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L’Inde, prête à devenir une nation développée d’ici 2047 : Piyush Goyal s’exprime à ASSOCHAM India@100
Lors d’un événement marquant, le ministre du Commerce et de l’Industrie, Piyush Goyal, a partagé sa vision audacieuse pour l’Inde. Il a évoqué le livre de Prof. K V Subramanian, ‘India@100: Envisioning Tomorrow’s Economic Powerhouse’, qui imagine une économie indienne de 55 trillions de dollars d’ici 2047. Malgré des prévisions plus conservatrices, Goyal reste convaincu que l’Inde possède le talent et la capacité nécessaires pour devenir une nation développée. Avec un gouvernement stable et des réformes audacieuses, l’avenir économique de l’Inde semble prometteur.
Économie et Développement
Le ministre du Commerce et de l’Industrie, Piyush Goyal, a pris la parole lors du lancement du livre de Prof. K V Subramanian, intitulé « India@100: Envisioning Tomorrow’s Economic Powerhouse ». Cet ouvrage explore la possibilité pour l’Inde d’atteindre une économie de 55 trillions de dollars d’ici 2047. Cela survient alors qu’Ernst & Young prévoit que l’Inde atteindra 26 trillions de dollars à cette date, tandis que Goldman Sachs estime que le pays pourrait atteindre 50 trillions de dollars d’ici 2075.
Le député du BJP a exprimé sa conviction quant aux compétences, talents et capacités de l’Inde pour devenir une nation développée d’ici 2047. Il a souligné que le leadership du pays est déterminé à réaliser cet objectif, ajoutant que le Premier ministre Modi est profondément engagé dans cette cause.
Goyal a mentionné que l’Inde pourrait reproduire le modèle de croissance de la Chine entre 2000 et 2020, en visant une croissance annuelle de 8 %. Il a précisé que cela nécessiterait un gouvernement stable au niveau central, affirmant qu’il envisageait une telle stabilité pour les 20 à 25 prochaines années.
« Il y aura parfois des secousses dans la politique du pays, mais nous devons nous y préparer. Nous avons actuellement une coalition, mais au cœur de celle-ci se trouve un parti avec 240 sièges », a-t-il déclaré.
Le ministre a également indiqué que le gouvernement se concentre sur le développement des infrastructures et la création d’emplois dans divers secteurs. Il a mis l’accent sur la nécessité de produire des équipements de défense localement, de passer d’une économie basée sur le pétrole à une économie axée sur l’électricité, de fabriquer des produits de qualité et d’apporter technologie et transparence à chaque Indien, afin de renforcer la monnaie nationale et d’améliorer la macroéconomie.
« En augmentant le transport maritime, en mettant l’accent sur la mobilité électrique et en devenant autosuffisants en matière de défense, ainsi qu’en améliorant la production de certaines cultures comme les oléagineux, le caoutchouc et les légumineuses, nous envisageons une appréciation de la roupie », a déclaré Goyal.
Concernant les commentaires du leader de l’opposition, Rahul Gandhi, sur la cérémonie du halwa du budget, Goyal a affirmé que le Premier ministre Narendra Modi ne se laissait pas influencer par de tels propos.
« Ce n’est pas comme s’il allait soudainement commencer à examiner les castes de chacun juste pour une photo », a précisé le ministre.
Il a également souligné que les bureaucrates ne sont pas en cause, mais que le leadership et l’orientation fournis déterminent la qualité du travail qu’ils produisent. Goyal a ajouté que le gouvernement s’efforce constamment de libéraliser et de décriminaliser les lois tout en réduisant le fardeau de la conformité.
Il a également annoncé que l’Inde devrait devenir une économie de 5 trillions de dollars dans les 3 à 3,5 prochaines années, la plaçant ainsi comme la troisième plus grande économie mondiale.
Lors de cet événement, Subramanian a déclaré que l’Inde a le potentiel de devenir une économie de 55 trillions de dollars d’ici 2047, à condition de maintenir l’inflation à 5 % au cours des deux prochaines décennies, tout en visant une croissance du PIB réel de 8 %.
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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
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Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !
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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport
Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.
Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé
Introduction
Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.
Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong
Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.
Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs
Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :
- inspiration des Politiques Étrangères :
le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.
- Établissement d’Indicateurs de Performance :
La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.
- Consultation sur Professionnalisation :
Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.
Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie
Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :
- Soutien aux Athlètes Élites :
Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.
- Événements Sportifs Majeurs :
L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.
- Développement Communautaire :
La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.
Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)
L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.
Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong
Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.
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