Huawei » data-hero-candidate= »1″ fetchpriority= »high » object-fit= »cover » decoding= »async »>Huawei, en collaboration avec le constructeur automobile chinois Chery, a lancé les précommandes pour leur deuxième modèle de la marque de véhicules électriques haut de gamme Luxeed. Ce modèle est proposé à un prix variant entre 268 000 et 348 000 RMB (soit environ 37 654 à 48 894 dollars) et se vante de posséder ce qu’un dirigeant a qualifié de système d’assistance à la conduite le plus avancé au monde.
Le Luxeed R7, un SUV cinq places, présente une silhouette de toit en pente de style coupé, ce qui en fait le véhicule de production le plus aérodynamique de sa catégorie. De plus, il offre un espace intérieur plus spacieux que celui de la Tesla Model S, selon les déclarations des entreprises.
« Nous avons réalisé des évaluations approfondies sous divers angles et avons constaté que le système de conduite autonome de Huawei est le plus puissant et le plus sûr, sans exception », a déclaré Richard Yu lors d’un événement de presse. Yu a également mentionné que les employés de Huawei avaient évité de justesse plusieurs incidents où une Tesla avait failli percuter des objets stationnaires, tels que des camions, lors d’un récent essai routier en Amérique du Nord.
Le fabricant de smartphones a rapporté que les conducteurs de véhicules électriques équipés de son système d’assistance à la conduite ont parcouru plus de 200 millions de kilomètres en août, tandis que sa fonction de freinage autonome a permis d’éviter plus de 560 000 collisions jusqu’à présent. En comparaison, les utilisateurs du système de conduite autonome de Tesla ont dépassé 1,3 milliard de miles cumulés en trois ans, jusqu’en mars de cette année.
Le modèle d’entrée de gamme R7 offre une autonomie de 667 kilomètres sur une seule charge et est capable de gérer de manière autonome la conduite sur autoroute, y compris les changements de voie, sans avoir besoin d’unités lidar coûteuses. Les versions haut de gamme du R7 peuvent atteindre jusqu’à 802 km par charge et intègrent la troisième version du système de conduite avancée de Huawei, qui permet aux véhicules d’exécuter la plupart des fonctions de conduite automatiquement, de garage à garage, à l’échelle nationale.
Les deux entreprises espèrent que ce nouveau modèle contribuera à élargir leur gamme de produits et à stimuler les ventes de la nouvelle marque, après des performances de vente décevantes du modèle S7, qui n’a enregistré que 15 608 livraisons entre janvier et juillet. Une réduction de prix antérieure n’a pas réussi à relancer les ventes, les clients se plaignant de retards de livraison et de la concurrence accrue de marques comme Xiaomi et Zeekr.
Parallèlement, Huawei, en partenariat avec Seres, a également lancé une variante cinq places de son SUV M9, dont le prix se situe entre 469 800 et 569 800 RMB. Huawei a annoncé que ce SUV à trois rangées et six passagers avait déjà enregistré plus de 130 000 réservations avec des dépôts non remboursables depuis son lancement en décembre, devenant ainsi le modèle le plus vendu dans la catégorie des véhicules coûtant plus de 500 000 RMB en Chine au cours des cinq derniers mois.
