Résultats de la première séance d’essais de l’IMSA à Road America
Filipe Albuquerque, représentant d’Acura, a dominé la première séance d’essais du week-end pour le championnat IMSA SportsCar à Road America. Il a surpassé Connor De Phillippi de BMW et Sébastien Bourdais de Cadillac Racing en vue de la course de 2h40 prévue dimanche sur ce circuit de quatre miles, connu comme le « Parc National de la Vitesse » des États-Unis, avec une participation de 47 voitures.
Retour des hybrides GTP
Les hybrides de la catégorie GTP ont fait leur retour après une pause lors de l’événement de Mosport le mois dernier. Dane Cameron a établi un temps de référence de 1m53.538s avec la Porsche Penske Motorsport 963 numéro 7, qu’il partage avec Felipe Nasr, devançant de 0.015s la voiture sœur numéro 6 pilotée par Mathieu Jaminet.
Après dix minutes, les temps ont commencé à chuter, avec Louis Deletraz (numéro 40 Wayne Taylor Racing Acura ARX-06), Bourdais (Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R) et Albuquerque (numéro 10 WTR Acura) prenant tour à tour la première place. Albuquerque a enregistré un temps de 1m52.555s, mais Deletraz a ensuite amélioré ce temps à 1m52.451s.
Les BMW en tête
Après 20 minutes, De Phillippi a pris les devants avec un tour en 1m51.500s au volant de la BMW M Hybrid V8 numéro 25, se plaçant à huit dixièmes devant Jesse Krohn dans la voiture sœur numéro 24. Récemment, BMW et Acura ont effectué des essais à Road America, et en termes de Balance de Performance, la BMW a gagné 1 kW de puissance tandis que l’Acura ARX-06 a vu son poids augmenter de 5 kg.
Deletraz a réussi à se glisser entre les BMW avec un temps de 1m51.902s, mais cela restait encore quatre dixièmes derrière De Phillippi, tandis que Ricky Taylor a pris la quatrième place avec un temps de 1m52.104s dans la numéro 10 Acura.
Incidents sur la piste
Bourdais a connu une sortie de piste au virage 5, mais a pu continuer, un incident similaire étant survenu plus tard dans la séance pour Jack Aitken dans la numéro 31 Action Express Caddy. Cet incident n’a pas freiné Bourdais, qui a ensuite grimpé à la deuxième place, à 0.166s de De Phillippi.
La séance a été interrompue par un drapeau rouge avec 35 minutes restantes pour permettre le nettoyage de débris au virage 14. Les Porsches officielles avaient chuté au bas du top 10 jusqu’à ce que Nasr réalise le troisième meilleur temps dans la numéro 7 dans les dix dernières minutes.
Performance impressionnante de United Autosports en LMP2
Paul di Resta a affiché un rythme impressionnant avec un temps de 1m53.486s dès le début de la séance dans l’Oreca numéro 22 de United Autosports, un temps qui s’est avéré imbattable tout au long des 90 minutes. Tom Dillmann a terminé à plus d’une demi-seconde avec un temps de 1m53.093s pour Inter Europol par PR1 Mathiasen, suivi de Ben Hanley dans la voiture numéro 2 de United et Mikkel Jensen de TDS.
Le poleman de Mosport, PJ Hyett (AO Racing), a été impliqué dans un accrochage avec l’entrée numéro 20 de Seth Lucas (MDK par High Class Racing) au virage 1, ce qui a entraîné une pénalité de passage pour Hyett.
McLaren en tête en GTD Pro
Dans la catégorie GTD, Laurin Heinrich a ouvert le bal avec un temps de 2m05.687s au volant de l’AO Porsche 911, mais a rapidement été dépassé par Antonio Garcia (numéro 3 Corvette Z06 GT3.R) et Mike Rockenfeller (numéro 64 Multimatic Ford Mustang). Cependant, vers la fin de la séance, Frederik Schandorff d’Inception Racing a propulsé sa McLaren 720S en tête des temps, dominant toutes les voitures de la catégorie Pro ainsi que ses concurrents pro-am.
Garcia a mené la catégorie Pro, suivi de Rockenfeller et Nicky Catsburg dans la voiture sœur numéro 4 de Corvette.
