Les chauffeurs de services de transport à la demande au Kenya pourraient organiser de nouvelles manifestations ce mercredi, suite à une grève qui s’est tenue du 15 au 19 juillet sans résultats significatifs.
Ces conducteurs, représentés par des organisations telles que l’Organisation des Conducteurs en Ligne du Kenya (OOD) et l’Association des Transports Ridehail, réclament une participation aux décisions tarifaires, des améliorations des fonctionnalités de sécurité, ainsi qu’une révision du système de désactivation des comptes de chauffeurs suite à des signalements de sécurité.
Les chauffeurs affirment que le modèle tarifaire actuel favorise les entreprises au détriment de leurs revenus. Ils soulignent que le système en place, où les plateformes prélèvent une commission de 18 % et où le gouvernement impose une TVA de 16 % sur cette commission, réduit considérablement leurs marges bénéficiaires.
De plus, les conducteurs demandent l’instauration d’une ligne d’assistance clientèle disponible 24 heures sur 24, en raison des délais de réponse jugés trop longs lorsqu’ils signalent des problèmes de sécurité via l’application.
« Le bouton SOS de l’application ne fonctionne pas toujours comme promis. Nous préférons ne pas avoir à signaler des problèmes de sécurité par le biais d’un chat de support. Nous souhaitons pouvoir parler à une personne réelle au téléphone », a déclaré Dennis Nyariki, vice-président de l’OOD.
L’OOD a également critiqué les applications pour la désactivation injuste des comptes de chauffeurs. L’organisation soutient que les comptes sont souvent désactivés sur la base de plaintes de clients, même lorsque la responsabilité peut incomber au passager.
« Parfois, lorsqu’un client est en faute et signale un trajet via ces applications, son compte peut être désactivé pendant qu’une enquête est menée », a expliqué un chauffeur de Bolt qui a souhaité rester anonyme. « Étant donné que certains de nos véhicules ont été acquis par le biais de prêts, ces désactivations nous exposent à un risque de défaut de paiement mensuel. »
La semaine dernière, l’OOD, dirigée par Dennis Nyariki, a soumis des revendications à toutes les entreprises de transport à la demande au Kenya, mais n’a pas encore reçu de réponse.
« Ils n’ont pas répondu formellement, et nos demandes n’ont pas été satisfaites. Nous allons probablement procéder à des manifestations à partir de mercredi jusqu’à ce qu’ils acceptent nos revendications », a déclaré Nyariki à TechCabal.
Uber a informé TechCabal qu’il avait reçu les demandes la semaine dernière et qu’il « suivait le processus approprié, y compris des consultations pertinentes pour examiner les questions soulevées ».
La semaine dernière, l’OOD a exigé qu’Uber, Bolt et Faras suspendent temporairement leurs opérations pour traiter les préoccupations actuelles. Cette demande a été critiquée, un cadre responsable des vérifications d’antécédents pour les chauffeurs de Bolt la qualifiant d’« outrageuse ». Cette personne a soutenu que les chauffeurs sont libres de choisir la plateforme qu’ils souhaitent utiliser et que ces plateformes ont rendu les services de taxi plus accessibles pour les usagers.
Un autre expert a affirmé que cette initiative pourrait marquer le début de la fin pour les chauffeurs. « Avant l’arrivée d’Uber, les gens utilisaient rarement les taxis en raison de leur coût élevé. »
Uber et Bolt ont reconnu les préoccupations des chauffeurs ainsi que la grève, Uber déclarant à TechCabal qu’il « surveillait de près la situation et faisait tout son possible pour minimiser les perturbations pour les utilisateurs ».
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