L’IA transforme le travail des logisticiens : entre désavantage et surcharge !
La technologie au service de l’exploitation : Marc Francis, ancien livreur pour Parcelforce, a vécu une véritable épreuve avec un planificateur de routes défaillant. Chaque jour, il devait affronter des itinéraires impossibles, mettant en péril ses revenus. Les systèmes automatisés, loin d’améliorer les conditions de travail, ont exacerbé l’exploitation des travailleurs. Dans un monde où l’IA et l’automatisation dominent, il est crucial de questionner leur impact sur les employés, souvent réduits à des robots de travail. Comment redonner du pouvoir aux travailleurs face à cette réalité ?
Marc Francis a vécu ces dernières années avec un planificateur de routes défaillant. En tant que livreur pour Parcelforce, il se voyait souvent assigné à des itinéraires de plus en plus difficiles ou à des trajets irréalistes durant ses quarts de travail.
Lorsque le système échouait à fournir une adresse ou à établir un itinéraire, ce qui lui faisait rater la courte fenêtre de livraison, toute non-livraison se traduisait par une réduction de son salaire en tant que travailleur indépendant. Il a également signalé que le système était « truffé de défauts », ce qui entraînait des erreurs dans le calcul de ses paiements.
Francis, qui est désormais un des principaux plaignants dans une affaire similaire à celle d’Uber contre la classification des conducteurs de Parcelforce comme travailleurs indépendants, a déclaré à Computer Weekly en février que l’automatisation mise en œuvre par l’entreprise avait, au contraire, conduit à « la pire exploitation de ma vie ».
Son expérience reflète la réalité de nombreux travailleurs aujourd’hui. Les discussions autour de la gestion algorithmique, de l’automatisation et de l’IA dans le milieu professionnel se concentrent souvent sur le remplacement des emplois ou l’efficacité – des articles spéculant sur la possibilité que l’IA ou l’automatisation remplacent les emplois humains à l’avenir, jusqu’à l’augmentation potentielle de la productivité.
Cependant, malgré ces réflexions tournées vers l’avenir, il y a un manque de dialogue sur les impacts concrets que ces technologies ont déjà sur le terrain, en particulier pour les travailleurs à faible revenu.
Technologie L’automatisation de la désémancipation
En juin, un rapport du Partenariat mondial sur l’intelligence artificielle (GPAI) a tenté de répondre à cette question. En interrogeant des responsables et des employés d’Amazon, les chercheurs ont pu constater que l’utilisation avancée de l’IA et de l’automatisation avait déjà des effets considérables sur la main-d’œuvre. En particulier, cela a sapé les salaires et les conditions de travail, en fixant des objectifs irréalisables pour le personnel, en collectant des données sur les travailleurs sans leur consentement éclairé, et en rendant la main-d’œuvre humaine plus jetable.
« Dans des entreprises comme Amazon, les systèmes génèrent des données spécifiquement utilisées pour établir les objectifs de performance des employés, généralement recueillies à partir de scanners utilisés par les travailleurs dans l’entrepôt », explique Martha Dark, fondatrice et directrice de Foxglove, une organisation à but non lucratif qui représente les travailleurs dans les litiges avec les géants de la technologie. « Les objectifs qui leur sont fixés incitent à des taux de travail extrêmement élevés, souvent impossibles à atteindre ou pouvant causer des dommages sérieux si les employés essaient de les atteindre. »
Adrienne Williams, ancienne conductrice chez Amazon aux États-Unis et maintenant chercheuse au Distributed AI Research Institute, a déclaré : « Quand j’étais conductrice chez Amazon, nous disions aux nouveaux de ralentir, car ils allaient se mettre en difficulté en une ou deux semaines. »
« Si je pouvais livrer, disons, 300 colis en huit heures un mardi, alors l’attente était que je livre 310 le mercredi, puis 315 le jeudi. Et il n’y a pas de soupape de sécurité pour dire : ‘C’est le maximum’. »
Les objectifs qui leur sont fixés incitent à des taux de travail extrêmement élevés, souvent impossibles à atteindre ou pouvant causer des dommages sérieux.
