La première moitié de l’année 2024 a été difficile pour le géant de l’industrie automobile Stellantis, qui a enregistré une chute de 48 % de ses bénéfices par rapport à la même période en 2023. Bien que l’entreprise attribue en grande partie cette baisse à de nombreux retards de production liés à l’introduction de nouveaux modèles, son PDG prévoit néanmoins une fin d’année plus prometteuse. Cependant, il a averti qu’il pourrait prendre des mesures si certaines marques ne contribuent pas aux bénéfices.
Stellantis a été créé en 2021 à la suite de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles et le groupe Peugeot-Citroën, ce dernier ayant acquis Vauxhall et Opel auprès de General Motors peu avant. Ainsi, Stellantis gère un large éventail de 14 marques en Europe et en Amérique du Nord, en plus de détenir 20 % de l’entreprise chinoise Leapmotor.
DS 7
Lors d’une conférence de presse, incluant des journalistes de Reuters, après la publication de ses résultats semestriels, le PDG Carlos Tavares a déclaré : « Si [certaines marques] ne génèrent pas de bénéfices, nous les fermerons. Nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des marques non rentables. »
Il reste flou quant aux marques qui pourraient être menacées, car Stellantis ne publie pas de chiffres pour chaque constructeur, à l’exception de Maserati, qui a enregistré une perte d’exploitation de 82 millions d’euros entre le début de l’année et la fin juin.
Il a été suggéré que l’entreprise pourrait envisager de vendre Maserati à un nouvel acquéreur plutôt que de l’éliminer complètement. Selon Automotive News Europe, la directrice financière de Stellantis, Natalie Knight, a déclaré : « Il pourrait y avoir un moment dans le futur où nous examinerons quel est le meilleur foyer pour [Maserati]. »
Lancia Ypsilon
Des analystes ont également suggéré que DS, la filiale haut de gamme de Citroën, ainsi que Lancia pourraient être menacées de suppression. Cela serait particulièrement surprenant, étant donné que la société vient de dévoiler son nouveau modèle Ypsilon, tout en s’étendant sur d’autres marchés européens et en développant de nouveaux modèles.
Stellantis prévoit de lancer 20 nouveaux modèles au sein de ses marques tout au long de l’année 2024, dont environ la moitié sont déjà en production. L’entreprise espère que ces lancements permettront d’inverser la tendance à la baisse de ses bénéfices et d’éviter de vendre ou de supprimer certaines de ses marques, qu’elle avait précédemment affirmé avoir un avenir en 2021.
