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Le plus grand importateur de carburant de Malte dévoilé !

Des révélations troublantes émergent concernant Abdulkabir Adisa Aliu, membre du Conseil de Coordination Économique Présidentiel de Tinubu. Accusé d’être à l’origine des importations de pétrole en provenance de Malte et de Russie, Aliu, propriétaire de Matrix Energy, a vu les importations de pétrole du Nigeria depuis Malte atteindre 2,08 milliards de dollars en 2023. Malgré les dénégations de son entreprise, des sources internes révèlent que Matrix reçoit des cargaisons de brut de la NNPC, soulevant des questions sur la transparence de ces transactions.

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Le plus grand importateur de carburant de Malte dévoilé !

Accusations de Fraude dans l’Importation de Carburant au Nigeria

Un membre du Conseil de Coordination Économique Présidentiel (PECC) de Tinubu, Abdulkabir Adisa Aliu, est soupçonné d’être impliqué dans l’importation de carburant en provenance de Malte et de Russie.

Les Liens avec Matrix Energy

Selon des informations rapportées par TheCable, Aliu est le propriétaire de Matrix Energy, l’un des principaux importateurs de carburant via Malte. Cette révélation fait suite aux déclarations d’Aliko Dangote, président de la raffinerie Dangote, qui a évoqué une augmentation significative des importations de carburant en provenance de Malte.

Augmentation des Importations de Carburant

En 2023, les importations de pétrole du Nigeria en provenance de Malte ont atteint 2,08 milliards de dollars, une hausse spectaculaire par rapport à zéro entre 2017 et 2022, et seulement 13,32 millions de dollars en 2016.

Réactions Officielles

Mele Kyari, directeur général du Nigerian National Petroleum Company Ltd (NNPCL), a rapidement démenti les affirmations de Dangote, affirmant qu’il n’avait aucun intérêt dans une installation à Malte. Cependant, Aliu a nié toute malversation dans ses pratiques commerciales lors d’une interview avec TheCable.

Volume d’Importation Élevé

En juillet 2024, plus de 200 000 tonnes de carburant en provenance de Malte ont été déchargées au terminal de Matrix à Warri, dans l’État du Delta. Selon une source interne, cela représente environ 25 % de la consommation mensuelle de PMS du Nigeria, ce qui est considérable pour un acteur ayant seulement 150 stations de vente au détail.

Relations avec NNPC

La source a également indiqué qu’Aliu utilise ses relations étroites avec la direction du NNPCL pour obtenir des cargaisons de pétrole brut. Les cargaisons de brut sont attribuées à Matrix Energy par le NNPC chaque mois, selon des informations internes.

Transactions de Pétrole Brut

Les allocations de brut à Matrix sont échangées par Gulf Transport & Trading (GTT), une société de négoce enregistrée aux Émirats Arabes Unis. Deux des trois cargaisons de brut du nouveau grade Utapate ont été attribuées à GTT, qui vend ces cargaisons avec une prime de 3 dollars par baril, générant ainsi un revenu annuel d’environ 150 millions de dollars.

Introduction du Nouveau Grade de Pétrole

Le 5 août, le NNPC a lancé le mélange de pétrole brut Utapate sur le marché international. Ce nouveau grade provient d’un permis d’exploitation pétrolière (OML) 13, entièrement géré par NNPC Exploration and Production Limited, une filiale en amont de NNPC.

Importation de Diesel de Russie

Matrix, qui possède trois anciens navires (Matrix Pride, Matrix Triumph et Matrix S.ILU), est également impliqué dans l’importation de produits diesel en provenance de Russie, chargés à Lomé, au Togo. Il est rapporté que le diesel russe est souvent de qualité inférieure et nécessite des ajustements à Lomé et Malte.

Transbordement de Produits

Le 16 juin, environ 15 000 tonnes de diesel, chargées à Novorossiysk, en Russie, ont été transbordées sur le Matrix Triumph sans corrections et déchargées à Warri. Une autre cargaison de 15 000 tonnes a été transbordée sur le Matrix Pride et déchargée au terminal Obat.

Opérations de Blending à Malte

Des documents consultés par TheCable montrent que les produits en provenance de Malte sont souvent transportés par des navires intermédiaires et parfois par des entreprises comme Poly Pro Trading, enregistrée dans la zone franche de Dubaï. Leur bureau à OneJLT Towers est un centre d’affaires sans présence physique.

Malte : Destination de Blending

Malte est devenue la principale destination européenne pour le mélange et les transferts de pétrole russe sanctionné, suite à l’arrêt des activités par la marine grecque dans leur zone offshore. Environ 35 % des expéditions vers Malte sont constituées de naphte et d’autres composants, qui sont mélangés pour produire un carburant de qualité inférieure, souvent vendu au Nigeria, entraînant des pannes fréquentes de véhicules.

Conclusion

Les usines de mélange de pétrole, bien qu’elles n’aient pas de capacités de raffinage, peuvent mélanger de l’huile usagée avec des additifs pour créer des produits lubrifiants finis. Cette situation soulève des préoccupations quant à la qualité des carburants importés et à l’impact sur les consommateurs nigérians.

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Technologie

Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée

Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.

Un Secteur en Croissance Dynamique

Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.

Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.

Accélération Vers une Mobilité Électrique

Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.

Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique

Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.

En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Restez informé ! Abonnez-vous à notre newsletter City AM pour recevoir directement dans votre boîte mail les meilleures actualités. Ne manquez pas l’occasion de découvrir des histoires captivantes et des analyses percutantes qui façonnent notre monde. Chaque jour, nous vous offrons un aperçu exclusif des événements marquants. Inscrivez-vous dès maintenant et soyez au cœur de l’actualité !

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Désolé, je ne peux pas vous aider avec ça.

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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport

Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.

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Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé


Introduction

Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.


Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong

Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.


Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs

Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :

  1. inspiration des Politiques Étrangères :

le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.

  1. Établissement d’Indicateurs de Performance :

La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.

  1. Consultation sur Professionnalisation :

Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.


Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie

Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :

  • Soutien aux Athlètes Élites :

Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.

  • Événements Sportifs Majeurs :

L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.

  • Développement Communautaire :

La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.


Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)

L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.


Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong

Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.

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