Général
Découverte fascinante : l’épave d’un goélette naufragé en 1893 refait surface dans le lac Michigan !
Des chasseurs d’épaves de l’Association d’Archéologie Sous-Marine du Wisconsin ont fait une découverte fascinante : l’épave de la Margaret A Muir, un goélette de 130 pieds, qui a sombré dans le Lac Michigan il y a 131 ans. Repérée à 15 mètres de profondeur, cette épave est un précieux vestige de l’histoire maritime de la région. Brendon Baillod, président de l’association, souligne l’importance de partager ces trésors avec les communautés locales. Grâce à des images haute résolution, une modélisation 3D de l’épave est désormais disponible sur YouTube, révélant les secrets de la construction navale du 19e siècle.
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Découverte d’une épave historique dans le lac Michigan
Des chercheurs d’épaves de l’Association d’Archéologie Sous-Marine du Wisconsin ont mis au jour les vestiges d’un goélette qui a sombré dans le lac Michigan il y a 131 ans.
Une équipe d’archéologues marins a retrouvé le Margaret A Muir, un goélette de 40 mètres construit en 1872, dans des eaux profondes de 15 mètres au large d’Algoma, Wisconsin, le 12 mai dernier.
L’association s’emploie désormais à faire inscrire le site au Registre National des Lieux Historiques, où il rejoindra le goélette Trinidad, découvert par l’équipe en juin 2023. Les Grands Lacs abriteraient les restes de plus de 6 000 navires, remontant jusqu’au 17ème siècle, lorsque la région était un important axe de transport maritime avec un accès à l’océan Atlantique via le fleuve Saint-Laurent. On estime qu’environ 780 épaves se trouvent dans la partie du lac Michigan appartenant au Wisconsin, dont 250 ont été identifiées.
« Notre objectif en recherchant ces épaves est de les partager avec les communautés du Wisconsin, car elles représentent certains des derniers liens tangibles que ces communautés ont avec leur histoire maritime », a déclaré Brendon Baillod, président de l’association, lors d’une interview.
Baillod, accompagné de ses collègues Robert Jaeck et Kevin Cullen, a découvert le Muir après seulement une journée de recherche. Grâce à des archives historiques, Baillod avait déjà restreint la zone de recherche à environ 13 kilomètres carrés. L’équipe a utilisé un équipement sonar pour explorer la zone et a repéré l’épave lors de leur dernier passage de la journée.
« C’était vers 16 heures. Alors que nous relevions le sonar, l’épave est apparue à l’écran. Nous l’avons repérée dans les dernières 30 secondes possibles », a raconté Baillod.
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Depuis cette découverte, l’équipe a collecté des centaines d’images haute résolution, utilisées pour créer un modèle 3D du site, désormais disponible sur YouTube. Les photos révèlent que le pont du navire s’est effondré et que ses flancs se sont écartés. Bien que l’épave se trouve dans des eaux peu profondes, elle est restée inaperçue car elle s’est enfoncée dans un cratère.
« L’un des aspects importants de cette épave est qu’elle est ouverte – nous l’appelons ‘filet de goélette’ – où le pont s’est détaché et les côtés se sont ouverts. Cela nous permet d’observer les détails architecturaux de la construction d’un navire en bois du 19ème siècle, un goélette », a expliqué Baillod.
Selon l’association, malgré l’effondrement du pont, tout l’équipement de pont est resté intact, y compris deux énormes ancres, des pompes manuelles, un cabestan à l’avant et un capstan.
Le Muir a été construit en 1872 par le chantier naval Hanson & Scove à Manitowoc, Wisconsin, pour le capitaine David Muir, qui a nommé le goélette d’après sa fille. En 1893, le capitaine David Clow a acquis une co-propriété du Muir et était à la barre du navire le 30 septembre lorsque celui-ci a coulé lors d’une tempête matinale alors qu’il se dirigeait vers South Chicago, Illinois, avec une cargaison de sel en vrac. Le navire venait de franchir les étroites Détroits de Mackinac lorsqu’il a été frappé par des vents de 80 km/h. Clow a « immédiatement ordonné à l’équipage d’abandonner le navire. À peine l’ordre donné, le navire a tangué violemment et a plongé vers le fond, emportant avec lui le fidèle chien du capitaine et mascotte du navire », selon le communiqué de l’association. L’équipage de six personnes a réussi à atteindre la côte à bord d’un canot de sauvetage, juste avant que le navire ne sombre au fond du lac Michigan.
