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Comment les filiales de NNPC ont accumulé une dette de 22 trillions en seulement un an
Les 32 filiales de la Nigerian National Petroleum Company Ltd (NNPC) font face à une dette colossale de N22 trillions, un chiffre qui a explosé de 155 % en un an. Cette situation soulève des interrogations sur leur viabilité. Parmi les plus touchées, la Port-Harcourt Refining Company a vu sa dette grimper à N1.97 trillion, tandis que d’autres raffineries comme Kaduna et Warri ne sont pas en reste avec des augmentations similaires. Les experts s’inquiètent : pourquoi NNPC continue-t-elle d’accumuler des pertes tout en gaspillant des ressources précieuses ?
Analyze de la Dette des Filiales de la NNPC
Les 32 filiales de la Nigerian National Petroleum Company Ltd (NNPC) font face à une dette colossale de 22 billions de nairas, accumulée sur une période d’un an, soulevant des interrogations quant à leur viabilité financière.
D’après les derniers rapports financiers, il a été révélé que ces filiales ont vu leur endettement grimper de 155 % par rapport à l’année précédente, passant de 8.6 billions en 2022 à 22 billions en 2023.
Ces entités doivent des sommes considérables à NNPC Limited pour divers services tels que le financement des opérations, les frais d’exploitation et les charges liées aux baux pour l’exercice clos en décembre 2023.
NNPC a précisé que les transactions avec les parties liées se font dans des conditions similaires à celles observées dans des transactions entre tiers indépendants.
Augmentation Alarmante des Dettes dans le Secteur Raffinage
L’une des augmentations les plus marquantes concerne la Port-Harcourt Refining company Limited, dont la dette envers NNPC a explosé de 144 %, atteignant ainsi près de 1.97 trillion en 2023 contre seulement 806 milliards l’année précédente.
NNPC a expliqué que cette hausse est due au financement opérationnel et aux frais associés au traitement durant cette période. Les défis rencontrés par Port Harcourt sont également visibles chez d’autres raffineries majeures du pays.
La Kaduna Refining and Petrochemical Company Limited (KRPC) a enregistré une augmentation impressionnante de sa dette qui s’élève désormais à environ 1.36 trillion nairas, soit une hausse de près de128 %. De même, le Warri Refining and Petrochemical Company Limited (WRPC) a vu sa dette augmenter jusqu’à atteindre environ1.17 trillion nairas après un bond significatif depuis ses précédents niveaux d’endettement.
Interrogations sur la Gestion Financière
De nombreux analystes s’interrogent sur la raison pour laquelle NNPC continue d’accumuler pertes tout en gaspillant ses ressources sur du matériel et du personnel inactifs alors qu’elle fait face à un manque évident d’efficacité opérationnelle.
Avec une production nulle et une perte enregistrée s’élevant à environ50.5 milliards nairas, il est surprenant que le salaire total versé aux employés ait augmenté pour atteindre22.2 milliards nairas en2019 contre21.76 milliards l’année précédente.
Six directeurs ont perçu un total combinéde59.65 millionsnairasen honoraires comparativementà58.7 millionsnairasen2018; cela représente un revenu moyen mensuelde9.94 millionsnairaspour chaque directeur malgré l’absence totale derevenus générés parl’entreprise pendant cette période.
Dépenses considérables dans le Secteur Raffinage
Un rapport parlementaire publié récemment indique qu’au coursdes dix dernières années,Nigeria aurait investi plusde11.35 trillions ($25 milliards)dansla réhabilitationdes trois raffineries défaillantesdu pays.
Actuellement,Nigerian National Petroleum Corporation investit prèsde$3 milliardsdansle renouvellementdes raffineriesdePort Harcourt,deWarrietdeKaduna.
Perspectives Internationales
A titre comparatif,dansle Royaume-Uni,six grandes raffineries appartiennentàdes entreprises tellesqueShell,Chemical INEOSetExxonMobil.Tandis qu’enAmérique,Soudi Aramco possèdela raffineriePort Arthurqui traite600000barilspar jour.Cette entreprise est également engagée dansla constructiond’une nouvelle raffinerieenChinepourun coût estiméà10milliardsdollars.Dansle secteur privé canadien,l’ensemble desson18raffineriesest géréparles acteurs privés locaux.
Nouvelles Initiatives Financières
Nouveau développement : La NNCP Energy services Limiteda connuune augmentation significative deladette,de118%pouratteindre154 .2milliardsnaiascontre70 .42milliardsnaiasl’an dernier.Les détails indiquentqu’un montantde53 .33milliardsniaisait été accordéparNNPClimitedpour divers projets telsque ladécouverte pétrolièreauKeana ainsiquel’acquisitionseismiqueauBassin duTchad.
p>< p > Le prêt contracté sera remboursable surtrois ansavecun tauxd’intérêtfixe.Néanmoins,lremboursementprincipal n’a pas encore débuté.
p>< h4 > Augmentation Générale Des Dettes
h4 >< p > D’autres contributeurs majeursàl’endettement globalincluentNNPC Gas InfrastructureCompanyLtdavecune detted’environN1 .86trillionetNigerian PipelinesandStorageCompanyLimited(NPSC),quiavue sa dettemultiplier par52,pouratteindre236 .1milliardsen2023contrejusteN4 .46millionsl’annéesuivante.
p>< h5 > Réduction Des Dettes
h5 >< p > En revanche,Nigerian RetailLimitedetNNPCLimitedontréduitleurs niveauxdedettesrespectivement21%et23%.< / P >
< H6 > Conclusion
< / H6 >< P > Les experts financiers soulignentquececi témoigne maladministration persistante qui caractériseles opérationsdel’NNPCdepuis plusieursannées.L’objectif devrait être devaincre ces défis afin derivaliser avecd’autres compagnies pétrolières nationalescommePetronasouPetrobras.Pourtant,l’impact négatif persiste toujours au seindu système économique nigérian.
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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !
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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport
Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.
Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé
Introduction
Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.
Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong
Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.
Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs
Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :
- inspiration des Politiques Étrangères :
le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.
- Établissement d’Indicateurs de Performance :
La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.
- Consultation sur Professionnalisation :
Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.
Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie
Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :
- Soutien aux Athlètes Élites :
Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.
- Événements Sportifs Majeurs :
L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.
- Développement Communautaire :
La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.
Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)
L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.
Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong
Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.
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