Progrès du Projet de Chemin de Fer de la Côte Est : Un Avancement Remarquable
État d’avancement du projet ECRL
Le projet de chemin de fer de la Côte Est (ECRL), qui s’étend sur quatre États, à savoir Kelantan ! »>Pahang, Kelantan, Terengganu et Selangor, a atteint un taux d’achèvement de 70,13 % jusqu’au mois dernier, selon les déclarations du ministre des Transports, Anthony Loke.
Un calendrier respecté
Loke a souligné que la construction progresse de manière fluide et conforme au calendrier établi. Grâce à ces avancées, le gouvernement prévoit de lancer les opérations de l’ECRL reliant Gombak à la Côte Est, incluant Pahang, Terengganu et Kelantan, dès le début de l’année 2027.
Détails sur la construction par État
Concernant les différents États, il a précisé que les travaux à Kelantan, Terengganu et Pahang sont déjà bien avancés. En revanche, Selangor en est encore à ses débuts, avec un taux d’achèvement de plus de 30 %. Toutefois, le calendrier prévoit que l’opération de l’ECRL commence en janvier 2027, avec la liaison entre Kota Bharu (Kelantan) et LRT Gombak (Selangor) qui devrait être finalisée d’ici la fin de 2026.
Importance de la connexion avec Port Klang
Un an plus tard, la section reliant Gombak à Port Klang sera également achevée. Cette connexion est cruciale, car elle facilitera l’accès au principal port pour le transport de marchandises, a-t-il ajouté.
Impact sur le secteur industriel
Lors d’une conférence de presse, Loke a fait ces déclarations après avoir inauguré la cérémonie de clôture de la Conférence Internationale du Port de Kuantan 2024, célébrant le 50e anniversaire du port de Kuantan au Centre de Convention International Sultan Ahmad Shah.
Il a également mentionné que le transport de marchandises constitue un élément clé de l’ECRL. La mise en place de cette infrastructure apportera de nombreux avantages au secteur industriel de la Côte Est, en particulier à Pahang.
Facilitation du transport de marchandises
Pahang bénéficiera de la construction de cinq stations de fret, facilitant ainsi le transport de marchandises entre les zones industrielles et les ports, qu’il s’agisse du port de Kuantan ou de Klang. Cela représente indéniablement un attrait pour les investisseurs et les fabricants souhaitant établir des usines le long du tracé de l’ECRL.
Un projet d’envergure
Ce projet, d’une valeur de 50,2 milliards de RM, reliera les capitales des États, les principaux centres urbains, les pôles industriels, les ports, les aéroports et les zones touristiques, tout en permettant des échanges avec les lignes de train existantes en Malaisie péninsulaire.
