Mexique, États-Unis » fetchpriority= »high » object-fit= »cover » decoding= »async »>Le géant chinois des véhicules électriques, BYD, s’apprête à lancer sa première camionnette électrique, baptisée Shark, au Mexique, marquant ainsi son entrée dans un segment en pleine expansion et déclenchant une nouvelle compétition avec des acteurs établis tels que Ford et Tesla sur la scène mondiale.
Le Shark se positionne comme un modèle haut de gamme et fait partie de la famille Ocean de BYD, qui vise une clientèle plus jeune et technophile, contrairement à la famille Dynasty. Ce véhicule partage également la plateforme EV la plus récente avec le Bao 5, un SUV de luxe tout-terrain de la marque Formula Leopard, ou Fangchengbao en pinyin. Fort de sa position dominante sur le marché intérieur, BYD intensifie ses efforts pour explorer des opportunités à l’international, et le lancement du Shark représente une nouvelle tentative d’un constructeur automobile chinois de se positionner sur le marché haut de gamme et de créer une marque mondiale.
Considéré par certains comme une menace sérieuse pour le Ford F-150 Lightning, voici les détails essentiels concernant la camionnette avant son lancement officiel prévu à 10h30 (UTC -6) aujourd’hui.
#1 Le Shark sera équipé de la plateforme hybride rechargeable DMO (dual-mode off-road) partagée avec le SUV Bao 5 à double moteur, qui utilise un moteur à essence haute performance de 1,5/2,0 litres et offre une puissance combinée de plus de 500 kW. BYD devrait également intégrer des matériaux de haute qualité et des équipements modernes dans la camionnette, afin de fournir un habitacle haut de gamme similaire à celui de son homologue, avec des écrans LED avancés pour l’infodivertissement et un grand affichage tête haute pour fournir des informations en temps réel aux conducteurs.
#2 Il est également probable qu’une gamme de technologies développées en interne par BYD soit intégrée dans ce modèle stratégique, y compris les « batteries en lame », qui offrent une meilleure stabilité thermique et une forte résistance aux collisions, ainsi que le système de suspension de contrôle de carrosserie DiSus, alimenté électriquement. En plus d’un système de suspension ajustable piloté par des algorithmes d’intelligence artificielle, le Shark sera capable d’alimenter d’autres véhicules ainsi que des appareils électroniques grâce à sa capacité de charge bidirectionnelle, ce qui pourrait s’avérer utile et attrayant pour les expéditions de camping.
#3 Des versions PHEV et entièrement électriques du Shark devraient être disponibles pour les consommateurs du monde entier, conformément aux autres offres internationales de BYD. Le PHEV pourrait avoir une autonomie de 1 200 kilomètres (746 miles) avec une charge complète et un plein d’essence, et pourrait être rechargé de 30 % à 80 % en quelques minutes, si les performances du Bao 5 se reproduisent pour la camionnette, ce qui semble probable. Il pourrait également afficher une faible consommation d’énergie, similaire à celle du Bao 5, qui affiche une consommation de carburant impressionnante de 7,8 L/100 km.
#4 Le BYD Shark se concentrera probablement sur les marchés étrangers dans un avenir proche, en raison des restrictions sur les véhicules commerciaux, y compris les camionnettes, en Chine. Certaines municipalités ont interdit la circulation des camionnettes dans leurs centres-villes, notamment à Pékin, Hangzhou et Chengdu. Néanmoins, le nouveau modèle sera produit dans les usines de BYD en Chine, du moins pour l’instant. La société envisage d’implanter une usine au Mexique, a déclaré Stella Li, PDG de BYD Americas, à Reuters en début d’année.
#5 La première camionnette de BYD sera en concurrence avec le Ford F-150 Lightning, le Tesla Cybertruck, ainsi que la série P de Great Wall, avec un prix estimé autour de 300 000 RMB (41 460 $). Le constructeur Great Wall Motor a été la marque de camionnettes la plus vendue en Chine en 2023, avec des ventes de 143 851 unités à l’échelle mondiale, représentant environ la moitié du marché domestique dans cette catégorie l’année dernière. Ford a enregistré une croissance de 6,8 % aux États-Unis au premier trimestre 2024, grâce à une forte demande pour ses camionnettes.
