Général
Randall Denley : L’heure de vérité pour l’énergie éolienne dans la nouvelle stratégie énergétique de Doug Ford
La politique énergétique de l’Ontario prend un tournant inattendu. Après avoir promis d’augmenter la capacité d’énergie renouvelable, le gouvernement Ford adopte une approche « agnostique » face aux sources d’énergie. Cela signifie que les décisions futures seront basées sur le coût, laissant planer le doute sur l’avenir de l’éolien et du solaire. Alors que plus de 150 municipalités ont déjà dit non aux projets éoliens, les défenseurs de l’énergie verte s’inquiètent. Les subventions massives pour l’énergie éolienne continuent de peser sur les contribuables, soulevant des questions sur la viabilité de ces projets à long terme.
La nouvelle politique permet au gouvernement Ford de prétendre qu’il ne s’oppose pas à l’énergie éolienne et solaire, tout en prenant des décisions futures sur la base rationnelle des coûts.
Publié le 12 septembre 2024 • Lecture de 4 minutes
La politique énergétique renouvelable du gouvernement Doug Ford évolue avec une régularité comparable à celle d’un moulin à vent. Après avoir écarté l’énergie éolienne et solaire, ces sources d’énergie ont brièvement été réintroduites, mais semblent à nouveau mises de côté, bien que cela ne soit pas définitif.
Beaucoup se souviendront que Ford avait mené sa campagne contre la Loi sur l’énergie verte des libéraux, qui avait imposé à l’Ontario des coûts élevés pour l’énergie éolienne et solaire. Une fois élu, il a annulé 750 projets d’énergie verte en attente, une décision qui a coûté 231 millions de dollars aux contribuables, bien que le gouvernement ait affirmé que cela éviterait des coûts futurs de 790 millions de dollars. Malheureusement, la province est restée engagée dans des projets existants et continuera à supporter leurs coûts élevés pendant des années.
En décembre dernier, l’Ontario a fait une annonce inattendue : elle allait acquérir 5 000 mégawatts d’énergie renouvelable supplémentaire, doublant ainsi la capacité éolienne et solaire de la province. Cette approche avait été mise en avant par Todd Smith, alors ministre de l’énergie. L’énergie verte semblait de nouveau à l’ordre du jour.
À la fin du mois d’août, le nouveau ministre de l’énergie, Stephen Lecce, a proposé un autre plan qui devrait décevoir les fervents défenseurs de l’énergie verte. La nouvelle stratégie d’approvisionnement énergétique de l’Ontario sera désormais « agnostique » et se basera sur les prix les plus bas pour déterminer les sources d’énergie futures. Cela pourrait inclure le gaz naturel et le nucléaire, en plus de l’éolien et du solaire.
Sur le plan politique, cette nouvelle approche est plutôt subtile. Elle permet au gouvernement Ford de prétendre qu’il ne s’oppose pas à l’éolien et au solaire tout en s’engageant dans un processus d’approvisionnement qui risque de produire peu de projets dans ces domaines. Le plan inclut plusieurs protections pour les terres agricoles et permet aux communautés de s’opposer à des projets énergétiques si elles ne les souhaitent pas. Plus de 150 municipalités de l’Ontario ont déjà dit non à l’énergie éolienne, représentant un tiers des municipalités de la province. Ces dispositions compliqueront la mise en œuvre de projets éoliens et solaires.
Cette nouvelle politique présente l’avantage de donner aux partis d’opposition un sujet de moins à critiquer, tout en prenant des décisions énergétiques sur une base rationnelle de coûts. De manière pratique, les offres ne seront pas soumises avant les élections provinciales, largement attendues au printemps prochain. Cela permet au gouvernement Ford de se présenter comme favorable à l’environnement, du moins pour l’instant.
Pour ceux qui soutiennent l’énergie renouvelable, cette agnosticisme est une mauvaise nouvelle. Ils soutiennent que l’énergie éolienne, qui est beaucoup plus répandue que l’énergie solaire, présente des avantages climatiques significatifs. De plus, ils affirment que le coût de l’énergie éolienne a considérablement diminué, au point qu’elle est désormais moins chère que d’autres alternatives. Si tel est le cas, c’est le moment pour l’industrie éolienne et ses partisans de prouver leur valeur. Un élément en faveur de l’énergie éolienne est que l’Ontario a commandé des installations de stockage de batteries à travers la province, permettant de stocker l’énergie éolienne excédentaire pour des périodes de besoin.
Malheureusement, les bonnes nouvelles s’arrêtent là. Les partisans de l’énergie éolienne ont reçu un nouveau coup dur cette semaine avec une analyse approfondie des coûts de l’énergie éolienne en Ontario par l’Institut Macdonald-Laurier, basé à Ottawa. Ce groupe de réflexion a conclu que non seulement l’énergie éolienne est coûteuse actuellement, mais qu’elle continuera à l’être à l’avenir tout en offrant des bénéfices environnementaux minimes.
