Connect with us

Général

Tesla doit absolument faire fonctionner le FSD sur le matériel (HW3) !

La technologie de conduite autonome de Tesla est en pleine évolution ! Avec des mises à jour régulières, l’objectif ultime est de rendre les voitures totalement autonomes. Imaginez un avenir où votre véhicule pourrait devenir un robotaxi et générer des revenus ! Le 10 octobre 2024, Tesla dévoilera son tout premier robotaxi, avec une production prévue pour 2025. Cependant, les propriétaires de véhicules HW3 se demandent si leur voiture pourra bénéficier de cette technologie. Les enjeux sont élevés, et les attentes des clients sont palpables. Restez à l’écoute pour plus d’informations passionnantes !

Published

on

Tesla doit absolument faire fonctionner le FSD sur le matériel (HW3) !

L’évolution du logiciel de conduite autonome de Tesla

Développement actif du logiciel

Le logiciel de conduite autonome de Tesla, connu sous le nom de Full Self Driving (FSD), est en pleine phase de développement. L’entreprise procède à des mises à jour régulières pour améliorer les capacités du produit, tout en résolvant divers problèmes et cas particuliers.

Objectif d’autonomie

L’objectif ultime est d’atteindre un niveau d’autonomie où les véhicules peuvent fonctionner sans intervention humaine. Le PDG de Tesla a souvent évoqué la possibilité que la flotte de véhicules devienne un service de robotaxi.

Matériel nécessaire

Depuis plus de cinq ans, Tesla commercialise des véhicules équipés de la Hardware 3 (HW3), un ensemble de composants informatiques et de caméras jugés essentiels pour réaliser cette fonctionnalité de conduite autonome.

Image de technologie

Inscription au service Robotaxi

Des aperçus d’une future application mobile de Tesla ont montré qu’elle permettra aux propriétaires de s’inscrire dans la flotte de Robotaxi de l’entreprise. Cependant, il reste à voir combien de propriétaires choisiront de le faire pour générer des revenus avec leur véhicule. Tesla prévoit également de développer son propre Robotaxi, qui dépendra de l’achèvement du FSD.

Annonce à venir

Tesla a prévu une annonce concernant le Robotaxi le 10 octobre 2024, où le modèle sera présenté avant de passer en production, avec les premières unités attendues en 2025.

Propriétaires de HW3

Actuellement, environ 2 millions de véhicules Tesla sont équipés de HW3, dont une partie a acquis le package de logiciel Full Self-Driving. Les propriétaires aux États-Unis et au Canada ont également la possibilité de souscrire à ce service sur une base mensuelle.

Image du site FSD

Engagement de Tesla

Sur son site web et dans les contrats d’achat, Tesla s’est engagé à fournir la fonctionnalité « Autosteer on city streets », qui reste à finaliser pour ceux qui n’ont pas opté pour le FSD supervisé ou qui vivent sur des marchés internationaux. Cette fonctionnalité, également connue sous le nom de Full Self Driving (Supervised), devrait évoluer vers une version non supervisée dans les futures mises à jour.

Déploiement de la version FSD V12

Récemment, Tesla a commencé à déployer la dernière version FSD V12 sur les véhicules équipés de HW4, tandis qu’Elon Musk a indiqué que les véhicules HW3 nécessiteraient un peu plus de temps pour optimiser la version en fonction des capacités de HW3.

« Nous nous concentrons uniquement sur le Model Y avec HW4 pour le lancement initial. Assurons-nous que cela fonctionne bien, puis élargissons. » — Elon Musk

Scénarios potentiels pour HW3

Option 1 : Optimiser FSD pour HW3

Le scénario idéal serait que Tesla continue d’améliorer le FSD pour les véhicules HW3, bien que cela puisse prendre plus de temps que pour les modèles HW4 et supérieurs. Cela pourrait ne pas plaire à certains clients qui ont investi dans des modèles plus anciens, surtout ceux qui ne peuvent pas se permettre de passer à un véhicule HW4.

Option 2 : Remboursement des clients

De nombreux clients ont acheté leurs véhicules et le logiciel FSD en pensant qu’ils pourraient générer des revenus grâce à la conduite autonome. Bien qu’ils aient bénéficié de nombreuses fonctionnalités, il est difficile de justifier un remboursement complet, car la plupart des fonctionnalités sont encore accessibles.

