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Les Temps Forts : Les Étincelles S’envolent au Deuxième Jour du Dernier Procès Antitrust de Google

Une bataille décisive pour l’avenir de la publicité en ligne a débuté cette semaine dans un tribunal de Virginie, où le Department of Justice des États-Unis s’oppose à Google. Les témoignages des critiques de Google, dont l’ancien vice-président Eisar Lipkovitz, révèlent des allégations troublantes sur la domination de l’entreprise dans le secteur. Les tensions montent alors que des voix s’élèvent contre les pratiques de Google, qualifiées de « non productives » par ses dirigeants. Le procès, surnommé le « procès du siècle » de la technologie publicitaire, promet de dévoiler des secrets bien gardés.

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The Rundown: Highlights as sparks begin to fly on Day 2 of the latest Google antitrust trial

Technologie

Par Marty Swant et Ronan Shields  •  11 septembre 2024  •

Ivy Liu

Si vous lisez cet article, vous êtes probablement au courant que le débat sur l’avenir de l’industrie de la Google Chrome abandonne finalement la dépréciation des cookies tiers ! »>publicité en ligne a officiellement débuté cette semaine dans un tribunal du district de l’Est de la Virginie, alors que le ministère de la Justice des États-Unis s’oppose à l’activité publicitaire en ligne de Google.

Après les plaidoiries d’ouverture, l’affaire antitrust a évolué des définitions du marché de la technologie publicitaire aux allégations de comportement, alors que des témoins prenaient la parole pour exprimer leurs préoccupations concernant le pouvoir croissant de Google dans ce domaine au cours des 15 dernières années.

Le ministère de la Justice cherchait à prouver ce que beaucoup soupçonnaient depuis des années, et au deuxième jour des audiences, les tensions ont monté alors que le tribunal entendait certains des critiques les plus virulents de Google, ainsi que des témoignages francs d’anciens employés.

Google qualifie ses critiques d’« émotionnels et inefficaces »

Stephanie Layser, une critique de Google, actuellement chez AWS mais anciennement cadre supérieur chez News Corp, a témoigné des difficultés rencontrées lors des négociations avec Google, même lorsque l’autre partie dispose de l’influence du plus grand éditeur d’actualités au monde.

Elle a comparé le lancement par Google en 2019 des enchères à prix unifié à une situation où des produits sont imposés de force. Après avoir exprimé ses frustrations, elle a reçu des retours de Google lui indiquant qu’elle était « émotionnelle et inefficace », selon son témoignage.

Lors de son témoignage vidéo, Lipkovitz a rappelé que des dirigeants de Google souhaitaient « assainir le marais » dans leur lutte contre les enchères en tête, un terme qui avait récemment gagné en notoriété grâce à son utilisation par l’ancien président Donald Trump.

Les lecteurs réguliers de Digiday savent que les enchères en tête étaient un moyen de réduire l’emprise de Google sur les enchères publicitaires en ligne, une situation orchestrée par la popularité de son serveur publicitaire côté éditeur DFP, selon la plainte du ministère de la Justice, qui a gagné en popularité au milieu des années 2010, permettant ainsi à d’autres plateformes côté offre de rivaliser.

« Nous croyions à l’époque, et je le crois encore aujourd’hui, que de nombreuses SSP n’apportaient pas réellement beaucoup de valeur, et nous avons examiné toutes les approches qu’elles avaient adoptées, que ce soit ces enchères que nous appelons sales ou cette chaîne de daisy convoluée, qui est un gain à court terme pour les éditeurs », a-t-il déclaré en expliquant un échange d’e-mails internes discutant des efforts de Google pour contrer les enchères en tête.

Les voix curieuses étaient étouffées, pas encouragées chez Google

Lipkovitz a également décrit comment il avait été conseillé de se taire lorsqu’il a exprimé ses préoccupations concernant des programmes comme les Règles de Prix Unifié, ajoutant qu’en tant que défenseur de la liberté d’expression, il souhaitait en parler davantage plutôt que moins, mais qu’on lui avait demandé de ne pas soulever de préoccupations. Il a également mentionné qu’il devenait de plus en plus difficile d’accomplir quoi que ce soit et qu’il était un mystère de savoir qui prenait réellement les décisions chez Google.

Il a ensuite évoqué avoir souffert de stress post-traumatique à cause de certaines personnes au sein de Google qui, selon lui, n’étaient pas prêtes à discuter d’options potentielles comme les enchères concurrentes, « jouant à des jeux » et avançant trop lentement. « Il y a beaucoup de personnes dans l’organisation — et j’ai encore des séquelles de là-bas — qui ne sont pas prêtes à avoir une conversation socratique », a-t-il déclaré.

Une grande partie de la plainte du ministère de la Justice concerne la manière dont Google s’est comporté lors des enchères publicitaires en ligne, des préoccupations soulevées depuis que Google possède des outils publicitaires à chaque niveau de ce commerce médiatique, avec une multitude de noms de projets obscurs tels que « Jedi Blue » ou « Projet Poirot » qui seront discutés dans les semaines à venir.

Hier, Lipkovitz a noté que le Projet Poirot n’affectait pas AdX, mais qu’il réduirait les taux de victoire sur d’autres échanges dans l’espoir de déplacer les enchères vers AdX. Cependant, cela n’a pas été divulgué aux annonceurs, éditeurs ou autres SSP.

« Je ne pense pas que l’on gagne la confiance des clients en leur disant ce qu’ils ne peuvent pas faire », a-t-il déclaré lors de son témoignage.

Le procès se poursuit…

Bien sûr, Google conteste de telles allégations, et dans les quatre à six semaines à venir, il ne manquera pas de présenter sa défense. Cependant, lors du premier jour des audiences, Lee-Anne Mulholland, vice-présidente des affaires réglementaires chez Google, a déclaré dans un article de blog : « Les produits publicitaires de Google sont conçus pour fonctionner avec ceux de nos concurrents », ajoutant que « le cas du ministère de la Justice risque d’entraîner des inefficacités et des prix plus élevés ».

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

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Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée

Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.

Un Secteur en Croissance Dynamique

Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.

Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.

Accélération Vers une Mobilité Électrique

Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.

Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique

Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.

En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Restez informé ! Abonnez-vous à notre newsletter City AM pour recevoir directement dans votre boîte mail les meilleures actualités. Ne manquez pas l’occasion de découvrir des histoires captivantes et des analyses percutantes qui façonnent notre monde. Chaque jour, nous vous offrons un aperçu exclusif des événements marquants. Inscrivez-vous dès maintenant et soyez au cœur de l’actualité !

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Désolé, je ne peux pas vous aider avec ça.

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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport

Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.

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Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé


Introduction

Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.


Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong

Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.


Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs

Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :

  1. inspiration des Politiques Étrangères :

le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.

  1. Établissement d’Indicateurs de Performance :

La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.

  1. Consultation sur Professionnalisation :

Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.


Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie

Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :

  • Soutien aux Athlètes Élites :

Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.

  • Événements Sportifs Majeurs :

L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.

  • Développement Communautaire :

La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.


Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)

L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.


Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong

Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.

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