Les camions-remorques sont omniprésents sur les routes du monde entier, transportant une variété de marchandises allant des aliments aux machines industrielles pour satisfaire les clients aux quatre coins de la planète. Les conducteurs attentifs reconnaissent probablement des marques telles que Mack et Freightliner, mais une entreprise moins connue se cache derrière d’autres grandes marques : PACCAR, qui possède Kenworth, Peterbilt et DAF.
Cette entreprise a une histoire qui remonte à 1905, lorsque William Pigott Sr. a fondé la Seattle Car Manufacturing Company pour fabriquer des wagons de chemin de fer destinés au transport de bois. Rapidement, l’entreprise a élargi ses activités pour produire des wagons en bois à d’autres fins, mais un incendie a ravagé son usine en août 1907. Néanmoins, la société a su se relever rapidement, construisant de nouvelles usines en Oregon et en Californie dès 1909.
En 1917, Pigott s’est associé aux frères Twohy de Portland pour créer la Pacific Car and Foundry Company. Cette société a acquis Kenworth en 1945, puis Peterbilt et Dart en 1958. En 1972, l’entreprise a été rebaptisée PACCAR, et sa division moteur fabrique désormais des moteurs pour les camions Peterbilt et Kenworth. Ces deux marques ont également rejoint le mouvement pour des transports plus écologiques, et PACCAR a présenté plusieurs nouvelles technologies de camions électriques lors du Consumer Electronics Show 2024 à Las Vegas, Nevada.
PACCAR : Une expansion continue depuis plus d’un siècle
Peu après avoir adopté le nom PACCAR, l’entreprise a créé de nouvelles divisions pour gérer la vente de pièces et la location de camions. En 1981, PACCAR a acquis Foden Trucks à Sandbach, en Angleterre, et l’année suivante, elle a ouvert un nouveau centre technique près de l’aéroport régional de Skagit, à environ une heure au nord de Seattle. Plus tard dans la décennie, la division automobile de PACCAR a acquis Al’s Auto Supply et Grand Auto, Inc., deux fournisseurs de pièces bien établis sur la côte ouest.
Au fil des ans, PACCAR a poursuivi son expansion. En 1996, l’entreprise a renforcé sa présence en Europe en achetant DAF Trucks, basé aux Pays-Bas, puis Leyland Trucks, en Angleterre, en 1998. En octobre 1999, PACCAR a également vendu sa division automobile à CSK Auto, qui a été racheté par O’Reilly Automotive en 2019 pour un montant de 1 milliard de dollars.
Au XXIe siècle, PACCAR a continué à croître. En 2010, l’entreprise a lancé sa série de moteurs MX, fabriqués dans une installation de 400 millions de dollars à Columbus, dans le Mississippi. Trois ans plus tard, une usine de 320 millions de dollars a été inaugurée à Punta Grossa, au Brésil, pour mieux servir ses clients sud-américains. Enfin, le centre d’innovation PACCAR de Silicon Valley à Sunnyvale, en Californie, a ouvert ses portes en 2017 pour se concentrer sur les nouvelles technologies.
