Général
Autoroute Côtière Lagos-Calabar : Une Synergie d’Intérêts à Explorer
La route côtière Lagos-Calabar, un projet national de 700 kilomètres, suscite des inquiétudes parmi plus de 100 familles. Ces dernières dénoncent des modifications arbitraires de l’alignement du projet, menaçant leur sécurité et leurs droits. Bien que le président Bola Tinubu ait promis une révolution économique, les propriétaires affirment que ces changements favorisent des intérêts politiques au détriment de leur bien-être. Ils appellent à un équilibre entre le développement national et la protection des droits individuels, soulignant l’importance d’une approche équitable.
Économie
3 septembre 2024
La Route Côtière Lagos-Calabar, un projet national de 700 kilomètres traversant neuf États côtiers, est une priorité majeure. Cependant, ses répercussions touchent également d’autres parties prenantes.Plus de 100 familles ont exprimé leurs inquiétudes concernant ce qu’elles considèrent comme des modifications arbitraires dans l’alignement du projet routier. Ce rapport met en lumière la nécessité d’équilibrer les intérêts nationaux avec l’équité et la justice pour toutes les parties concernées.
La Route Côtière Lagos-Calabar représente un élément clé du programme de régénération économique du gouvernement fédéral. S’étendant de l’État de Lagos à celui du Cross River, avec une branche vers le center-nord du pays, cette route est perçue comme un vecteur vers la prospérité économique.Lors du lancement officiel, le Président Bola Tinubu a affirmé que ce projet transformerait le transport au Nigeria et renforcerait les atouts économiques uniques de chaque région.
Tinubu a énuméré les avantages et opportunités que la construction de cette route côtière engendrerait : elle devrait créer des milliers d’emplois directs et des dizaines de milliers d’emplois indirects. De plus,elle ouvrirait des perspectives économiques pour des millions d’individus tout en facilitant l’accès à 30 millions de personnes aux centres de production et aux marchés.
Le président a également souligné que ce projet viendrait compléter l’expansion récente du secteur maritime nigérian suite à la décision des Nations Unies accordant au Nigeria une extension supplémentaire de son plateau continental s’élevant à 16 300 kilomètres carrés.
« Nous devons tirer parti de ces opportunités », a déclaré le président en insistant sur la nécessité d’établir davantage de zones industrielles dédiées aux exportations dans les États côtiers.
Cependant, une controverse récente impliquant plus d’une centaine propriétaires fonciers à Lafiaji, dans la zone gouvernementale locale d’Eti-osa (État de Lagos), principalement composéede retraités dont certains ont servi dans divers organismes nationaux ou sont âgés octogénaires soulève plusieurs questions importantes.
Lors d’un échange médiatique avec certains propriétaires tels que le Professeur Oluropo Sekoni et dr Kola Akinleye, ils ont critiqué les décisions prises par le Ministre des Travaux Publics, Engr David Umahi concernant le droit chemin pour cette autoroute multimilliardaire reliant Lagos à Calabar.
ici se pose alors un dilemme moral : après avoir servi leur pays durant leur jeunesse respectivement dans divers domaines professionnels , il semble injuste qu’ils soient traités ainsi alors qu’ils aspirent simplement à profiter paisiblement leurs dernières années entourés famille et amis.
Eux-mêmes accusent favoritisme envers certaines propriétés haut-de-gamme tout en appelant le Président Bola Tinubu à ordonner au Ministre Umahi un retour vers l’alignement initialement gazetté pour ce projet routier côtier.
Ils soutiennent qu’Umahi aurait dévié cet alignement original afin avantager certaines propriétés privilégiées malgré les instructions claires données par Tinubu visant un retour au tracé antérieur.
En mai 2024 , ces propriétaires auraient reçu des avis démolition émanant tant du ministère Fédéral que celui État concernant leurs biens jugés empiéter sur cet alignement désigné.
Cependant , ils contestent ces avis arguant qu’un alignement avait été établi dès 2006 garantissant ainsi aucune intrusion sur celui-ci évitant ainsi conflits potentiels liés aux travaux prévus .
Nouvelles Perspectives: La Route Côtière entre Développement National et Droits Fonciers
D’après eux , il semblerait qu’Umahi ait fait preuve partialité car il aurait épargné certains grands projets immobiliers appartenant à ceux ayant fort liens politiques tandis que ciblait leurs maisons pour démolition .
“D’après nos recherches ,nous avons constaté que Monsieur Le Ministre éprouve arduousé suivre directive présidentielle relative zone Lafiaji . Nous avons découvert parmi grandes résidences qui auraient été construites illicitement sur ancien Droit chemin figurent Ocean Bay Estate entre autres.”