L’auteur du rapport, l’économiste torontois Edgardo Sepulvada, a réalisé une analyse détaillée des coûts réels de l’énergie éolienne, en tenant compte de ses avantages environnementaux. Comme le souligne le rapport de l’Institut, l’énergie éolienne n’est précieuse que dans la mesure où elle remplace l’énergie produite à partir de gaz naturel. Si elle remplace l’énergie nucléaire ou hydraulique, qui sont souvent exemptes d’émissions, il n’y a pas de gain environnemental net.
Actuellement, l’Ontario paie 151 dollars par mégawatt-heure (MWh) pour l’énergie éolienne, dont 70 % est subventionné par les contribuables. Les utilisateurs d’énergie paient le reste. Les subventions pour rendre l’énergie éolienne et solaire superficiellement abordables coûtent au gouvernement 3 milliards de dollars par an. Au total, l’Ontario dépensera 7,3 milliards de dollars cette année pour diverses subventions électriques. Ces subventions ont commencé en 2017, sous le gouvernement libéral. Sepulvada note qu’aucun autre gouvernement provincial n’a subventionné l’énergie à ce point et pendant si longtemps.
Pour être compétitive, le prix de l’énergie éolienne devra chuter de manière significative. Sepulvada estime que le prix de l’énergie éolienne devrait être de 46 $ MW/h pour que ses avantages égalent ses coûts. L’Ontario s’attend à payer presque le double lors de la prochaine procédure d’approvisionnement.
Cependant, l’impact total de l’énergie éolienne ne peut être mesuré uniquement par les prix ou les chiffres d’émissions. Les « fermes » éoliennes et les installations solaires défigurent le paysage rural et réduisent la qualité de vie dans ces zones. Cela préoccupe peu les citadins soucieux de l’environnement, mais c’est un véritable problème pour les habitants des zones rurales de l’Ontario.
Si une entreprise d’énergie éolienne approche les municipalités de l’Ontario, celles-ci devraient simplement dire non. Elles rendraient ainsi service à leurs résidents et aux générations futures d’Ontariens.
Général
Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !
BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.
Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !
Une Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW
une Vision d’Avenir
BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui se distingue par un affichage tête haute en 3D impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur épuré des Tesla était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle approche.
Un Affichage Révolutionnaire
Fini le tableau de bord traditionnel devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, les feux de circulation, les panneaux routiers et même des indications de navigation et niveaux de batterie. Chaque élément est personnalisable pour que chaque conducteur puisse choisir ce qu’il souhaite afficher. Par exemple, lorsque l’assistance au conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine en vert.
Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration comme une couche de réalité augmentée qui maintient le conducteur connecté à la route.
Intégration des Retours Clients
La société a déclaré que l’intégration des instructions de navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation dans la conduite.De plus, ils ont souligné que les retours clients ont été essentiels pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur ce nouveau système.
Un Volant Repensé
Les innovations ne s’arrêtent pas au pare-brise ; BMW a également repensé son volant en y intégrant des boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.
Un nouvel écran tactile central en forme de losange accompagne cet interface sur le pare-brise et permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et facile. La marque envisage également un magasin d’applications pour encore plus de fonctionnalités et personnalisations.
Un Système opérationnel Innovant
Le logiciel qui alimente ce système est appelé BMW Operating System X ; il est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.
L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur
Aucun lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système iDrive utilise cette technologie pour apprendre les habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers son domicile tout en activant le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; plutôt que d’utiliser des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire quelque chose comme « trouve une station de recharge près du supermarché ».
Début D’une Nouvelle Ère
Ce design intérieur audacieux fera ses débuts dans le futur SUV électrique X-Class prévu fin 2025; plusieurs autres véhicules basés sur la nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.
Considérations Sécuritaires Émergentes
Un changement aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux intérieurs classiques dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera les préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant devenues cruciales pour toutes entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via boutons physiques afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .
Général
Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !
Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.
Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025
Un Événement Incontournable
Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.
Nouveaux Produits et Progrès Technologiques
Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.
Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.
Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle
Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.
En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.
Implications pratiques pour Divers secteurs
Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.
Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.
La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant
Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.
Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.
Vers un Avenir Prometteur
Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .
À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .
Général
L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !
Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !
Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair
Qu’est-ce qui se passe ?
Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.
Une Évolution des Écrans Secondaires
Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.
Flexibilité et Installation
Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.
Connectivité et Utilisation Pratique
Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.
Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge
Intégration avec iCue
L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.
Disponibilité et Prix
Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.
Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.
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