Martha Dark, Foxglove
Le rapport du GPAI a également examiné les changements moins évidents dans le milieu de travail. Au-delà des effets sur les salaires et les conditions, l’utilisation de l’IA dans le milieu professionnel, en particulier l’ampleur des procédures imposées aux travailleurs et le niveau de surveillance, a réduit l’autonomie de la main-d’œuvre.
L’objectivité supposée des décisions automatisées rend également presque impossible pour les travailleurs de contester des décisions qui leur sont défavorables, un sujet que Computer Weekly a déjà abordé.
Lorsque Williams travaillait chez Amazon, elle et ses collègues n’avaient aucun moyen de contester ou de corriger des erreurs évidentes dans les plannings de routes, les exigences ou les systèmes GPS utilisés par l’entreprise. Parfois, des itinéraires clairement dangereux pour les camions restaient non certifiés malgré de nombreuses plaintes, car il n’y avait pas de moyen clair de contester le système automatisé ou d’atteindre des responsables capables de le modifier.
Craig Gent, chercheur et écrivain basé à Leeds, et auteur de Cyberboss : L’essor de la gestion algorithmique et la nouvelle lutte pour le contrôle au travail, déclare : « L’un des arguments que les entreprises qui développent des technologies algorithmiques aiment mettre en avant est l’objectivité des données et des décisions qu’elles produisent, censées éliminer toute forme de politique ou de contestation au profit d’une prise de décision fluide et basée sur les données. »
« En réalité, cela confère un pouvoir énorme aux algorithmes et à leurs décisions, d’une manière qui désémancipe complètement les travailleurs et affecte les managers qui ne comprennent pas mieux le fonctionnement interne de ces systèmes que les travailleurs eux-mêmes. »
Technologie Faire face aux dommages causés par l’IA
Il est facile de trouver de nombreux scandales liés à la prise de décision automatisée, allant des conducteurs d’Uber licenciés automatiquement par un logiciel de reconnaissance faciale « raciste » à des logiciels conçus pour détecter la fraude aux prestations qui coupent à tort des personnes de leur unique source de revenus, où la capacité de l’individu à contester la décision est sévèrement limitée, voire inexistante.
Cela s’applique même à des systèmes technologiquement plus simples et manifestement défaillants, comme le logiciel Horizon utilisé par la Poste, qui a conduit à une bataille de près de 20 ans pour les sous-directeurs concernés essayant de convaincre les autorités qu’ils avaient été maltraités.
« Ces technologies sont mises en œuvre sans vérifications adéquates pour s’assurer qu’elles fonctionnent correctement et ne causent pas de préjudice, mais elles sont déployées trop rapidement sans souci pour la santé et la sécurité des travailleurs », déclare Dark.
Un rapport aux États-Unis a révélé que les taux de blessures au travail dans certains centres de distribution d’Amazon étaient trois fois supérieurs à la moyenne nationale pour les entrepôts.
Cependant, malgré cela, selon plusieurs personnes interrogées par Computer Weekly, les tentatives du dernier gouvernement britannique pour appréhender cette technologie, en particulier l’IA, se sont largement concentrées sur l’auto-régulation industrielle.
Des politiques visant à améliorer la transparence et l’explicabilité des algorithmes opaques aux déclarations de surveillance des travailleurs, permettant au personnel et aux observateurs de savoir quels logiciels de surveillance et de productivité sont utilisés, quelles données sont collectées et si elles reposent sur une prise de décision automatisée, pourraient aider à atténuer l’impact.
Ce n’est pas seulement le gouvernement qui a du mal à s’adapter. Williams souligne que les syndicats ont peu progressé dans la façon dont l’IA et les algorithmes sont utilisés dans ces environnements de travail.
