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Technologie

Passez la mayonnaise : Ce condiment pourrait booster les rendements de l’énergie de fusion !

Des chercheurs de l’Université LeHigh explorent une méthode innovante pour améliorer la fusion par confinement inertiel en utilisant… de la mayonnaise ! Cette approche surprenante vise à comprendre les instabilités hydrodynamiques qui entravent l’efficacité énergétique. En plaçant de la mayonnaise dans un dispositif rotatif, l’équipe étudie comment les matériaux réagissent sous des conditions extrêmes. Leurs découvertes pourraient révolutionner la fusion nucléaire, rendant cette source d’énergie plus accessible et moins coûteuse. Qui aurait cru que la mayonnaise pourrait jouer un rôle si crucial dans la quête d’une énergie propre ?

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Passez la mayonnaise : Ce condiment pourrait booster les rendements de l’énergie de fusion !

Ne pas négliger les détails

Maîtriser une instabilité problématique pourrait réduire les coûts de la fusion interne.

technologie Un pot de <a href=mayonnaise maison »>

La fusion par confinement inertiel représente une méthode pour produire de l’énergie via la fusion nucléaire, bien qu’elle soit confrontée à de nombreux défis scientifiques (des avancées sont cependant réalisées). Des chercheurs de l’Université Lehigh s’efforcent de surmonter un obstacle particulier en menant des expériences avec de la mayonnaise placée dans un dispositif rotatif en forme de huit. Ils ont récemment publié leurs résultats dans un article de la revue Physical Review E, visant à augmenter les rendements énergétiques de la fusion.

Cette recherche s’appuie sur des travaux antérieurs menés dans le laboratoire de l’ingénieur mécanique Arindam Banerjee, qui se concentre sur l’étude des dynamiques des fluides et d’autres matériaux soumis à des accélérations extrêmes et à des forces centrifuges. Dans ce contexte, son équipe a examiné ce que l’on appelle le « seuil d’instabilité » des matériaux élastiques/plastiques. Les scientifiques débattent de la question de savoir si cela résulte de conditions initiales ou de « processus catastrophiques plus locaux », selon Banerjee. Cette problématique est pertinente dans divers domaines, y compris la géophysique, l’astrophysique, le soudage explosif et, bien sûr, la fusion par confinement inertiel.

Comprendre la fusion par confinement inertiel

Comment fonctionne exactement la fusion par confinement inertiel ? Comme l’a expliqué Chris Lee pour Ars en 2016 :

Le principe de la fusion par confinement inertiel est simple. Pour fusionner deux atomes, il faut rapprocher leurs noyaux. Étant tous deux chargés positivement, ils se repoussent, ce qui nécessite une force pour les amener à se toucher. Dans une bombe à hydrogène, cette force est générée par l’explosion d’une petite bombe à fission, qui comprime un cœur d’hydrogène. Cela entraîne la fusion et la création d’éléments plus lourds, libérant une immense quantité d’énergie.

Les scientifiques, soucieux de ne pas faire exploser des armes nucléaires chaque fois qu’ils souhaitent étudier la fusion ou l’utiliser pour produire de l’électricité, se tournent vers la fusion par confinement inertiel. Dans ce processus, le cœur d’hydrogène est constitué d’une pellet de glace d’hydrogène enfermée dans un boîtier en métal lourd. Ce dernier est illuminé par des lasers puissants, qui vaporisent une grande partie du matériau. La force de réaction de ce matériau vaporisé qui explose vers l’extérieur provoque l’implosion de la coque restante. L’onde de choc qui en résulte comprime le centre de la pellet d’hydrogène, initiant ainsi la fusion.

Si la fusion par confinement s’arrêtait là, la quantité d’énergie libérée serait minime. Cependant, l’énergie dégagée par la fusion initiale au centre génère suffisamment de chaleur pour que l’hydrogène à l’extérieur de la pellet atteigne la température et la pression nécessaires. En fin de compte (du moins dans les modèles informatiques), tout l’hydrogène est consommé dans une mort flamboyante, libérant d’énormes quantités d’énergie.

C’est l’idée, en théorie. Le problème réside dans le fait que des instabilités hydrodynamiques se forment dans l’état plasma. Banerjee compare cela à « deux matériaux qui s’entrelacent comme des doigts » en présence de gravité ou de tout champ d’accélération, ce qui réduit les rendements énergétiques. Le terme technique est l’instabilité de Rayleigh-Taylor, qui se produit entre deux matériaux de densités différentes, où les gradients de densité et de pression se déplacent dans des directions opposées. La mayonnaise s’avère être un excellent analogue pour étudier cette instabilité dans des solides accélérés, sans nécessiter un environnement de laboratoire à haute température et pression, car il s’agit d’un fluide non newtonien.

« Nous utilisons de la mayonnaise parce qu’elle se comporte comme un solide, mais lorsqu’elle est soumise à un gradient de pression, elle commence à s’écouler », a déclaré Banerjee. « Comme avec un métal en fusion traditionnel, si vous appliquez une contrainte sur la mayonnaise, elle commence à se déformer, mais si vous retirez la contrainte, elle retrouve sa forme d’origine. Il y a donc une phase élastique suivie d’une phase plastique stable. La phase suivante est celle où elle commence à s’écouler, et c’est là que l’instabilité se manifeste. »

Des expériences prometteuses avec la mayonnaise

Vidéo de 2019 présentant l’expérience d’instabilité de Rayleigh-Taylor à l’Université Lehigh.