Clow et son équipage ont lutté contre la tempête dans un petit bateau jusqu’à atteindre une plage du Wisconsin, gelés et trempés. Des habitants de la ville d’Algoma, où l’épave a été retrouvée, ont conduit les hommes au St Charles Hotel à proximité pour leur offrir refuge.
Suite à cet incident, Clow a décidé de ne plus naviguer, déclarant : « J’ai cessé de naviguer, car l’eau ne semble plus avoir d’affection pour moi. »
Général
Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !
Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !
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Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique
Batteries au Lithium Fer Phosphate
Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.
Capacité et flexibilité Énergétique
Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.
Intégration dans un Écosystème Intelligent
Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.
Durabilité et Résistance aux Intempéries
Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.
Disponibilité et Offres Promotionnelles
Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.
le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.
Business
Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !
Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.
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Technologie
Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée
Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.
Un Secteur en Croissance Dynamique
Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.
Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.
Accélération Vers une Mobilité Électrique
Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.
Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique
Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.
En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.
Divertissement
« À la rencontre d’un Hugo : une aventure inattendue »
Le prénom, un véritable reflet de notre identité, peut être à la fois lourd à porter et source de fierté. Dans cette chronique fascinante, le réalisateur Hugo David nous plonge dans son expérience avec un prénom très répandu. Né en 2000, il se retrouve entouré d’autres Hugo, ce qui l’amène à adopter un alias : Hugo D.. Comment ce choix a-t-il influencé son parcours ? Explorez les nuances et les histoires derrière nos prénoms et découvrez comment ils façonnent nos vies dès l’enfance jusqu’à l’âge adulte !
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Les Prénoms : Un Voyage au Cœur de l’Identité
Le Rôle Crucial des Prénoms dans nos Existences
Chaque personne possède un prénom, qu’il soit courant ou singulier, et ce dernier peut engendrer à la fois fierté et embarras. Cet article explore la signification profonde et l’influence des prénoms sur notre vie quotidienne. Le réalisateur Hugo David partage son vécu avec un prénom qui a connu une forte popularité durant sa jeunesse.
une Naissance Sous le Signe de la Célébrité
Hugo David est né en 2000 à Tours, une époque où le prénom Hugo était en plein essor. Ses parents, Caroline et Rodolphe, avaient envisagé d’autres choix comme Enzo, également très en vogue à cette période. « Je pense que mes parents ont opté pour un prénom parmi les plus répandus en France plutôt qu’en hommage à Victor Hugo », confie-t-il.
Une Enfance Entourée d’Autres « Hugo »
Dès son plus jeune âge, Hugo se retrouve entouré d’autres enfants portant le même nom. Selon les statistiques de l’Insee,7 694 garçons ont été prénommés Hugo en 2000,faisant de ce prénom le quatrième plus populaire cette année-là. À l’école primaire,il côtoie plusieurs camarades appelés Thibault et autres prénoms similaires. Pour éviter toute confusion lors des appels en classe, les enseignants ajoutent souvent la première lettre du nom de famille après le prénom : ainsi devient-il rapidement « Hugo D. », un surnom auquel il s’habitue sans arduousé.
Pensées sur l’Identité Associée au Prénom
Le choix d’un prénom peut avoir un impact significatif sur notre identité personnelle tout au long de notre existence. Que ce soit pour se distinguer ou pour s’intégrer dans un groupe social spécifique, chaque individu développe une relation particulière avec son propre nom.
les prénoms ne sont pas simplement des désignations ; ils portent avec eux des récits et influencent nos interactions sociales depuis notre enfance jusqu’à l’âge adulte.
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