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Ventes de pétrole brut en Naira : Un souffle vital pour la raffinerie Dangote et l’économie nigériane
La récente directive du Président Bola Ahmed Tinubu, suite à une délibération du Conseil Exécutif Fédéral, marque un tournant pour l’économie nigériane. La vente de pétrole brut en Naira à la raffinerie Dangote et à d’autres raffineries émergentes pourrait transformer le paysage énergétique du pays. Après des mois de tensions et d’importations coûteuses, cette décision promet de réduire la dépendance aux produits raffinés importés, économisant ainsi des milliards de dollars chaque année. Avec un approvisionnement local en pétrole, la raffinerie pourrait bientôt offrir des prix plus compétitifs, allégeant ainsi le coût de la vie pour les Nigérians.
Impact de la Vente de Naira sous pression : la MPC se réunit pour un probable relèvement des taux ! »>Pétrole Brut en Naira sur l’Économie Nigériane
Introduction d’une Nouvelle Directive Économique
La récente décision du Président Bola Ahmed Tinubu, suite à une réunion du Conseil Exécutif Fédéral (FEC), d’autoriser la vente de pétrole brut par la Nigerian National Petroleum Company (NNPC) Limited à la raffinerie Dangote et à d’autres raffineries émergentes en Naira, représente un tournant significatif pour l’économie nigériane. Cette initiative a été adoptée après des débats tumultueux et des tensions croissantes autour du lancement de la production de carburant (Pétrole Moteur Spirit, PMS) par la raffinerie Dangote à Lekki, Lagos. À mesure que la date de début de production de PMS (prévue pour août 2024) approchait, les conflits entre les dirigeants de l’entreprise et le gouvernement fédéral, représenté par les agences de régulation du secteur pétrolier, se sont intensifiés.
Un Contexte Économique Difficile
Depuis le début de l’année, la raffinerie Dangote, qui a commencé à raffiner du diesel, a dû se tourner vers l’importation de pétrole brut en provenance de pays aussi éloignés que les États-Unis et le Brésil, entraînant des coûts élevés en dollars. Dans ce contexte, l’ordre présidentiel de vendre du pétrole brut en Naira à la raffinerie Dangote et à d’autres raffineries locales pourrait être un catalyseur pour le redressement économique du pays. En effet, le Nigéria a longtemps dépendu presque entièrement de l’importation de PMS pour satisfaire ses besoins locaux, ce qui a non seulement affaibli les raffineries existantes, mais a également constitué un drain considérable sur les réserves de devises du pays.
Facilitation des Transactions Locales
Dans le cadre de cette nouvelle initiative, la Banque Africaine d’Import-Export (AfreximBank) et d’autres banques de règlement au Nigéria joueront un rôle clé dans la facilitation des transactions entre Dangote et NNPC Limited. Cette intervention vise à éliminer le besoin de lettres de crédit internationales, permettant ainsi d’économiser des milliards de dollars chaque année sur les importations de carburant raffiné.
Réduction de la Pression sur les Raffineries Locales
Zach Adedeji, Président Exécutif des Services Fiscaux Internes (FIRS), a souligné lors de la réunion du FEC que « la vente de pétrole brut à la raffinerie Dangote en Naira réduira la pression sur les raffineries locales », ajoutant qu’environ 660 millions de dollars (environ 7,92 milliards de Naira) sont dépensés pour l’achat de pétrole brut, ce qui exerce une pression sur les réserves de change du pays. Les nouvelles mesures visent à réduire cette dépense de 90 %.
Un Avenir Incertain pour la Raffinerie Dangote
Avant cette décision cruciale, l’avenir de la raffinerie Dangote était incertain. Bien que l’ancienne administration de Muhammadu Buhari ait inauguré la raffinerie en mai 2023, celle-ci n’a commencé à raffiner du diesel et d’autres produits qu’au début de 2024. Un approvisionnement régulier et suffisant en pétrole brut était essentiel pour le lancement de la production de PMS.
Malheureusement, les tentatives de l’entreprise pour conclure des accords avec les producteurs nigérians de pétrole brut n’ont pas donné de résultats probants, entraînant plusieurs reports de la fourniture de PMS. Ni la NNPC ni les compagnies pétrolières internationales (IOC) ne semblaient disposées à fournir à la raffinerie Dangote le pétrole brut nécessaire. Cette situation a conduit la direction de la raffinerie à accuser les IOC de sabotage organisé.
