Bruno Famin, le directeur de l’équipe Alpine, a annoncé qu’il quittera son poste à la fin du mois d’août. Famin, qui a pris les rênes de l’équipe appartenant à Renault presque un an après Otmar Szafnauer, a déclaré qu’il se concentrera sur d’autres aspects de son rôle chez Alpine, basé à leur siège français à Viry-Chatillon, où il occupe le poste de vice-président des projets motorsport.
Alpine traverse une saison difficile, se retrouvant en bas du classement avec sa voiture de 2024. Le mois dernier, l’équipe a réintégré l’ancien patron Flavio Briatore en tant que conseiller exécutif. Un nouveau directeur d’équipe sera « annoncé en temps voulu ».
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Lors d’une conférence de presse vendredi au GP de Belgique, Famin a déclaré : « Nous avons un nouveau conseiller exécutif. Je n’ai aucun problème avec Flavio. Le peu de temps que nous avons passé ensemble, je n’ai eu aucun souci avec lui. Il a sa propre manière de faire et ses propres objectifs. »
« Je n’ai aucun problème. Je pense qu’il sera clair de ce côté-là si je me retire du rôle de directeur d’équipe d’Alpine F1 d’ici la fin août et que je me consacre entièrement aux activités de Viry-Chatillon à partir de septembre. »
Famin a également confirmé que des discussions étaient en cours avec d’autres fabricants de moteurs, dans le but de se détourner de leur moteur Renault d’origine d’ici 2026, lorsque les règlements des unités de puissance de la F1 seront révisés.
Famin a d’abord été nommé directeur d’équipe par intérim avant de prendre pleinement ses fonctions au début de la saison 2024.
Famin a confirmé qu’un processus de restructuration majeur, qu’il a qualifié de « projet transformateur » pour la marque Alpine, avait été lancé à leur base de moteurs en France à Viry et présenté aux représentants du personnel cette semaine.
Bien qu’il ait souligné que ce processus devait être légalement finalisé avant de pouvoir confirmer leurs prochaines étapes, des discussions étaient en cours avec des fournisseurs de moteurs alternatifs sur la grille.
Mercedes, qui perd Aston Martin de sa liste de clients moteurs en 2026, est considérée comme le principal candidat pour fournir Alpine à partir de cette date.
« Nous allons allouer des ressources pour développer de nouvelles technologies pour le nouveau produit de la marque et l’une des conséquences de ce projet, s’il est accepté, serait que l’équipe Alpine F1 achète une unité de puissance, au lieu de développer sa propre unité, » a-t-il confirmé.
« Nous disposerions de plus de ressources pour développer la marque et une unité de puissance différente pour la course de l’équipe F1. »
« Le projet qui a été présenté aux représentants du personnel à Viry et aux instances de gouvernance concerne clairement l’unité de puissance à partir de 2026. »
« Bien sûr, nous discutons avec différents fabricants d’unités de puissance. Pour le moment, rien n’est fait car c’est un projet et en France, nous devons suivre un processus social très strict et nous ne pouvons pas prendre de décisions tant que ce processus n’est pas terminé. »
Programme en direct du GP de Belgique sur Sky Sports F1
Samedi 27 juillet
8h45 : Sprint F3
11h15 : Troisième séance d’essais du GP de Belgique (la séance commence à 11h30)
13h10 : Sprint F2
14h15 : Préparation pour les qualifications du GP de Belgique
15h : Qualifications du GP de Belgique
17h : Le carnet de qualifications de Ted
Dimanche 28 juillet
7h25 : Course principale F3
8h55 : Course principale F2
10h40 : Porsche Supercup
12h30 : Dimanche de Grand Prix – Préparation pour le GP de Belgique*
14h : LE GRAND PRIX DE BELGIQUE*
16h : Drapeau à damier : Réactions au GP de Belgique
17h : Le carnet de Ted
*également en direct sur Sky Sports Main Event
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