Tesla et la culture automobile : des astuces controversées
La culture automobile autour de Tesla regorge d’astuces et de raccourcis, dont certains sont plus efficaces que d’autres. L’une d’elles, surnommée le « truc de la serviette humide », a poussé le département de charge de Tesla à demander publiquement aux clients de cesser cette pratique.
Le « truc de la serviette humide » consiste à envelopper un câble de chargeur Supercharger avec un chiffon humide et frais, dans l’espoir d’accélérer le temps de charge. Les Superchargers sont équipés de capteurs de température pour éviter la surchauffe lors de la recharge des véhicules Tesla. Certains propriétaires de Tesla pensent que refroidir la poignée de charge pourrait tromper le capteur de température et permettre une recharge plus rapide de leur véhicule.
Cependant, selon Tesla, le problème réside dans le fait que si le capteur de la poignée de charge estime que la température est inférieure à la réalité pendant la charge, cela pourrait entraîner un « risque de surchauffe ou de dommages ».
Bien que cela puisse sembler être une évidence, il a fallu plus de deux mois à Tesla pour avertir ses clients de ne pas utiliser le « truc de la serviette humide », même après que cette méthode soit devenue un « hack » bien connu sur d’autres sites d’actualités automobiles et forums Reddit. Le compte officiel de Tesla Charging sur X a publié un avertissement en réponse à un article d’InsideEVs.com qui expliquait ce truc dangereux.
Un message de Tesla Charging a déclaré : « Placer un chiffon humide sur les poignées de câble Supercharger n’augmente pas les taux de charge et interfère avec les capteurs de température, créant un risque de surchauffe ou de dommages. Merci de ne pas faire cela afin que nos systèmes fonctionnent correctement et que les véritables problèmes de charge puissent être détectés. »
Cette situation illustre un manque de communication flagrant qui peut survenir lorsqu’un grand constructeur automobile ne dispose pas d’un département de relations publiques. En 2020, Tesla a dissous son équipe de relations publiques, et Elon Musk a publiquement refusé d’en recruter une l’année suivante sur son compte X, affirmant qu’il ne voulait pas « dépenser d’argent en publicité et manipuler l’opinion publique », selon Electrek.