Accusations de Sabotage et Problèmes de Régulation
Devakumar Edwin, Vice-Président des activités pétrolières et gazières chez Dangote Industries Limited, a accusé les IOC de « tout faire pour frustrer la survie de la raffinerie Dangote ». Il a affirmé que les IOC augmentaient délibérément les prix du pétrole brut au-dessus du prix du marché, forçant ainsi la raffinerie à importer du pétrole brut à des coûts exorbitants.
Edwin a également critiqué l’Autorité de Régulation Pétrolière du Nigéria (NMDPRA) pour avoir accordé des licences de manière indiscriminée à des importateurs de produits raffinés de mauvaise qualité. Il a souligné que, bien que le gouvernement ait délivré 25 licences pour construire des raffineries, seule la raffinerie Dangote a tenu ses promesses, méritant ainsi le soutien du gouvernement.
Conséquences Économiques et Perspectives d’Avenir
La décision présidentielle de permettre la vente de pétrole brut en Naira aux raffineries locales arrive à un moment crucial, car une part importante des réserves de devises du Nigéria est consacrée à l’importation de produits raffinés. La dépendance presque totale à l’importation de ces produits, exacerbée par l’octroi de licences à de nouveaux importateurs, a aggravé les effets négatifs de la suppression des subventions sur le carburant depuis mai 2023.
La demande croissante de devises par les importateurs de PMS a constamment dépassé l’offre sur le marché des changes, entraînant une dévaluation continue de la Naira par rapport au dollar. L’augmentation des prix du pétrole brut sur le marché international a également contribué à la hausse des coûts des produits raffinés, entraînant des augmentations de prix à la pompe et des pénuries de carburant dans diverses régions du pays.
Cette situation a alimenté les soupçons du public nigérian quant à une éventuelle reprise des subventions par le gouvernement pour les importateurs de PMS. Malgré cela, le prix du PMS a continué d’augmenter, atteignant entre 700 et 1000 Naira par litre dans différentes régions, ce qui a eu un impact sur les coûts de transport et, par conséquent, sur les prix des denrées alimentaires et des services.
Conclusion : Vers un Avenir Économique Meilleur
À mesure que la raffinerie Dangote commence à recevoir un approvisionnement régulier en pétrole brut du Nigéria et à payer en Naira, il est probable que cela réduise ses coûts d’exploitation. Cela pourrait entraîner une baisse des prix du transport, des denrées alimentaires et du coût de la vie en général.
Il est important de noter que cette décision présidentielle a également permis d’éviter une humiliation pour le Nigéria sur la scène internationale, étant donné son statut parmi les producteurs de pétrole en Afrique et au sein de l’OPEP. La capacité du pays à répondre aux besoins en pétrole brut de quelques raffineries locales est cruciale pour sa réputation.
En somme, le soutien du gouvernement à la raffinerie Dangote pourrait relancer l’économie nigériane, tout en incitant à la réhabilitation des raffineries existantes à Warri, Kaduna et Port Harcourt. Cela contribuerait à éviter la monopolisation du marché des produits raffinés et à favoriser le progrès économique du pays.
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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !
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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport
Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.
Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé
Introduction
Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.
Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong
Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.
Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs
Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :
- inspiration des Politiques Étrangères :
le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.
- Établissement d’Indicateurs de Performance :
La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.
- Consultation sur Professionnalisation :
Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.
Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie
Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :
- Soutien aux Athlètes Élites :
Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.
- Événements Sportifs Majeurs :
L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.
- Développement Communautaire :
La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.
Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)
L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.
Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong
Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.
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Apple va établir une usine de production d’AirTags à Batam pour répondre à 65 % de la demande mondiale, annonce un ministre indonésien
JAKARTA : Le géant technologique Apple s’apprête à ouvrir une nouvelle usine à Batam dès le début de l’année prochaine pour produire son dispositif de suivi AirTag. Selon le ministre des Investissements, Rosan Roeslani, cette installation fournira 65 % des besoins mondiaux d’Apple en AirTags. Ce projet s’inscrit dans un investissement colossal d’un milliard de dollars en Indonésie, visant à relancer les négociations après l’interdiction de vente de l’iPhone 16. Une promesse qui pourrait transformer le paysage technologique indonésien !
apple investit dans la Fabrication en Indonésie
Ouverture d’une Usine à Batam
JAKARTA : Le géant technologique Apple prévoit d’ouvrir une nouvelle installation à batam d’ici le début de l’année prochaine pour produire son dispositif de suivi AirTag,a annoncé un ministre indonésien.
