Koenigsegg : Une Ambition Inébranlable
La Gemera : Une Voiture Familiale Révolutionnaire
Koenigsegg ne manque jamais d’ambition. Prenons l’exemple de la Gemera, leur futur modèle quatre places, présenté comme une voiture familiale. Lors de son annonce en 2020, l’innovation de son moteur a suscité à la fois admiration et perplexité. Surnommé le « Petit Géant Amical », ce moteur de 2,0 litres, à trois cylindres et double turbocompression, développait environ 600 chevaux. Il devait s’intégrer dans un système hybride totalisant près de 1400 chevaux. Fait surprenant, il n’était même pas équipé de arbres à cames.
Un Changement de Cap
Cependant, cette histoire appartient désormais au passé. Christian von Koenigsegg, le fondateur de la marque, a révélé que, face à une demande insuffisante, le modèle à trois cylindres ne sera finalement pas produit. La majorité des clients, prêts à investir une somme conséquente dans une hypercar hybride à quatre places, préféraient le puissant moteur V8 de 5,0 litres, qui avait été proposé comme option l’année précédente.
Une Évolution Vers le V8
Dans une interview avec Top Gear, von Koenigsegg a confirmé cette tendance : « tous se sont tournés vers le V8. Il y avait si peu de demandes pour le trois cylindres que nous avons réussi à convaincre presque tous les clients de choisir le moteur à huit cylindres. » Ce V8 est étroitement lié à celui qui propulse les récents hypercars de la marque, comme la Jesko et la CC850. Dans la Gemera, il est configuré en « hot vee », avec les turbocompresseurs positionnés entre les bancs de cylindres et le système d’échappement sur le dessus du moteur.
Performances Impressionnantes
Ce moteur V8 génère à lui seul 1479 chevaux, et lorsqu’il est associé au moteur électrique « Dark Matter » de 789 chevaux, le système totalise une puissance phénoménale de 2268 chevaux et un couple de 2028 lb-pi.
Une Occasion Manquée
Il est compréhensible que peu d’acheteurs d’hypercars aient été attirés par un moteur similaire à celui d’une Ford Puma. Néanmoins, c’est regrettable, car le Petit Géant Amical semblait être une réalisation technique impressionnante.
Un Avenir Incertain
Cependant, il ne faut jamais dire jamais. Von Koenigsegg a également mentionné à Top Gear que « nous continuons à travailler dessus » et qu’il pourrait « éventuellement » faire son apparition dans la Gemera à l’avenir.
