La Chute d’Aprilia en MotoGP : Un Appel à l’Amélioration
Une Réflexion sur les Performances d’Aprilia
Massimo Rivola, le PDG d’Aprilia, a récemment reconnu que l’entreprise traverse une période difficile en MotoGP, observant une perte de compétitivité face à Ducati lors des dernières courses. En l’espace de quatre mois, Aprilia est passée d’une équipe régulièrement en lice pour le podium à une présence sporadique dans le top cinq, comme l’a illustré le dernier Grand Prix de Grande-Bretagne.
Un Grand Prix de Grande-Bretagne Décevant
Lors de l’événement à Silverstone, le pilote d’usine Aleix Espargaro a chuté de la pole position pour terminer à une sixième place éloignée, tandis que son coéquipier Maverick Vinales a connu une course encore plus difficile, se classant 13ème. Vinales a souligné que c’était Aprilia qui avait reculé, plutôt que Ducati qui avait fait un bond en avant avec sa nouvelle moto GP24.
Un Retour sur les Performances Passées
Rivola a rappelé que l’année dernière, à Silverstone, Aprilia avait célébré une victoire impressionnante, marquant une ascension significative dans le classement. « Nous avons été 40 secondes plus rapides qu’en 2022, ce qui est énorme, mais nous avons perdu 10 secondes par rapport au premier, » a-t-il déclaré à Sky Sport Italy.
Les Défis Techniques d’Aprilia
Il a également noté que, bien que nous soyons à 2,5 secondes de Pecco Bagnaia de Ducati, Aprilia a toujours été performante sur ce circuit. « Nous faisons quelque chose de mal. Ducati, en revanche, semble exceller, surtout depuis notre retour sur les circuits européens, » a-t-il ajouté. Il a mentionné que Ducati avait utilisé un test à Barcelone, un circuit à faible adhérence, pour réaliser des avancées significatives.
La Gestion des Pneus : Un Point Crucial
L’un des atouts majeurs de Ducati cette saison a été sa capacité à tirer le meilleur parti des nouveaux pneus Michelin 2024, tout en minimisant l’usure durant les dernières phases de la course. En revanche, Aprilia a rencontré des problèmes d’usure excessive des pneus sur la RS-GP, avec Espargaro contraint d’utiliser un pneu dur à l’arrière à Silverstone, et Vinales se plaignant que son pneu était « déjà usé après seulement six tours ».
Une Stratégie à Repenser
Rivola a souligné la nécessité pour Aprilia de consacrer plus de temps à comprendre les pneus Michelin, en particulier lors des courses plus longues du dimanche. « Depuis notre retour en Europe, une Aprilia en première ligne est souvent présente. Nous nous défendons bien lors des sprints, mais dans les courses longues, nous manquons de compétitivité, » a-t-il déploré.
Vers une Amélioration des Performances
Il a également évoqué un problème de gestion des performances lié à l’usure des pneus, insistant sur l’importance de se concentrer sur ce point, même si cela implique de passer par la Q1 parfois. « Nous avons besoin de plus d’informations dès le vendredi. Dès que nous mettons la moto sur la piste, nous sommes rapides, mais nous avons tendance à rencontrer des problèmes, principalement liés aux pneus, » a-t-il conclu.
Conclusion
Aprilia doit maintenant se concentrer sur l’amélioration de ses performances pour retrouver sa place parmi les leaders de MotoGP. Avec une analyse approfondie et des ajustements stratégiques, l’équipe espère inverser la tendance et redevenir une force redoutable sur la grille de départ.
