Technologie
Google Pixel 9 Pro XL : Le Duel Épique contre le Pixel 8 Pro !
Cette année, Google a lancé le Pixel 9 Pro XL, un modèle qui remplace le Pixel 8 Pro en tant que référence de la gamme. Bien que son nom laisse penser à une révolution, il s’agit plutôt d’une mise à jour itérative.
Avec un prix de lancement plus élevé, le Pixel 9 Pro XL semble moins attrayant sur le papier. Pourtant, ses améliorations notables incluent un écran plus lumineux et une autonomie accrue.
Découvrons ensemble si ce nouveau modèle mérite vraiment son prix premium !
Cette année,Google a introduit un nouveau modèle dans sa gamme phare : le Google Pixel 9 Pro XL,remplaçant ainsi le Google Pixel 8 Pro de l’année précédente en tant que modèle haut de gamme. bien que son nom puisse laisser penser à une grande révolution, il s’agit plutôt d’une mise à jour itérative.
De plus, le prix de lancement du Pixel 9 Pro XL est nettement supérieur à celui du 8 Pro. sur le papier, cela pourrait faire pencher la balance en faveur du 8 Pro comme choix plus judicieux. Cependant, les détails peuvent souvent changer la donne ; examinons donc si le 9 Pro XL justifie son tarif élevé.
sommaire :
- Design
- Écran
- Autonomie de la batterie
- Vitesse de charge
- Test des haut-parleurs
- performances
- Cameras
- Avis final
Pour commencer, vous pouvez comparer les fiches techniques complètes ou poursuivre directement avec notre évaluation ci-dessous.
Comparaison des tailles
Les dimensions du Google Pixel 9 Pro XL et du 8 Pro sont presque identiques bien que l’écran du nouveau modèle soit légèrement plus grand (0.1″). Grâce à un affinement des bordures, Google a réussi à maximiser l’espace d’affichage.
Bien que le nouveau modèle soit légèrement plus fin et plus lourd en même temps, il est peu probable qu’un utilisateur remarque cette différence au quotidien.
L’aspect général et la qualité de fabrication sont très similaires. Les deux modèles sont dotés d’un verre Gorilla Glass Victus 2 sur l’avant et l’arrière avec un cadre en aluminium au center. Le design de l’île caméra a été légèrement modifié sur le Pixel 9 Pro XL sans pour autant affecter son utilisation pratique.
Comparaison des écrans
Tous deux utilisent une technologie d’affichage similaire – LTPO OLED avec un taux de rafraîchissement allant jusqu’à 120Hz. Les deux appareils bénéficient également d’un taux adaptatif ainsi que d’une prise en charge HDR10+. Cependant, c’est clairement le nouveau modèle qui se démarque grâce à deux éléments clés.
D’abord, il dispose d’un écran exceptionnellement lumineux atteignant plus de 2300 nits contre seulement jusqu’à1600 nits pour le précédent modèle. Cela ne signifie pas nécessairement qu’il est environ 40% plus lumineux car la luminance se mesure sur une échelle logarithmique plutôt qu’une échelle linéaire ; néanmoins,ce nouvel écran offre indéniablement une meilleure expérience visuelle en extérieur.
Aussi, vous bénéficiez ici d’un léger gain supplémentaire dans la diagonale (0.1″) ainsi qu’une surface utile accrue grâce aux bordures affinées qui donnent un aspect moderne au nouvel appareil.
Autonomie de la batterie
Bien que les deux modèles partagent pratiquement la même capacité (5060 mAh contre5050 mAh), on observe une amélioration notable dans l’autonomie pour le Pixel 9 Pro XL . Cela peut être attribué au nouveau processeur Tensor G4 ou encore à diverses optimisations internes réalisées par les ingénieurs.
SCORE D’UTILISATION ACTIVE DE :12H32, ce qui représente une avancée par rapport auxSCORE D’UTILISATION ACTIVE DE:11H14.. Bien que les durées lors des appels ou jeux soient comparables entre les deux modèles ,le Pixel 9 Pro XL s’avère meilleur lors des tests liés à navigation web ou lecture vidéo ,qui sont souvent considérés comme essentiels par beaucoup utilisateurs . ...
Vitesse de charge
Tous deux utilisent désormais standard Power Delivery version trois pour leur recharge filaire mais celle-ci passe désormaisà37WpourlePixelproXLcontre30Wpoursonprédécesseur.Selon nos tests ,les gains observés sont notables.
Bienqu’il ne bat pas encore touslesrecordsde vitesse ,il reste cependant significativementplusrapidequelePixelproà15et30minutesavecplusde10pointsde différence.Pourtant,cettedifférence diminue lorsquelePixelapprochedes100%.Enconséquence,larechargecomplèteestjuste5minutesplusrapide.Pourcequiestdelacharge sansfil,touslesdeuxappareilsatteignent23Wmaisuniquementavecl’adaptateuroptionnelPixelStandquiassureunecharge sansfiloptimale.P
Test Haut-Parleurs
D’un point devue technique ,leshaut-parleursduPixelproXLsontplus puissantsqueceuxdupixel pro maisdanslaviequotidienne,cette différence n’estpasfranchementperceptible.Cependant,l’ajustement sonore lui estnotable.Leshaut-parleursdupixel pro mettentl’accent surlavocalisationetlemédiumalorsquelexlproduitunsonpluschaudavecunebasseplusprononcée.Nousnepeuvonspasdéterminerceluiquiestmeilleurcarcela dépendraentièrementdespréférencespersonnellesmaisnouspensonsquelederniermodèleplairaàdavantageutilisateurs.
