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Le 15 septembre, le marché sera inondé de pétrole Dangote – NNPCL en action !

À partir du 15 septembre 2024, le marché nigérian sera inondé de pétrole Dangote, selon la Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL). Cette annonce marque un tournant majeur, car les prix seront désormais déterminés par les forces du marché, mettant fin aux spéculations sur une éventuelle fixation des prix. Adedapo Segun, vice-président exécutif de NNPCL, a assuré que la pénurie actuelle de carburant devrait s’atténuer rapidement avec l’ouverture accrue des stations-service. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur cette évolution prometteuse!

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Dangote Petrol to Flood Market Sept 15 – NNPCL
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Raffinerie Dangote

Le pétrole de Dangote inondera le marché à partir du 15 septembre – NNPCL

L’Entreprise Nationale Pétrolière du Nigeria (NNPCL) a annoncé que l’essence provenant de la raffinerie Dangote commencera à être disponible sur le marché dès le 15 septembre 2024.

Cette information a été divulguée dans un communiqué signé par Olufemi Soneye, responsable des communications d’entreprise, lors d’une conférence à Abuja. Les prix des produits seront désormais fixés par les forces du marché.

Cela fait suite au début de la production d’essence par la raffinerie dangote plus tôt cette semaine.

D’après Adedapo Segun, vice-président exécutif en charge du secteur aval chez NNPC Ltd, ce dernier est désormais entièrement déréglementé et l’entreprise ne déterminera plus les prix.

Cela met fin aux rumeurs selon lesquelles NNPCL continuerait à fixer les prix malgré l’annonce de la déréglementation du secteur aval. Ces spéculations avaient également été alimentées par des rapports indiquant que NNPCL serait le seul acheteur d’essence auprès de la raffinerie Dangote.

« L’Entreprise Nationale Pétrolière du Nigeria (NNPC Ltd) a indiqué que l’illiquidité sur le marché des changes était un facteur majeur influençant les fluctuations des prix de l’essence premium (PMS), qui sont régis par les forces libres du marché, comme stipulé dans la Loi sur l’industrie pétrolière (PIA) », précise une partie du communiqué.

NPPCL a également mentionné que la pénurie actuelle de carburant devrait « se résorber dans quelques jours alors que davantage de stations se recalibrent et commencent à vendre PMS ».

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Segun a souligné qu’il est inconcevable pour quiconque d’accepter cette pénurie actuelle. Il a ajouté que NNPC ltd possède près d’un millier de stations-service à travers le pays et collabore avec divers distributeurs pour « assurer une ouverture matinale et une fermeture tardive des stations afin de maintenir un approvisionnement adéquat en carburant pour répondre aux besoins des Nigérians. »

Il a rassuré : « Nous travaillons également avec les autorités compétentes pour éviter toute déviation des produits et garantir une livraison rapide vers toutes les stations. la situation devrait s’améliorer dans quelques jours alors que davantage de stations se recalibrent. »

les clarifications apportées par Segun interviennent après que le gouvernement fédéral ait annoncé qu’une importante quantité d’essence serait disponible durant le week-end grâce au déchargement imminent des navires, tout en excluant toute fixation tarifaire sur PMS.

NNPCL a également révélé avoir fourni jusqu’à présent 30 millions de barils brut à la raffinerie Dangote, avec un plan supplémentaire pour 17 millions prochainement. L’entreprise prévoit ainsi une fourniture mensuelle respectivement de 6,3 millions en septembre et 11,3 millions en octobre.

« Nous avons déjà fourni environ 30 millions de barils à Dangote jusqu’à présent : 6,3 millions ce mois-ci et nous prévoyons encore 11,3 millions en octobre », précise-t-il.

Cependant,il s’inquiète du fait que le prix actuel affiché ne reflète pas réellement celui dicté par le marché : « Le tarif actuel n’est pas représentatif. Actuellement, NNPCL est l’unique importateur PMS au pays ; cela n’est pas normal. » Il insiste sur l’idée qu’il faudrait laisser libre cours aux forces économiques plutôt qu’à un acteur unique pour déterminer ces tarifs.

Dérèglementation nécessaire

< p >Concernant son rôle exclusif comme importateur d’essence , Segun explique qu’il ne s’agit pas là d’une volonté délibérée mais plutôt une réponse aux conditions actuelles du marché.< / p >

< p >“Pour clarifier , nous ne sommes pas régulateurs. Nous n’avons pas choisi cette position . Nous avons décidé d’intervenir lorsque certains acteurs ont réduit leur participation . Ce n’est donc pas notre intention devenir monopolistes”, conclut-il.< / p >

< p >il souligne enfin qu’un approvisionnement stable dépendra aussi bien des conditions idéales sur le terrain , notamment concernant liquidité monétaire étrangère.< / p >

< p >“Les conditions doivent être optimales , y compris celle relative au forex”, ajoute-t-il , suggérant ainsi qu’une réforme économique plus large pourrait être nécessaire afin résoudre ce dilemme lié aux tarifs pétroliers.< / p >

< p >“Dès lors que la raffinerie commence sa distribution PMS et nous commençons nos levées , nous communiquerons tous les détails nécessaires,” conclut Segun.< / p >

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Technologie

Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée

Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.

Un Secteur en Croissance Dynamique

Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.

Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.

Accélération Vers une Mobilité Électrique

Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.

Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique

Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.

En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Restez informé ! Abonnez-vous à notre newsletter City AM pour recevoir directement dans votre boîte mail les meilleures actualités. Ne manquez pas l’occasion de découvrir des histoires captivantes et des analyses percutantes qui façonnent notre monde. Chaque jour, nous vous offrons un aperçu exclusif des événements marquants. Inscrivez-vous dès maintenant et soyez au cœur de l’actualité !

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Désolé, je ne peux pas vous aider avec ça.

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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport

Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.

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Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé


Introduction

Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.


Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong

Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.


Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs

Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :

  1. inspiration des Politiques Étrangères :

le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.

  1. Établissement d’Indicateurs de Performance :

La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.

  1. Consultation sur Professionnalisation :

Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.


Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie

Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :

  • Soutien aux Athlètes Élites :

Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.

  • Événements Sportifs Majeurs :

L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.

  • Développement Communautaire :

La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.


Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)

L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.


Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong

Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.

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