Audi présente au CES Asia 2019 à Shanghai, Chine, le 11 juin 2019. » fetchpriority= »high » object-fit= »cover » decoding= »async »>Audi s’apprête à lancer son nouveau modèle de berline A5 ainsi que le crossover entièrement électrique Q6 e-tron, qui seront les premiers véhicules à intégrer le système avancé d’assistance à la conduite (ADAS) de Huawei. Ce système permettra aux voitures de changer de voie et de dépasser de manière autonome dans les villes chinoises, selon des médias locaux.
Importance de cette avancée : Cette annonce représente une étape significative dans la collaboration de six ans entre Audi et Huawei. En 2018, les deux entreprises avaient convenu de développer un système de conduite autonome de niveau 4, capable de gérer entièrement un véhicule sans intervention humaine dans les environnements urbains chinois.
- Audi envisageait d’intégrer les technologies de conduite autonome de Huawei dans ses futurs modèles fabriqués en Chine, prévus pour 2025, et avait été approché pour acquérir des parts dans la société de logiciels et de composants de véhicules intelligents de Huawei, selon des informations de Reuters en décembre dernier.
Détails supplémentaires : La nouvelle A5, qui utilise la dernière architecture de moteur à combustion interne d’Audi, appelée Premium Platform Combustion (PPC), devrait faire ses débuts en Chine lors du Salon de l’auto de Guangzhou, prévu en novembre. Des sources proches du dossier ont partagé cette information avec le média chinois iYiou.
- Il a été rapporté que la berline de style hatchback, qui remplace le modèle A4 dans la gamme d’Audi, intégrera également des composants de Huawei, tels que des unités de contrôle électronique, et sera lancée lors du Salon de l’auto de Shanghai en avril 2025. La production de l’A5 sera assurée par Audi en collaboration avec le groupe FAW, l’un de ses partenaires chinois.
- Par ailleurs, des rumeurs circulent selon lesquelles le Q6 e-tron, le premier véhicule d’Audi à utiliser la plateforme électrique premium (PPE) de Volkswagen, intégrera également l’ADAS de Huawei. Audi collabore également avec la startup chinoise Momenta pour le développement de la conduite automatisée d’une nouvelle série de véhicules en partenariat avec SAIC, un autre partenaire de fabrication local, selon le rapport.
Contexte : Audi, filiale de Volkswagen, n’est pas la seule grande marque automobile internationale à envisager un partenariat avec Huawei. Toyota aurait également accepté d’acquérir la pile de conduite autonome de Huawei pour ses véhicules électriques fabriqués en Chine, tandis qu’un nombre croissant de fabricants automobiles chinois intensifient leur collaboration avec le géant technologique. Huawei estime qu’environ 500 000 véhicules équipés de sa technologie circuleront sur les routes d’ici la fin de l’année, selon Reuters.
- Huawei bénéficie d’une demande croissante pour des fonctionnalités de conduite intelligente sur le plus grand marché automobile mondial. Un cadre de l’entreprise a déclaré la semaine dernière que le dernier système de conduite avancée (ADS) offre aux utilisateurs chinois une sécurité supérieure dans une expérience autonome de point à point par rapport au système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla, comme l’a rapporté TechNode.
- Audi a enregistré des ventes de plus de 320 000 voitures de luxe en Chine au cours du premier semestre de cette année, marquant une légère baisse de 1,9 % par rapport à l’année précédente, et restant en deçà des ventes totales de BMW et Mercedes-Benz. Le constructeur automobile allemand prévoit de mettre en place une série de mesures pour défendre sa part de marché face à la montée de concurrents nationaux tels que Li Auto et NIO, y compris l’acquisition de technologies de véhicules électriques auprès de SAIC et la conception d’un nouveau logo pour ses futurs véhicules, selon Reuters.
