Yamaha recrute Álex Rins pour la saison MotoGP 2025 et 2026″ src= »https://tecknews.com/wp-content/uploads/2024/08/localimages/Yamaha-Sign-Alex-Rins-for-the-2025-and-2026-MotoGP-Season-01.jpeg » alt= »Yamaha recrute Álex Rins pour la saison MotoGP 2025 et 2026″ width= »798″ height= »428″>Yamaha recrute Álex Rins pour la saison MotoGP 2025 et 2026 en tant que pilote Monster Energy Yamaha MotoGP

Yamaha Motor Co., Ltd. est ravi d’annoncer qu’Álex Rins continuera d’évoluer en tant que pilote au sein de l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP pour les saisons 2025 et 2026, aux côtés de Fabio Quartararo.

Ce pilote espagnol, reconnu dans le monde de la MotoGP, possède une vaste expérience dans le paddock, avec un palmarès impressionnant comprenant 6 victoires en MotoGP, 4 en Moto2, et 8 en Moto3, totalisant 18 victoires. En termes de podiums, il en compte 58, dont 18 en MotoGP, 17 en Moto2 et 23 en Moto3.

Les compétences d’Álex, son éthique de travail exemplaire et son souci du détail renforcent la confiance de Yamaha dans cette collaboration. Son expérience a été particulièrement précieuse en 2024, et le maintenir dans l’équipe est essentiel pour le plan pluriannuel de Yamaha, qui met l’accent sur le développement des motos.

Après avoir subi des blessures au pied et à la main lors du Grand Prix des Pays-Bas en 2024, les fans de MotoGP attendent avec impatience le retour d’Álex Rins pour le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, marquant le début de la seconde moitié de la saison 2024. Rins a subi une opération pendant la pause estivale et s’est engagé à se rétablir complètement pour être prêt pour Silverstone.

LIN JARVIS
Directeur Général, Yamaha Motor Racing

Nous sommes très heureux d’annoncer qu’Álex Rins continuera en tant que pilote d’usine Yamaha pour deux années supplémentaires.

Nous avons clairement exprimé notre volonté de revenir au sommet du championnat MotoGP. Pour atteindre cet objectif, nous avons déjà recruté de nouveaux membres, réorganisé nos structures internes et élargi nos partenariats techniques externes. Nous avons également prévu d’augmenter notre présence en 2025 avec une seconde équipe d’usine indépendante, et il est maintenant temps de s’assurer que nous avons les pilotes nécessaires pour obtenir les résultats que nous, et eux, désirons.

La prolongation du contrat d’Álex pour deux ans est un élément clé de notre stratégie pour le projet MotoGP.

Álex n’est pas seulement un pilote talentueux et rapide, mais il possède également une bonne compréhension technique, un grand sens du travail et un véritable esprit d’équipe. La collaboration entre Álex et Fabio donne à Yamaha la confiance nécessaire pour renforcer le projet de développement de la moto.

Maintenant que la composition des pilotes Monster Energy Yamaha MotoGP pour 2025-26 est établie, nous sommes impatients de vivre les 11 prochaines courses de la saison 2024 avec Álex et Fabio, pleinement concentrés sur leur mission.

ÁLEX RINS
Pilote Monster Energy Yamaha MotoGP

Je suis très heureux de continuer à travailler avec Yamaha pour deux années supplémentaires, et je tiens à remercier l’équipe et la direction à Iwata pour leur confiance en moi.

Nous avons un objectif clair : ramener Yamaha là où elle mérite d’être, c’est-à-dire se battre pour les championnats.

Dès le premier instant, j’ai constaté la volonté de Yamaha de s’améliorer et les ressources qu’ils mettent en œuvre pour atteindre cet objectif. Grâce à notre travail, nous avons déjà réalisé des avancées significatives cette saison, et nous souhaitons poursuivre dans cette direction dans les années à venir.

Je suis ravi de continuer à apporter mon expérience en MotoGP et mon éthique de travail à une équipe qui s’efforce de progresser ensemble et qui continuera à le faire.

