents ont opté pour un prénom parmi les plus répandus en France plutôt qu’en hommage à Victor Hugo », confie-t-il.
Une Enfance Entourée d’Autres « Hugo »
Dès son plus jeune âge, Hugo se retrouve entouré d’autres enfants portant le même nom. Selon les statistiques de l’Insee,7 694 garçons ont été prénommés Hugo en 2000,faisant de ce prénom le quatrième plus populaire cette année-là. À l’école primaire,il côtoie plusieurs camarades appelés Thibault et autres prénoms similaires. Pour éviter toute confusion lors des appels en classe, les enseignants ajoutent souvent la première lettre du nom de famille après le prénom : ainsi devient-il rapidement « Hugo D. », un surnom auquel il s’habitue sans arduousé.
Pensées sur l’Identité Associée au Prénom
Le choix d’un prénom peut avoir un impact significatif sur notre identité personnelle tout au long de notre existence. Que ce soit pour se distinguer ou pour s’intégrer dans un groupe social spécifique, chaque individu développe une relation particulière avec son propre nom.
les prénoms ne sont pas simplement des désignations ; ils portent avec eux des récits et influencent nos interactions sociales depuis notre enfance jusqu’à l’âge adulte.
-
Général7 mois ago
X (anciennement Twitter) permet enfin de trier les réponses sur iPhone !
-
Business5 mois ago
Comment lutter efficacement contre le financement du terrorisme au Nigeria : le point de vue du directeur de la NFIU
-
Général5 mois ago
L’Inter brille de mille feux face à Man City – Inzaghi enflamme le match !
-
Technologie5 mois ago
Le PDG de Broadcom anticipe la montée en puissance des hyperscalers avec des clusters d’un million d’accélérateurs !
-
Science et nature5 mois ago
Une OLED révolutionnaire pour une vision nocturne compacte et légère !
-
Divertissement5 mois ago
Résumé de l’épisode 2 de « Agatha All Along » : Plongée dans le monde des sorcières !
-
Général5 mois ago
Les scientifiques redéfinissent l’avenir scientifique de l’Afrique lors de la 15e conférence de l’AAS à Abuja
-
Général5 mois ago
Jáder Obrian marque à la 47e minute et propulse Austin FC en tête 1-0 face à LAFC !