Performance
L’histoire montrequelessmartphones pixeln’ontjamaisétéconçuspourêtreextrêmementperformants;Googlea toujoursmisl’accentsurlasolutionlogicielle.C’estainsiquel’architectureTensorG4n’apasvraimentrévolutionnéla performanceparrapportauG3delaannée dernière.Mais cela ne veut pas dire quenouveau téléphone ne fonctionne pas correctement;au contraire,both devices are responsive and efficient in daily tasks.
Aucune modification significative n’a été apportée aux configurations mémoire non-plus.Le dernier pixel bénéficie maintenant16Go ramsur toutes ses variantes alorsqu’il était limitéà12Go auparavant.Cependant,cette augmentation reste peu perceptible tant sur lapratique quen’ensensibilité.L’option dedémarrage demeure fixéeà128Go maispeutallerjusqu’à1To,pourcesdeuxappareils.
Performance Benchmark
Naturiellement,nouveaumodèleestglobalementmeilleurquen’ancienmaisl’améliorationresteassezmodeste.DansdesbenchmarksintensifscommeGeekbench6,pixelproXLScoreenviron+8%parrapportauprécédent tandisquelorsd’unbenchmarkcombinécommeAnTuTu10cettedifférenceatteintprès20%.fait intéressant,danslestestsGPUcommecelui-de-‘Wild Life’,onobservepresquesaucuneamélioration(5%)attribuableauxerreursstatistiquesdanscertainscas.
Comparaison Camera
PasserduModèleProauModèleProXLn’apporte guère denouveautésen termesd’améliorationsphotographiques malgrélahausseprixattendue.Lesdeuxappareilspartagentessentiellementlahardwarecamera.Nous avons iciuncapteurprincipal50MPf/1.7(1/1.31″),unzoomperiscopique48MPf/2.85x(1/255)etuncapteurultrawide48MPavecquelqueschangements cetteannée.Le capteur ultrawide reçoituneouverturelargerie(f/1).7vs.f/(f)28)maislasize sensor diminue(1 /25 vs /20).Ilestdonc difficiledetirerdesconclusionsavantd’examinerlessamples.
La caméra frontale reçoitégalement quelques améliorations cette année; elle passe maintenant42MPcontre10 MP touten conservant autofocusetl’objectifultrawide.
Qualité Image
Comme prévu,lacompétence photographiquedemeureessentiellementinchangée.Lesexemplescapturésproviennentdedifférentesjournées,rendantladifficultécomparative élevée,mala qualitésembleidentique.Nousavonspeu trouvé dedifférencesnotablesdanslarenditionoulecouleursetautresparamètres.
(Image capturée par :pixelproxl)
(Image capturée par :pixeleight)
Nous avons remarquéune légèretendance versuneexpositionlumineuse supérieure,donnant lieuàdesombresmoinsprononcéesdanscertainsscénariosfaiblescapturésparlepixel neuf.Proxl.
Les selfies restent excellentssurlesdeuxmodèles,même si nousattendionsunecertaineaméliorationpourlenouveau.
» BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route. Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 ! BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui se distingue par un affichage tête haute en 3D impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur épuré des Tesla était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle approche. Fini le tableau de bord traditionnel devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, les feux de circulation, les panneaux routiers et même des indications de navigation et niveaux de batterie. Chaque élément est personnalisable pour que chaque conducteur puisse choisir ce qu’il souhaite afficher. Par exemple, lorsque l’assistance au conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine en vert. Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration comme une couche de réalité augmentée qui maintient le conducteur connecté à la route. La société a déclaré que l’intégration des instructions de navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation dans la conduite.De plus, ils ont souligné que les retours clients ont été essentiels pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur ce nouveau système. Les innovations ne s’arrêtent pas au pare-brise ; BMW a également repensé son volant en y intégrant des boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages. Un nouvel écran tactile central en forme de losange accompagne cet interface sur le pare-brise et permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et facile. La marque envisage également un magasin d’applications pour encore plus de fonctionnalités et personnalisations. Le logiciel qui alimente ce système est appelé BMW Operating System X ; il est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project. Aucun lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système iDrive utilise cette technologie pour apprendre les habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers son domicile tout en activant le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; plutôt que d’utiliser des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire quelque chose comme « trouve une station de recharge près du supermarché ». Ce design intérieur audacieux fera ses débuts dans le futur SUV électrique X-Class prévu fin 2025; plusieurs autres véhicules basés sur la nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela. Un changement aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux intérieurs classiques dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera les préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant devenues cruciales pour toutes entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via boutons physiques afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité . Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation. Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes. Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA. Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell. Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique. En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement. Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route. Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes. Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne. Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel. Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures . À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise . Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos ! Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9. Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS. Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace. Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel. Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile. Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel. Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé. X (anciennement Twitter) permet enfin de trier les réponses sur iPhone ! L’Inter brille de mille feux face à Man City – Inzaghi enflamme le match ! Le PDG de Broadcom anticipe la montée en puissance des hyperscalers avec des clusters d’un million d’accélérateurs ! Résumé de l’épisode 2 de « Agatha All Along » : Plongée dans le monde des sorcières ! L’interdiction de l’avortement en Géorgie a coûté la vie à une jeune mère : la droite chrétienne désigne désormais la victime comme coupable Une OLED révolutionnaire pour une vision nocturne compacte et légère ! 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