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Cowboy, le fabricant de vélos électriques, lève 5 millions d’euros pour réaliser ce que VanMoof n’a pas pu accomplir !

Le fabricant belge de vélos électriques Cowboy a récemment levé 5 millions d’euros, visant une rentabilité complète l’année prochaine. Cette levée de fonds, dirigée par Cypress Capital, renforce sa chaîne d’approvisionnement grâce à des liens solides avec les fabricants taïwanais. Cowboy, qui a déjà attiré plus de 8 000 investisseurs via le crowdfunding, s’apprête à lancer sa quatrième campagne sur Crowdcube. Avec une stratégie omnicanale et un réseau en expansion de revendeurs indépendants en Europe, Cowboy se positionne pour conquérir le marché des vélos électriques.

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Boutqiue ebike maker Cowboy bags €5M as it races to do what VanMoof couldn’t

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Le fabricant belge de vélos électriques Cowboy a récemment levé 5 millions d’euros dans le but d’atteindre la rentabilité d’ici l’année prochaine, évitant ainsi le sort malheureux de VanMoof.

Cette levée de fonds a été dirigée par Cypress Capital, un fonds de capital-risque basé à Hong Kong, qui entretient des liens solides avec Taïwan, reconnu comme le center mondial de la fabrication de bicyclettes.

« Cypress Capital n’est pas seulement un investisseur financier — ce qui est déjà précieux dans le contexte actuel — mais également un partenaire stratégique », a déclaré Adrien Roose, fondateur et PDG de Cowboy.

bien que les vélos électriques hyper-connectés de Cowboy soient assemblés en Europe,environ la moitié des pièces proviennent de Taïwan. « [Cypress Capital] possède des relations étroites avec nos fabricants,ce qui nous aidera à sécuriser davantage notre chaîne d’approvisionnement »,a ajouté Roose.Des investisseurs européens existants tels qu’Index Ventures, Hardware Club et Future Positive Capital ont également participé à cette ronde. Prochainement, le grand public aura aussi l’opportunité d’investir dans l’entreprise.

Campagne de financement participatif

Cowboy s’apprête à lancer sa quatrième campagne sur Crowdcube ce lundi. Cette plateforme britannique permet aux entreprises privées de vendre des actions à un large public d’investisseurs individuels.

Jusqu’à présent, Cowboy a réussi à lever 8 millions d’euros grâce à plus de 8 000 contributeurs.Ce modèle économique a été couronné de succès pour plusieurs entreprises comme Revolut.En 2016, 433 personnes avaient acquis des parts chez Revolut via Crowdcube ; leur investissement moyen était alors fixé à £2 152 et vaut aujourd’hui environ £860 000 selon la dernière évaluation du service financier.

La récente levée ne constitue cependant pas la plus importante pour Cowboy. En effet, en 2022, cette startup belge avait récolté pas moins de 80 millions d’euros lors d’un tour Série C. À ce jour, elle aurait sécurisé au total environ $138 millions (125 millions d’euros), selon les données fournies par Tracxn.

Les fondateurs — Roose ainsi que Tanguy Goretti et Karim Slaoui — visent désormais à transformer cet investissement en une entreprise rentable dès l’année prochaine. La société a déjà atteint son seuil critique durant tout septembre dernier et aspire maintenant à maintenir cette dynamique sur le long terme.

Stratégie omnicanale

Une composante essentielle du plan visant une rentabilité durable est l’élargissement du réseau des revendeurs tiers.Auparavant exclusivement orienté vers la vente directe aux consommateurs pour ses vélos électriques , Cowboy adopte depuis l’an dernier une approche omnicanale.

L’une des raisons ayant conduit au déclin rapide du fabricant néerlandais VanMoof était son modèle commercial restrictif : les clients ne pouvaient acheter ou faire entretenir leurs vélos qu’en magasin sous enseigne VanMoof. Ce choix limitait considérablement leur satisfaction client et entraînait une consommation excessive des ressources financières disponibles. Sous sa nouvelle direction , VanMoof abandonne désormais ce modèle ; il semble que Cowboy ait tiré parti des enseignements tirés par cette expérience difficile .

« La majorité des consommateurs achètent encore leurs vélos électriques auprès du magasin local », précise Roose .Actuellement ,les modèles Cowboys sont disponibles chez plus de 250 revendeurs indépendants répartis sur tout le continent européen. Les nouveaux financements permettront donc une expansion significative .

Service après-vente : garder les clients satisfaits

Les vélos électriques minimalistes connectés développés par Cowboy ont su séduire un public jeune vivant en milieu urbain désireux perfectionner leur expérience cycliste – souvent avec quelques économies supplémentaires . Le prix débutant pour ces modèles s’élève actuellement autourde €2 697 . Plus tôt cette année ,ils ont lancé Cross ,leur premier vélo électrique adapté aux routes variées .

Avec l’accroissement constant du nombre clients ainsi que celui diversifiant sa gamme produits , CowBoy doit relever plusieurs défis afin garantir satisfaction auprès utilisateurs finaux . Étant donné qu’il s’agit ici principalement haut-de-gamme intégrant composants exclusifs ,assurer qualité service après-vente devient crucial . Certains utilisateurs mécontents se sont exprimés sur Reddit concernant support client depuis que celui-ci avait été transféré vers Égypte .

« Nous sommes conscients préoccupations passées relatives notre assistance après-vente » confie Roose avant ajouter qu’ils ont réintégré centre appels au sein même siège social bruxellois .De plus , ils élargissent réseau mécaniciens mobiles capables effectuer réparations directement domicile clients. Selon Roose élargir partenariat revendeurs tiers devrait également simplifier processus entretien vélo Cowboys .

Malgré nombreux défis futurs notamment face climat difficile financement startups actuelles;Roose reste convaincu valeur produit proposé : « Bien qu’il existe beaucoup imitateurs marché;nous offrons vélo électrique inégalable tant style performance ».

Un rapport récent publié par McKinsey prévoit croissance exponentielle secteur vélo électrique passant $180 milliards jusqu’à atteindre $520 milliards horizon2035.Cinq pays européens représentent près50% part marché:allemagne arrive première suivie France puis Royaume-Uni

Roose explique simplement popularité croissante ces véhicules écologiques: « Ils constituent meilleure solution déplacement urbain » conclut-il affirmant avantages écologiques rapidité coût efficacité santé indéniables associés usage régulier ces engins modernes.

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

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Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée

Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.

Un Secteur en Croissance Dynamique

Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.

Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.

Accélération Vers une Mobilité Électrique

Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.

Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique

Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.

En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Restez informé ! Abonnez-vous à notre newsletter City AM pour recevoir directement dans votre boîte mail les meilleures actualités. Ne manquez pas l’occasion de découvrir des histoires captivantes et des analyses percutantes qui façonnent notre monde. Chaque jour, nous vous offrons un aperçu exclusif des événements marquants. Inscrivez-vous dès maintenant et soyez au cœur de l’actualité !

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Désolé, je ne peux pas vous aider avec ça.

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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport

Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.

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Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé


Introduction

Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.


Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong

Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.


Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs

Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :

  1. inspiration des Politiques Étrangères :

le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.

  1. Établissement d’Indicateurs de Performance :

La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.

  1. Consultation sur Professionnalisation :

Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.


Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie

Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :

  • Soutien aux Athlètes Élites :

Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.

  • Événements Sportifs Majeurs :

L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.

  • Développement Communautaire :

La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.


Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)

L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.


Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong

Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.

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