Elle cite le fait que, bien que les syndicats aux États-Unis aient lutté contre l’utilisation de caméras dans les camions surveillant les conducteurs de livraison, il n’y a eu que peu ou pas de discussion sur l’utilisation de caméras orientées vers l’extérieur sur les camions. Amazon, par exemple, utilise des caméras internes et externes de Netradyne pour surveiller ses conducteurs et filmer leurs itinéraires. Netradyne a également récemment reçu un investissement de Hyundai. Les données qu’elle collecte à partir de sa vaste gamme de caméras de tableau de bord pourraient être utilisées dans de futurs systèmes de conduite autonome et d’assistance au conducteur, en créant de meilleures cartes numériques pour ces systèmes.
« Je les appelle des formateurs zombies – des personnes qui forment vos systèmes d’IA sans même le savoir », déclare Williams. « Vous effectuez un deuxième travail caché, sans vous en rendre compte. »
Technologie L’aplatissement du travail humain
Cette utilisation potentielle des conducteurs comme collecteurs de données suggère que l’avenir de nombreux emplois peu rémunérés pourrait résider dans le travail de base de maintenance et de formation des modèles computationnels d’IA.
« Les coûts de main-d’œuvre sont beaucoup plus bas aux Philippines et en Inde », explique Carl-Benedikt Frey, professeur associé d’IA et de travail à l’Oxford Internet Institute. « Ainsi, si l’IA générative réduit les différences de productivité entre les personnes, cela leur donnera l’opportunité de tirer parti de la main-d’œuvre bon marché dans d’autres régions. »
C’est un processus qui a déjà commencé à se produire pour les « travailleurs de clic », un terme désignant la vaste majorité de travailleurs peu rémunérés – des modérateurs de contenu aux formateurs de véhicules autonomes, en passant par les travailleurs de micro-tâches qui passent leur temps à répondre à des enquêtes – qui forment les algorithmes et produisent les données qui alimentent les systèmes d’IA. Souvent, ces travailleurs gagnent moins que le salaire minimum – certaines grandes entreprises paient en moyenne 2 dollars de l’heure – ou sont parfois rémunérés par des cartes-cadeaux plutôt qu’en espèces.
Vous effectuez un deuxième travail caché [de formation des systèmes d’IA], sans vous en rendre compte.
Adrienne Williams, Distributed AI Research Institute
Ce point souligne quelque chose qui a été mentionné à plusieurs reprises par les personnes interrogées pour cet article : l’impact de l’IA et de l’automatisation sur les lieux de travail concerne davantage la manière dont cela modifie et aplatit le travail humain, plutôt que de le remplacer ; il s’agit de transformer les travailleurs eux-mêmes en robots plutôt que de les remplacer par des robots, comme l’a expliqué un interviewé.
« Il s’agit d’optimiser le travail », déclare Gent. « Et cela, du point de vue des employeurs, signifie réduire l’incertitude que les travailleurs, en tant qu’êtres humains, introduisent dans ce qui pourrait autrement être un calcul finement calibré pour générer des profits. »
Computer Weekly a contacté Parcelforce pour obtenir un commentaire, mais n’a pas reçu de réponse officielle.
En réponse au rapport du GPAI, un porte-parole d’Amazon a déclaré à Computer Weekly que l’entreprise vise à créer à la fois les lieux de travail les plus sûrs et les plus avancés technologiquement au monde, et que toute technologie qu’elle conçoit est destinée à améliorer l’environnement de travail ainsi qu’à augmenter les capacités des employés, plutôt qu’à les remplacer.
« Dans nos opérations de logistique et de distribution, nous utilisons des logiciels et du matériel pour automatiser les tâches les plus difficiles et répétitives, réduisant ainsi le stress mental et physique des employés – ce qui signifie que nous avons 50 % d’accidents en moins que d’autres entreprises de vente au détail et de logistique au Royaume-Uni », ont-ils déclaré.
