Audi et Huawei : Une Collaboration Innovante dans l’Automobile
Introduction à la Collaboration
D’après des informations provenant de Yiou Auto, un média chinois, Audi intégrera les solutions de conduite intelligente de Huawei dans sa dernière génération de véhicules à moteur à combustion. Le modèle Audi A5 sera le premier à bénéficier de cette technologie, avec un lancement prévu lors du Salon de l’Automobile de Guangzhou cette année, suivi d’une possible commercialisation au Salon de Shanghai en 2025.
Expansion de la Collaboration
La coopération entre Audi et Huawei ne se limite pas au modèle A5. Les deux entreprises travaillent également ensemble sur l’Audi Q6 e-tron, le premier véhicule électrique de la marque basé sur la plateforme PPE, qui intégrera également le système de conduite intelligente de Huawei. Cependant, il reste à déterminer quel modèle sera lancé en premier.
Défis de Développement
L’Audi Q6 e-tron a rencontré plusieurs obstacles durant son développement, ayant subi deux retards dus à des problèmes de logiciel et de plateforme. La fin de la construction de l’usine Audi FAW New Energy, où ce modèle sera fabriqué, est attendue pour la fin de l’année 2024. L’Audi Q6 e-tron a été dévoilé pour la première fois en mars de cette année et a été officiellement présenté au Salon de l’Automobile de Pékin.
Production et Modèles Différents
Des sources internes ont indiqué que SAIC Audi produira également l’Audi A5, mais il s’agira d’un modèle distinct de celui fabriqué par FAW Audi, probablement l’Audi A5 Sportback. Cette collaboration entre Audi et le groupe SAIC utilisera les solutions de conduite intelligente de Momenta.
Évolution de la Gamme Audi
L’Audi A5 représente une évolution par rapport à l’Audi A4 et figure parmi les modèles les plus vendus de la marque en Chine. Cette année, Audi a modifié sa nomenclature : les modèles à numéros pairs désignent désormais les véhicules électriques, tandis que les numéros impairs correspondent aux modèles à moteur à combustion.
Plateforme de Nouvelle Génération
L’Audi A5 est le premier produit basé sur la nouvelle plateforme de moteur à combustion d’Audi, le PPC (Premium Platform Combustion). Ce modèle utilise une nouvelle architecture électronique et électrique développée en collaboration avec CARIAD. L’intégration de technologies avancées souligne l’engagement d’Audi à maintenir le succès commercial de la série A4, qui dure depuis trois décennies.
Impact sur le Marché
Un analyste de l’industrie a déclaré à Jiemian News que le choix d’Audi de s’associer à Huawei en Chine pourrait potentiellement stimuler les ventes. Cela témoigne également d’une reconnaissance des préférences des consommateurs chinois. Il est important de noter que cette stratégie de localisation ne nuira pas à la position d’Audi sur le marché mondial.
Partenariats Technologiques
Pour pallier leurs lacunes en matière de technologies intelligentes et accélérer la recherche et le développement, les grandes entreprises automobiles s’associent de plus en plus à des entreprises technologiques locales. L’analyste a suggéré qu’avec la montée de la Chine en tant que centre de technologies de véhicules intelligents et électriques, les entreprises internationales devraient s’engager activement pour améliorer leurs capacités.
Perspectives d’Avenir
Jin Yuzhi, PDG de la division des solutions automobiles intelligentes de Huawei, a révélé qu’à la fin de l’année, dix modèles de sept constructeurs automobiles intégreront le système de conduite intelligente Qiankun de Huawei. D’ici la fin de 2024, le nombre de véhicules équipés de ce système devrait dépasser les 500 000.
Collaborations Multiples
Huawei a annoncé des collaborations avec plusieurs marques, y compris la marque « Quatre Royaumes » sous le mode de voyage intelligent HarmonyOS, ainsi que Dongfeng Lantu, Mingshi, Changan Deep Blue, Avita et GAC Trumpchi. De plus, des rapports de LatePost indiquent que certains modèles de la marque Equation Leopard de BYD utiliseront la solution de conduite intelligente de Huawei, marquant ainsi la première collaboration entre ces deux géants.
Conclusion
En mars, Yu Chengdong, président de la division automobile de Huawei, a déclaré que cette unité commerciale approchait du seuil de rentabilité et devrait commencer à générer des bénéfices à partir d’avril. Cette dynamique témoigne de l’importance croissante des technologies intelligentes dans l’industrie automobile et de l’engagement d’Audi et Huawei à innover ensemble.