Les promoteurs immobiliers associés possèderaient connexions politiques solides rendant difficile toute action contre eux ; c’est pourquoi on accuse ouvertement M.Umahi favoritisme flagrant envers ces projets considérables qui seraient trop précieux pour être détruits sans compensation significative venant État Fédéral.”
Afin donc éviter dommages collatéraux causés par modifications apportées récemment ; lors réunion organisée par ministre; consensus fut atteint quant ajustements mineurs nécessaires permettant réduire impact négatif potentiel sur économie locale tout en assurant compensation adéquate éventuels effectés selon modèle existants plus favorable comparativement ceux étatiques .
Cependant face accusations portées contre lui; Orji Uchenna Orji conseiller spécial interaction auprès ministre réfute allégations expliquant actions entreprises viseraient uniquement intérêt supérieur nation tout en collaborant étroitement avec toutes parties prenantes concernées .
Afin garantir transparence ; plusieurs rencontres furent organisées incluants acteurs clés tels Commission Nationale Communication (NCC) Chemins Fer Nigérians Propriétaires Terrains Ministères Transports Agriculture Intérieur etc…pour s’assurer majorité population ne soit pas affectée infrastructure routière envisagée évitant dommages collatéraux possibles économie locale .
Ainsi; orji conclut appel public soutenir management actuelle engagée réaliser projets ambitieux ayant impact positif vie majorité citoyens concernés ! P >
< P > En réponse préoccupations soulevées ; groupe Lafiaji propriétaire foncier exprime volonté défendre droits légitimes devant instances judiciaires si nécessaire mais espérant raison prévaudra avant toute action légale entreprise contre gouvernement fédéral ou local selon situation évolutive future ! P >
L’équilibre entre priorités nationales liées développement autoroute côtière respect droits légitimes propriétaires fonciers constitue approche gagnante-gagnante bénéfique tous acteurs impliqués ! p >
Général
Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !
Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !
Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique
Batteries au Lithium Fer Phosphate
Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.
Capacité et flexibilité Énergétique
Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.
Intégration dans un Écosystème Intelligent
Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.
Durabilité et Résistance aux Intempéries
Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.
Disponibilité et Offres Promotionnelles
Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.
le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.
Business
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
Divertissement
« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »
Le prénom, un véritable reflet de notre identité, peut être à la fois lourd à porter et source de fierté. Dans cette chronique fascinante, le réalisateur Hugo David nous plonge dans son expérience avec un prénom très répandu. Né en 2000, il se retrouve entouré d’autres Hugo, ce qui l’amène à adopter un alias : Hugo D.. Comment ce choix a-t-il influencé son parcours ? Explorez les nuances et les histoires derrière nos prénoms et découvrez comment ils façonnent nos vies dès l’enfance jusqu’à l’âge adulte !
Les Prénoms : Un Voyage au Cœur de l’Identité
Le Rôle Crucial des Prénoms dans nos Existences
Chaque personne possède un prénom, qu’il soit courant ou singulier, et ce dernier peut engendrer à la fois fierté et embarras. Cet article explore la signification profonde et l’influence des prénoms sur notre vie quotidienne. Le réalisateur Hugo David partage son vécu avec un prénom qui a connu une forte popularité durant sa jeunesse.
une Naissance Sous le Signe de la Célébrité
Hugo David est né en 2000 à Tours, une époque où le prénom Hugo était en plein essor. Ses parents, Caroline et Rodolphe, avaient envisagé d’autres choix comme Enzo, également très en vogue à cette période. « Je pense que mes parents ont opté pour un prénom parmi les plus répandus en France plutôt qu’en hommage à Victor Hugo », confie-t-il.
Une Enfance Entourée d’Autres « Hugo »
Dès son plus jeune âge, Hugo se retrouve entouré d’autres enfants portant le même nom. Selon les statistiques de l’Insee,7 694 garçons ont été prénommés Hugo en 2000,faisant de ce prénom le quatrième plus populaire cette année-là. À l’école primaire,il côtoie plusieurs camarades appelés Thibault et autres prénoms similaires. Pour éviter toute confusion lors des appels en classe, les enseignants ajoutent souvent la première lettre du nom de famille après le prénom : ainsi devient-il rapidement « Hugo D. », un surnom auquel il s’habitue sans arduousé.
Pensées sur l’Identité Associée au Prénom
Le choix d’un prénom peut avoir un impact significatif sur notre identité personnelle tout au long de notre existence. Que ce soit pour se distinguer ou pour s’intégrer dans un groupe social spécifique, chaque individu développe une relation particulière avec son propre nom.
les prénoms ne sont pas simplement des désignations ; ils portent avec eux des récits et influencent nos interactions sociales depuis notre enfance jusqu’à l’âge adulte.
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