« L’utilisation de robots de pointe a réduit le temps de marche dans nos centres de distribution, augmenté l’efficacité opérationnelle, tout en créant un besoin pour des emplois plus qualifiés tels que des ingénieurs pour faire fonctionner et entretenir ces avancées. »
« Nous écoutons et agissons régulièrement sur les retours et suggestions de nos employés, et notre politique de porte ouverte les encourage à exprimer leurs commentaires, questions et préoccupations, que ce soit directement ou anonymement. »
Concernant l’utilisation de la technologie pour coordonner les itinéraires et les livraisons des conducteurs, le porte-parole a ajouté que plusieurs facteurs influencent leur expérience sur la route pour rendre leur travail réalisable et gratifiant.
« Amazon continue d’investir dans la conception d’itinéraires et la technologie qui tiennent compte des complexités auxquelles les conducteurs sont confrontés sur la route, comme le type de lieu de livraison, la distance à pied, l’entrée et la sortie du véhicule, la taille et le poids des colis, ainsi que des facteurs environnementaux comme la météo », ont-ils déclaré. « Les retours des conducteurs sont au cœur de notre mentalité d’amélioration continue alors que nous construisons des itinéraires sûrs, simples et durables. »
Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !
Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !
Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique
Batteries au Lithium Fer Phosphate
Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.
Capacité et flexibilité Énergétique
Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.
Intégration dans un Écosystème Intelligent
Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.
Durabilité et Résistance aux Intempéries
Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.
Disponibilité et Offres Promotionnelles
Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.
le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »
Le prénom, un véritable reflet de notre identité, peut être à la fois lourd à porter et source de fierté. Dans cette chronique fascinante, le réalisateur Hugo David nous plonge dans son expérience avec un prénom très répandu. Né en 2000, il se retrouve entouré d’autres Hugo, ce qui l’amène à adopter un alias : Hugo D.. Comment ce choix a-t-il influencé son parcours ? Explorez les nuances et les histoires derrière nos prénoms et découvrez comment ils façonnent nos vies dès l’enfance jusqu’à l’âge adulte !
Chaque personne possède un prénom, qu’il soit courant ou singulier, et ce dernier peut engendrer à la fois fierté et embarras. Cet article explore la signification profonde et l’influence des prénoms sur notre vie quotidienne. Le réalisateur Hugo David partage son vécu avec un prénom qui a connu une forte popularité durant sa jeunesse.
une Naissance Sous le Signe de la Célébrité
Hugo David est né en 2000 à Tours, une époque où le prénom Hugo était en plein essor. Ses parents, Caroline et Rodolphe, avaient envisagé d’autres choix comme Enzo, également très en vogue à cette période. « Je pense que mes parents ont opté pour un prénom parmi les plus répandus en France plutôt qu’en hommage à Victor Hugo », confie-t-il.
Une Enfance Entourée d’Autres « Hugo »
Dès son plus jeune âge, Hugo se retrouve entouré d’autres enfants portant le même nom. Selon les statistiques de l’Insee,7 694 garçons ont été prénommés Hugo en 2000,faisant de ce prénom le quatrième plus populaire cette année-là. À l’école primaire,il côtoie plusieurs camarades appelés Thibault et autres prénoms similaires. Pour éviter toute confusion lors des appels en classe, les enseignants ajoutent souvent la première lettre du nom de famille après le prénom : ainsi devient-il rapidement « Hugo D. », un surnom auquel il s’habitue sans arduousé.
Pensées sur l’Identité Associée au Prénom
Le choix d’un prénom peut avoir un impact significatif sur notre identité personnelle tout au long de notre existence. Que ce soit pour se distinguer ou pour s’intégrer dans un groupe social spécifique, chaque individu développe une relation particulière avec son propre nom.
les prénoms ne sont pas simplement des désignations ; ils portent avec eux des récits et influencent nos interactions sociales depuis notre enfance jusqu’à l’âge adulte.
