Les technologies émergentes, allant de l’intelligence artificielle aux énergies renouvelables, offrent des solutions potentielles aux défis mondiaux tout en influençant la vision du plus grand fabricant de batteries pour véhicules électriques au monde.
Lors de la cérémonie d’ouverture de la BEYOND EXPO 2024, l’un des plus grands événements technologiques d’Asie, Robin Zeng a partagé sa vision.
Ses propos ont été condensés pour plus de clarté.
Je suis ravi de revenir à Macao et d’assister à la BEYOND EXPO.
CATL a été le premier fabricant de batteries au monde pendant sept années consécutives. Cependant, notre préoccupation majeure est de savoir jusqu’où les innovations en matière de batteries peuvent s’étendre au-delà des voitures particulières, des camions commerciaux et des avions. Nous envisageons des solutions pour électrifier les avions.
Trois incertitudes me préoccupent, ainsi que CATL.
La première est l’incertitude liée à l’avenir. De nombreux développements technologiques sont en cours. Par exemple, l’IA est en pleine expansion. J’ai récemment discuté avec des collègues des capacités de l’IA, notamment dans le domaine scientifique, et de son potentiel à améliorer l’efficacité des innovations. Pouvons-nous réaliser des avancées révolutionnaires grâce à l’IA ? C’est là que nous en sommes sur le plan technologique, et c’est pourquoi nous investissons massivement en recherche et développement pour anticiper l’avenir.
Ensuite, il est crucial d’être économiquement avisé. Nous sommes en pleine transition d’une économie traditionnelle vers une économie nouvelle, que nous qualifions d’économie axée sur la technologie.
Enfin, il y a des enjeux géopolitiques à considérer.
L’innovation est le mot d’ordre pour tous, en particulier dans le secteur technologique. Par exemple, lorsque vous conduisez un véhicule électrique, vous êtes confronté à des problèmes tels que l’autonomie, le temps de charge et la performance par temps froid. Vous vous demandez peut-être : ‘Puis-je parcourir 1 000 kilomètres avec une seule charge ?’ C’est pourquoi nous continuons à innover pour répondre aux préoccupations de nos consommateurs. Nous devons nous démarquer et satisfaire les besoins des utilisateurs de véhicules électriques.
Au cours des dix dernières années, nous avons investi environ 10 milliards de dollars en recherche et développement. Nous utilisons des matériaux de pointe pour optimiser les systèmes électrochimiques des batteries selon les besoins. Nous avons également réalisé de nombreuses innovations dans la structure des batteries, comme le CTP (Cell-to-Pack). Pourquoi insérer une cellule dans un module puis dans un pack, alors que nous pouvons directement intégrer la cellule dans le pack ? Nous pouvons même intégrer les cellules dans le châssis du véhicule, ce qui réduit considérablement le nombre de composants et améliore l’efficacité énergétique.
Nous nous concentrons également sur la charge rapide, que nous offrons avec nos batteries Shenxing. En seulement 10 minutes de charge, vous pouvez parcourir 400 kilomètres, ce qui est comparable à un véhicule à moteur à essence. Notre prochaine étape est ce que nous appelons la ‘charge 6C’, qui permettra de réduire le temps de charge à six minutes. Plus rapide et plus efficace.
Un autre point que je souhaite souligner est la durée de vie des cycles et la longévité des batteries. Aujourd’hui, beaucoup de gens n’exploitent pas pleinement les capacités des batteries.
Imaginons que vous ayez acheté une voiture avec une autonomie de 600 kilomètres, mais que vous ne parcourez que 50 kilomètres par jour. Cela signifie que 550 kilomètres de capacité de batterie restent inutilisés. Pourquoi ne pas réinjecter cette énergie dans le réseau électrique ? Les batteries peuvent être disponibles toute la journée pour soutenir le réseau.
Le stockage d’énergie est crucial. Grâce à cette technologie, nous pouvons accumuler de l’énergie le matin pour l’utiliser l’après-midi et le soir, voire la conserver sur une année entière. Cela offre une plus grande flexibilité dans l’utilisation de l’énergie, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités commerciales, ce qui nous motive à nous engager dans ce domaine.
Par ailleurs, les énergies renouvelables sont souvent instables en raison des changements climatiques. Il est essentiel de trouver des moyens de stabiliser ces sources et de produire de l’électricité pour soutenir les industries. C’est une autre raison pour laquelle nous nous investissons dans ce secteur.
Nous avons récemment présenté TENER — le premier système de stockage d’énergie de 6,25 MWh au monde, pouvant être produit en série, avec zéro dégradation durant les cinq premières années d’utilisation, facilitant ainsi la transition vers une société zéro carbone. Nous avons déjà cinq usines zéro carbone et souhaitons étendre nos capacités à d’autres secteurs et à la société.
Alors que la température mondiale continue d’augmenter, il est impératif de réagir rapidement — non seulement pour atténuer les préoccupations liées au changement climatique, mais aussi pour adapter nos économies à cette nouvelle réalité.