Le ministre des Investissements, Rosan Roeslani, a précisé que cette usine sera responsable de 65 % des besoins mondiaux d’Apple en matière d’AirTag. Ce petit appareil en forme de pièce est présenté par la société comme une solution simple pour suivre ses objets personnels.
Objectifs Stratégiques et engagements Financiers
Cette initiative est perçue comme une tentative pour inciter Jakarta à lever l’interdiction sur les ventes de l’iPhone 16 dans le pays. lors d’une déclaration faite mardi (7 janvier),Rosan a affirmé que l’entreprise était « entièrement engagée dans la première phase de construction » de cette usine dédiée aux AirTags.
Selon le Jakarta Globe, cette installation fait partie d’un investissement global promis par Apple s’élevant à 1 milliard USD en Indonésie. « Ceci n’est que la première étape et davantage de fournisseurs d’Apple viendront (en Indonésie), ce qui augmentera finalement cet engagement financier », a ajouté Rosan.
Négociations Actuelles avec les Autorités Indonésiennes
Cette semaine, apple a entamé un nouveau cycle de négociations concernant ses projets d’investissement en Indonésie. Nick ammann, vice-président des affaires gouvernementales mondiales chez Apple, s’est rendu auprès des autorités locales pour discuter avec Rosan ainsi qu’avec le ministre de l’Industrie Agus Gumiwang Kartasasmita.
D’après Tempo, Ammann avait déjà rencontré Rosan en novembre dernier après que l’Indonésie ait interdit la vente du modèle iPhone 16 un mois plus tôt. La plus grande économie du Sud-Est asiatique avait justifié sa décision par le non-respect par Apple des réglementations locales sur le contenu qui exigent qu’au moins 40 % des composants ou processus soient produits localement afin d’attirer davantage les investissements étrangers.
En réponse à ces exigences, Apple avait initialement proposé un investissement supplémentaire de 10 millions USD avant d’augmenter son offre à 100 millions USD puis finalement atteindre 1 milliard USD – montant jugé acceptable par le président Prabowo Subianto selon Bloomberg.
Perspectives et Conditions Posées par jakarta
Rosan a également mentionné que la stratégie investissante adoptée par Apple pourrait ressembler à celle mise en œuvre dans d’autres économies du Sud-Est asiatique ; au Vietnam, plus de 30 fournisseurs collaborent déjà avec eux tandis qu’en Thaïlande on compte plus de 23 partenaires commerciaux.
Le ministre Agus Gumiwang Kartasasmita a souligné que bien que les discussions avancent positivement concernant cet investissement potentiel, il reste encore beaucoup à faire avant qu’un accord définitif ne soit atteint. Il a précisé qu’Apple doit respecter quatre principes fondamentaux établis par Jakarta : évaluer ses activités dans divers pays ainsi que celles menées par ses concurrents tels que Samsung ou Xiaomi en Indonésie ; examiner comment ces investissements peuvent générer une valeur ajoutée pour le pays ; et surtout créer des opportunités professionnelles locales significatives grâce aux investissements réalisés.
Agus insiste sur l’importance cruciale du nombre emplois créés grâce aux initiatives financières proposées par Apple tout en affirmant qu’il n’y aura pas deadline imposée quant au moment où ces investissements devront être réalisés : « Nous ne fixons pas un calendrier précis; nous pouvons conclure aujourd’hui ou demain… L’essentiel est la substance même des investissements », conclut-il.
Conclusion: Un Avenir Prometteur?
Nick Ammann s’est exprimé après sa rencontre avec les ministres indonésiens indiquant avoir eu « une excellente discussion ». À ce jour, bien qu’Apple ne dispose pas encore d’usines manufacturières sur place depuis son arrivée sur le marché indonésien – où elle gère depuis plusieurs années des académies dédiées au développement applicatif – cet engagement marque potentiellement un tournant significatif vers une présence industrielle accrue dans ce pays dynamique.
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