Innovations Récentes dans les Batteries Électriques
Un Avenir Prometteur
Samsung a récemment dévoilé ses dernières avancées en matière de batteries, visant à transformer l’avenir des véhicules électriques. Avec des cellules à état solide promettant plus de 1 000 kilomètres d’autonomie, une recharge ultra-rapide et une durée de vie prolongée, le géant technologique a présenté une feuille de route ambitieuse.
Batteries à État Solide : Une Révolution en Cours
Les batteries à état solide de Samsung, actuellement en phase de production pilote et de tests avec des fabricants automobiles, affichent une densité énergétique impressionnante d’environ 500 Wh/kg, soit près du double des batteries EV courantes. Selon des informations de The Elec, ces batteries peuvent se recharger complètement en seulement neuf minutes et ont une durée de vie pouvant atteindre 20 ans.
D’après Ko Joo-young, vice-président de Samsung SDI, les constructeurs automobiles sont très enthousiastes à propos de ces batteries de nouvelle génération, car elles sont nettement plus petites, légères et sûres que les batteries EV actuelles. Cependant, en raison des coûts de production élevés, elles seront d’abord réservées au segment des véhicules électriques « super premium ». Les voitures électriques de luxe utilisant cette technologie pourront parcourir entre 900 et 1 000 kilomètres sur une seule charge, sans augmenter de manière significative la taille et le poids de la batterie.
Objectifs de Toyota et Concurrence Chinoise
Toyota a également fixé 2027 comme objectif pour la production de masse de batteries à état solide durables. Toutefois, le constructeur a averti que son déploiement initial serait probablement limité aux modèles haut de gamme de Lexus.
Bien que les projets de Samsung et de Toyota semblent révolutionnaires, ils doivent encore rattraper les fabricants de batteries chinois. Selon Notebookcheck, CATL, le leader actuel des batteries EV en Chine, prévoit un taux de pénétration de 1 % pour les batteries à état solide d’ici 2027.
Parallèlement, le concurrent chinois NIO propose déjà des batteries semi-solides permettant de parcourir plus de 1 000 kilomètres. D’autres entreprises ont atteint des vitesses de charge ultra-rapides de 5C ou 6C, mais le principal défi reste le déploiement d’une infrastructure de recharge suffisante.
Concurrence Sud-Coréenne et Alternatives Économiques
Samsung devra également faire face à la concurrence de LG, un autre acteur sud-coréen dans le domaine des batteries à état solide. Bien que LG ait un objectif de trois ans derrière celui de Samsung, LG Energy Solutions affirme qu’elle développe activement une technologie à électrode sèche qui la place « en avance sur son temps ».
Cependant, la technologie à état solide n’est pas la seule stratégie de Samsung. L’entreprise travaille également sur des batteries à phosphate de fer lithium (LFP) et sans cobalt, visant à s’imposer dans des segments de véhicules électriques plus abordables. La popularité des batteries LFP est en forte croissance, un rapport récent indiquant que cette technologie représente déjà 40 % des ventes de véhicules électriques.
