Business
Kiewit remporte un contrat de 400 millions de dollars pour une station d’épuration à Seattle !
Le projet d’amélioration de la station de traitement des eaux pluviales Elliott West à Seattle est en marche ! Avec un budget impressionnant de 400 à 450 millions de dollars, cette initiative vise à améliorer la qualité de l’eau dans la baie d’Elliott tout en répondant aux exigences environnementales croissantes. Jacobs est à la tête de la conception, tandis que Kiewit gère la construction. Prévu pour débuter en 2027, ce projet ambitieux promet de transformer le paysage de la gestion des eaux usées à Seattle, tout en protégeant notre précieux environnement.
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Améliorations de la Station de Traitement des Eaux Usées d’Elliott West
Un Projet Crucial pour la Qualité de l’Eau à Seattle
La société Jacobs a été choisie pour concevoir le projet de la Station de Traitement des Eaux Usées d’Elliott West, qui vise à améliorer la qualité de l’eau dans la baie d’Elliott. Ce projet représente une étape significative pour la gestion des eaux usées dans la région.
Détails du Projet
Date de publication : 13 septembre 2024
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Informations Clés
Type de projet : Améliorations de la station de traitement des eaux usées
Budget : Valeur totale du projet estimée entre 400 et 450 millions de dollars, avec un contrat de préconstruction de 5,5 millions de dollars.
Localisation : Seattle
Client : Division de Traitement des Eaux Usées du Comté de King
Choix du Contractant
Le Comté de King a sélectionné Kiewit Infrastructure West comme entrepreneur général et gestionnaire de construction pour ce projet de 400 millions de dollars. Bien que le contrat de construction soit encore en cours de négociation, un contrat de préconstruction de 5,5 millions de dollars a déjà été signé, selon Akiko Oda, porte-parole de l’agence.
Contexte et Nécessité d’Amélioration
La station Elliott West, qui a été mise en service en 2005, est conçue pour stocker et traiter les eaux usées et les eaux pluviales lors de fortes pluies. Cependant, elle nécessite une mise à niveau pour répondre à des réglementations environnementales plus strictes, faire face à une population croissante et s’adapter aux changements climatiques.
Le coût total du projet est actuellement estimé entre 400 et 450 millions de dollars, avec des coûts de construction prévus d’environ 220 millions de dollars, selon Oda.
Investissements Futurs
Ce projet n’est qu’une partie des efforts du Comté de King, qui prévoit d’investir 10 milliards de dollars dans le traitement des eaux usées et d’autres mesures de résilience au cours de la prochaine décennie. Ces investissements visent à réduire la pollution des voies navigables et à se préparer à des tempêtes de plus en plus fréquentes et intenses en raison du changement climatique. Le comté a 14 projets d’infrastructure hydrique en cours de planification pour renforcer son système et protéger le Puget Sound.
Modernisation des Infrastructures
Seattle fait partie d’un mouvement national où de nombreuses communautés investissent des milliards pour moderniser leurs infrastructures de collecte des eaux usées, qui peuvent libérer des eaux usées non traitées dans les cours d’eau lorsque le système est surchargé. Le projet Elliott West vise à réduire les déversements d’eaux usées combinées non traitées et à améliorer la qualité de l’eau dans la baie d’Elliott.
Technologies de Traitement Avancées
Une fois le projet achevé, la station Elliott West utilisera des techniques de filtrage, de sédimentation ballastée et de désinfection par ultraviolet, permettant ainsi d’atteindre des normes de qualité de l’eau plus strictes. Les travaux de construction devraient débuter en 2027 et se terminer en 2032, selon le site du projet.
Rôle de Kiewit dans la Phase de Préconstruction
Pour la phase de préconstruction, Kiewit, basé à Omaha, Nebraska, est chargé de la gestion des risques, de l’ingénierie de valeur, des examens de constructibilité, de la planification de la construction, de la programmation et de l’estimation des coûts. Le périmètre de travail pour la phase de construction est encore en cours d’élaboration.
Business
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
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Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !
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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport
Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.
Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé
Introduction
Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.
Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong
Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.
Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs
Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :
- inspiration des Politiques Étrangères :
le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.
- Établissement d’Indicateurs de Performance :
La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.
- Consultation sur Professionnalisation :
Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.
Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie
Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :
- Soutien aux Athlètes Élites :
Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.
- Événements Sportifs Majeurs :
L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.
- Développement Communautaire :
La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.
Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)
L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.
Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong
Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.
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