Imaginons qu’un client ait payé 10 000 $ pour le FSD. Si Tesla décidait de rembourser 1/7 du coût, cela représenterait environ 1 428 $ par client. Avec environ 600 000 clients ayant souscrit au FSD, cela pourrait représenter un coût total de 856 millions de dollars pour Tesla.

Option 3 : Rétrofit matériel

Tesla a déjà précisé qu’un échange direct de HW3 à HW4 n’est pas envisageable en raison des différences physiques. Si Tesla devait développer un matériel rétrofit, cela nécessiterait des investissements considérables en recherche et développement.

Rétrofit matériel uniquement

Si Tesla parvenait à réduire la taille de la carte HW4 pour l’adapter à l’espace physique, cela nécessiterait également des ajustements pour les entrées de caméra existantes. Cela pourrait entraîner des coûts de développement élevés.

Rétrofit matériel et caméras

Si des caméras de meilleure qualité sont nécessaires pour correspondre à celles de HW4, la plupart des caméras sont remplaçables. Cependant, des modifications au niveau du câblage pourraient rendre le rétrofit impraticable.

il semble que le rétrofit des véhicules HW3 ne soit pas une option viable pour Tesla, compte tenu des défis techniques et des coûts associés.

Général

Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !

Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !

Published

on

Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !

Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique

Batteries au Lithium Fer Phosphate

Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.

Capacité et flexibilité Énergétique

Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.

Intégration dans un Écosystème Intelligent

Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.

Durabilité et Résistance aux Intempéries

Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.

Disponibilité et Offres Promotionnelles

Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.

le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.

Continue Reading

Business

Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

Published

on

Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Technologie

Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée

Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.

Un Secteur en Croissance Dynamique

Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.

Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.

Accélération Vers une Mobilité Électrique

Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.

Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique

Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.

En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.

Continue Reading

Divertissement

« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »

Le prénom, un véritable reflet de notre identité, peut être à la fois lourd à porter et source de fierté. Dans cette chronique fascinante, le réalisateur Hugo David nous plonge dans son expérience avec un prénom très répandu. Né en 2000, il se retrouve entouré d’autres Hugo, ce qui l’amène à adopter un alias : Hugo D.. Comment ce choix a-t-il influencé son parcours ? Explorez les nuances et les histoires derrière nos prénoms et découvrez comment ils façonnent nos vies dès l’enfance jusqu’à l’âge adulte !

Published

on

« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »

Les Prénoms : Un Voyage au Cœur de l’Identité

Le Rôle Crucial des Prénoms dans nos Existences

Chaque personne possède un prénom, qu’il soit courant ou singulier, et ce dernier peut engendrer à la fois fierté et embarras. Cet article explore la signification profonde et l’influence des prénoms sur notre vie quotidienne. Le réalisateur Hugo David partage son vécu avec un prénom qui a connu une forte popularité durant sa jeunesse.

une Naissance Sous le Signe de la Célébrité

Hugo David est né en 2000 à Tours, une époque où le prénom Hugo était en plein essor. Ses parents, Caroline et Rodolphe, avaient envisagé d’autres choix comme Enzo, également très en vogue à cette période. « Je pense que mes parents ont opté pour un prénom parmi les plus répandus en France plutôt qu’en hommage à Victor Hugo », confie-t-il.

Une Enfance Entourée d’Autres « Hugo »

Dès son plus jeune âge, Hugo se retrouve entouré d’autres enfants portant le même nom. Selon les statistiques de l’Insee,7 694 garçons ont été prénommés Hugo en 2000,faisant de ce prénom le quatrième plus populaire cette année-là. À l’école primaire,il côtoie plusieurs camarades appelés Thibault et autres prénoms similaires. Pour éviter toute confusion lors des appels en classe, les enseignants ajoutent souvent la première lettre du nom de famille après le prénom : ainsi devient-il rapidement « Hugo D. », un surnom auquel il s’habitue sans arduousé.

Pensées sur l’Identité Associée au Prénom

Le choix d’un prénom peut avoir un impact significatif sur notre identité personnelle tout au long de notre existence. Que ce soit pour se distinguer ou pour s’intégrer dans un groupe social spécifique, chaque individu développe une relation particulière avec son propre nom.

les prénoms ne sont pas simplement des désignations ; ils portent avec eux des récits et influencent nos interactions sociales depuis notre enfance jusqu’à l’âge adulte.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 Tecknews.