Les expériences de l’équipe en 2019 ont consisté à verser de la mayonnaise Hellman’s dans un conteneur en Plexiglas, puis à créer des perturbations ondulatoires dans la mayonnaise. Une des expériences a impliqué de placer le conteneur sur une roue rotative en forme de huit et de suivre le matériau avec une caméra à haute vitesse, utilisant un algorithme de traitement d’image pour analyser les séquences. Leurs résultats ont confirmé que le seuil d’instabilité dépend des conditions initiales, notamment de l’amplitude et de la longueur d’onde.

Le dernier article apporte un éclairage supplémentaire sur l’intégrité structurelle des capsules de fusion utilisées dans la fusion par confinement inertiel, en examinant de plus près les propriétés des matériaux, les conditions d’amplitude et de longueur d’onde, ainsi que le taux d’accélération de ces matériaux lorsqu’ils atteignent le seuil d’instabilité de Rayleigh-Taylor. Plus les scientifiques en savent sur la transition de phase de l’élastique à la phase stable, mieux ils peuvent contrôler les conditions et maintenir soit une phase élastique, soit une phase plastique, évitant ainsi l’instabilité. Banerjee et ses collègues ont pu identifier les conditions nécessaires pour maintenir la phase élastique, ce qui pourrait influencer la conception de futures pellets pour la fusion par confinement inertiel.

Cela dit, les expériences avec la mayonnaise ne sont qu’un analogue, très éloigné des conditions réelles de la fusion nucléaire, ce que Banerjee reconnaît volontiers. Il reste néanmoins optimiste quant à l’amélioration de la prévisibilité de ce qui se passe à l’intérieur des pellets dans leurs environnements à haute température et haute pression. « Nous sommes un rouage dans cette immense machine de chercheurs », a-t-il déclaré. « Et nous travaillons tous à rendre la fusion inertielle moins coûteuse et donc réalisable. »

DOI : Physical Review E, 2024. 10.1103/PhysRevE.109.055103.

Général

Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.

Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !

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Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

Une ‌Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW

une Vision d’Avenir

BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui ​se distingue par un affichage tête haute en 3D ⁢impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur‌ épuré des ‌Tesla ‌était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle⁢ approche.

Un Affichage Révolutionnaire

Fini le tableau de ⁣bord traditionnel ​devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de⁢ vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, ⁢les feux ​de ⁢circulation, les panneaux routiers⁢ et ⁢même des indications ​de navigation et niveaux de batterie. Chaque ​élément est personnalisable pour ⁤que chaque conducteur puisse choisir ce ​qu’il souhaite afficher. Par ‍exemple,​ lorsque l’assistance ⁣au⁢ conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine⁤ en vert.

Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration ⁢comme une couche de réalité augmentée ‌qui maintient le ⁤conducteur connecté à la⁤ route.

Intégration des Retours Clients

La société a déclaré que l’intégration des instructions de⁤ navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que⁤ nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation⁣ dans la conduite.De plus,​ ils ont souligné que les retours clients ont été ‌essentiels ⁢pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur‌ ce nouveau système.

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Un Volant Repensé

Les⁣ innovations ⁣ne s’arrêtent pas au pare-brise ‍; BMW ‍a‍ également repensé son volant‍ en y intégrant des ⁣boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.

Un nouvel écran tactile central en forme de ⁣losange accompagne cet interface sur le pare-brise et⁣ permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et⁤ facile. La marque envisage également‍ un magasin d’applications pour ⁢encore plus ⁤de fonctionnalités et personnalisations.

Un Système opérationnel ‌Innovant

Le logiciel qui alimente ​ce système est appelé BMW Operating System‍ X ; il ⁤est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.

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L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur‍

Aucun ​lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système ⁤iDrive ⁣utilise cette technologie⁢ pour apprendre les ‍habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers ⁤son domicile tout en activant⁢ le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon ‍BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; ⁤plutôt que d’utiliser⁣ des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire‌ quelque chose comme « trouve une station de recharge près du‍ supermarché ».

Début D’une Nouvelle Ère

Ce design⁣ intérieur audacieux fera​ ses débuts dans le ⁤futur SUV électrique ‌X-Class prévu fin 2025;​ plusieurs autres véhicules basés sur la ⁣nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.

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Considérations Sécuritaires⁣ Émergentes

Un changement⁢ aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux⁢ intérieurs‍ classiques ⁤dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera‍ les‌ préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant​ devenues cruciales pour toutes ⁤entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via⁣ boutons physiques⁣ afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .

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Général

Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.

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Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025

Un Événement Incontournable

Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.

Nouveaux Produits et Progrès Technologiques

Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.

Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.

Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle

Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.

En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.

Implications pratiques pour Divers secteurs

Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.

Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.

La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant

Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.

Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.

Vers un Avenir Prometteur

Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .

À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .

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Général

L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !

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L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair

Qu’est-ce qui se passe ?

Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.

Une Évolution des Écrans Secondaires

Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.

!Image du Xeneon Edge

Flexibilité et Installation

Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.

!Installation du Xeneon Edge

Connectivité et Utilisation Pratique

Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.

Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge

Intégration avec iCue

L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.

Disponibilité et Prix

Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.

Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.

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