Parcours d’ÁLEX RINS

Première course : GP du Qatar 2012 (Moto3)
Première victoire : GP des Amériques 2013 (Moto3)
Première victoire en catégorie reine : GP des Amériques 2019
Victoires en Grand Prix : 18 (6x MotoGP, 4x Moto2, 8x Moto3)
Podiums : 58 (18x MotoGP, 17x Moto2, 23x Moto3)
Positions de pole : 17 (4x Moto2, 13x Moto3)

Championnat du Monde MotoGP 2023 (19e – 54 points) [A participé à seulement 10 week-ends de GP en raison d’une blessure]

Championnat du Monde MotoGP 2022 (7e – 173 points)
Championnat du Monde MotoGP 2021 (13e – 99 points)
Championnat du Monde MotoGP 2020 (3e – 139 points)
Championnat du Monde MotoGP 2019 (4e – 205 points)
Championnat du Monde MotoGP 2018 (5e – 169 points)
Championnat du Monde MotoGP 2017 (16e – 59 points)
Championnat du Monde Moto2 2016 (3e – 214 points)
Championnat du Monde Moto2 2015 (2e – 234 points) [Rookie de l’année]

Championnat du Monde Moto3 2014 (3e – 237 points)
Championnat du Monde Moto3 2013 (2e – 311 points)
Championnat du Monde Moto3 2012 (5e – 141 points) [Rookie de l’année]

Biographie d’Álex Rins

Álex Rins a remporté le CEV en 2011 avant de passer au Championnat du Monde Moto3 en 2012, où il a été nommé Rookie de l’année. En 2013, il a été un prétendant au titre jusqu’à la dernière course, avec de nombreuses victoires et podiums, mais a été devancé par son compatriote Maverick Viñales. Après une saison 2014 plus difficile, marquée par des blessures, Rins a rejoint la Moto2 en 2015, où il a également été Rookie de l’année, remportant deux courses lors de sa première saison dans cette catégorie intermédiaire. En 2016, il a terminé troisième du championnat après avoir réalisé de belles performances, avant de faire le saut en MotoGP en 2017 avec l’équipe Suzuki Ecstar.

Malgré quelques problèmes de blessures et des courses manquées, Álex a su se distinguer en obtenant plusieurs résultats dans le top 5 lors de sa saison de rookie, ce qui lui a permis de bien se préparer pour sa deuxième année. En 2018, il a décroché cinq podiums, se battant régulièrement en tête, ce qui a constitué une base solide pour 2019. Il a ensuite remporté sa première victoire en MotoGP lors du GP des Amériques, qu’il a rééditée à Silverstone. L’année 2020 a été exceptionnelle pour lui, avec une victoire au GP d’Aragon et des podiums au GP de Catalogne, au GP de Teruel et au GP d’Europe, ce qui lui a permis de terminer troisième au classement général.

En 2021, cependant, des chutes à des moments cruciaux ont terni sa saison, où il n’a réussi à monter sur le podium qu’une seule fois, au GP de Grande-Bretagne. Rins a rebondi en 2022, réalisant des performances remarquables malgré des adversités. Alors que l’équipe était en tête du championnat après cinq courses, l’annonce du départ de Suzuki a eu un impact négatif sur leur forme. Cependant, des victoires impressionnantes à Phillip Island et à Valence ont permis à Rins de terminer la saison en pleine forme, lui donnant une grande confiance pour sa nouvelle aventure avec LCR Honda. Il a commencé l’année en force avec une victoire dominante à COTA, mais une blessure à la jambe subie lors du sprint du GP d’Italie a freiné sa campagne 2023. Rins a subi deux opérations, manquant un total de 10 GP.

Déjà en train de planifier son retour pendant son absence, Álex était désireux de réintégrer une équipe d’usine. Pendant l’été, il a signé un contrat avec Yamaha Motor Company pour rejoindre Fabio Quartararo en 2024 dans le cadre de l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP. Après un bref retour sur la piste au Japon, en Indonésie et en Australie, le pilote espagnol a subi une nouvelle opération, se concentrant sur un rétablissement complet. Il était impatient lors des essais de Valence en novembre et, après avoir passé la pause hivernale à se préparer pour la saison 2024, il se sentait prêt pour ses débuts avec Yamaha.

Bien que le début de son parcours avec Yamaha ait été semé d’embûches (notamment sa chute au GP des Pays-Bas qui a entraîné des blessures et l’a contraint à manquer le GP d’Allemagne), Rins a noté une tendance positive. Après avoir travaillé intensément avec les ingénieurs de Yamaha et l’équipe lors des week-ends de course, des tests IRTA officiels et des essais privés, Álex est impatient de voir ce que l’avenir réserve, alors que le projet Yamaha MotoGP reste fermement axé sur le développement de la moto.