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Pourquoi Timo Resch, PDG de Porsche NA, mise sur le « choix » pour naviguer dans le marché tumultueux des véhicules électriques

Timo Resch profite d’une journée ensoleillée en Californie, et il a de quoi se réjouir. Porsche Cars North America (PCNA) vient d’enregistrer son meilleur trimestre, avec une hausse des ventes de 13 % par rapport à l’année précédente. Alors que la marque se prépare à lancer son Macan électrique, Resch souligne l’importance de répondre aux attentes des clients. « Offrir des choix, c’est ce qui définit Porsche », déclare-t-il. Avec une intégration accrue des technologies d’Apple et de Google, l’avenir s’annonce prometteur pour les passionnés d’automobile.

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Pourquoi Timo Resch, PDG de Porsche NA, mise sur le « choix » pour naviguer dans le marché tumultueux des véhicules électriques

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Timo Resch profite d’une journée ensoleillée en Californie, lors de l’un des événements les plus prestigieux de la Monterey Car Week, le Quail. En tant que nouveau PDG de Porsche Cars North America (PCNA) depuis novembre dernier, il se trouve dans une position professionnelle très favorable.

PCNA a récemment enregistré son meilleur trimestre à ce jour, avec une augmentation des ventes de 13 % par rapport à la même période en 2023. La marque affiche une dynamique constante, ce qui est crucial alors que Porsche s’engage dans l’électrification sur un marché de plus en plus hésitant.

Nouveaux modèles électriques en approche

Porsche s’apprête à lancer son deuxième véhicule électrique, une version entièrement électrique du SUV Macan, qui est le modèle le plus abordable de la marque. Cela sera suivi par une version électrique du 718, le modèle de sport le plus accessible de Porsche. Ces lancements interviennent après l’introduction d’une nouvelle génération de 911, qui est disponible en version hybride pour la première fois, ainsi qu’un nouveau Panamera, offrant encore plus de puissance et d’autonomie grâce à son système hybride rechargeable amélioré.

Resch, assis entre un Macan Électrique d’un blanc éclatant et un Taycan Turbo GT d’un violet éclatant, déclare que c’est « la plus grande refonte de notre portefeuille de produits que nous ayons jamais réalisée ». Bien que l’initiative d’électrification soit toujours présente, elle a récemment perdu un peu de son élan. L’entreprise avait initialement prévu d’atteindre 80 % de véhicules électriques d’ici 2030, mais le mois dernier, Porsche a décidé de ralentir et a indiqué à Reuters que cet objectif dépend désormais de la demande des clients.

Resch aborde la situation avec pragmatisme, affirmant que la mission principale de l’entreprise est de répondre aux attentes de ses clients. « Je pense que le marché nous le dira, les clients nous le diront. Avoir des options et des choix disponibles, c’est ce qui définit la marque Porsche », explique-t-il.

Un employé de Porsche inspecte un Macan entièrement électrique lors du contrôle qualité dans l’usine de Leipzig. Crédits image: Jan Woitas via Getty Images

Le nouveau Macan électrique sera un test de cette théorie, car il ne remplace pas son prédécesseur à moteur à combustion, mais vient plutôt le compléter. « Nous avons le Macan Électrique, et pour l’avenir prévisible, le Macan à moteur à combustion », précise Resch.

Au moins dans un premier temps, les versions électrique et à essence du Macan seront disponibles simultanément, occupant côte à côte les salles d’exposition des concessionnaires, chacune cherchant à attirer l’attention des clients.

Intérêt régional pour le Macan électrique

Bien que Resch ne divulgue pas de chiffres précis concernant les précommandes ou l’intérêt pour le Macan Électrique, il mentionne que l’intérêt varie selon les régions. « Si vous regardez la carte, aux États-Unis, il y a des États où l’électrification est bien avancée. Ils disposent d’une bonne infrastructure et d’une forte demande. Dans d’autres États, cela avance un peu plus lentement », explique-t-il.

Le Macan électrique sera d’abord présenté dans les deux Centres d’Expérience Porsche aux États-Unis, situés à Los Angeles et Atlanta, où les intéressés pourront constater par eux-mêmes si le SUV électrique répond aux attentes.

« Nos concessionnaires et nos clients sont très impatients de voir enfin la voiture, de prendre le volant et de l’expérimenter », ajoute Resch.

Défis liés au développement logiciel

L’insistance de Resch sur le terme « enfin » est due aux difficultés rencontrées lors de la conception du Macan électrique. Une série de problèmes de développement logiciel a retardé la mise en production de ce SUV entièrement électrique, construit sur la plateforme PPE, qui servira également de base au prochain Audi Q6 E-Tron.

Le développement logiciel a été un point de friction au sein du groupe Volkswagen (la société mère de Porsche) pendant des années, en grande partie à cause des retards internes de la division Cariad. Ces difficultés ont conduit, en partie, à un investissement récent de 5 milliards de dollars et à un partenariat avec Rivian, permettant à VW d’accéder à la pile logicielle de la startup.

Porsche a également collaboré avec Google et Apple pour intégrer leur code source. Alors que General Motors privilégie l’intégration des appareils mobiles en interne, Porsche s’oriente vers une intégration mobile de plus en plus poussée.

Resch affirme que Porsche continuera à développer ses propres interfaces de voiture, des systèmes d’infodivertissement faciles à utiliser et complets. « Mais en même temps, si les clients souhaitent d’autres choix, nous leur fournirons ces options », précise-t-il.

Collaboration avec Apple et Google

Cela signifie que les futures expériences à bord des Porsche intégreront des applications Android natives tout en offrant une intégration encore plus poussée d’Apple CarPlay. Bientôt, votre iPhone pourra contrôler non seulement l’écran central de la voiture, mais également le tableau de bord derrière le volant.

« Nous avons évidemment une relation de longue date avec Apple. Nous avons un très bon échange sur l’orientation de l’industrie. C’est pourquoi il est bon de s’aligner avec eux, car nous savons qu’Apple est également très axé sur le client », explique Resch. « Mais cela ne signifie pas que nous sommes enfermés dans quoi que ce soit. »

Encore une fois, Resch souligne que la demande des clients pousse Porsche à collaborer plus étroitement avec le géant technologique de Cupertino. « Nous avons une part assez élevée d’utilisateurs d’Apple », dit-il.

Apple est donc perçu comme un partenaire sûr pour la marque, mais Resch n’est pas enclin à établir des alliances dans un domaine : la politique.

Lorsque je l’interroge sur la situation politique de plus en plus tendue autour des véhicules électriques sur le marché américain, c’est la seule fois où il marque une pause dans ses réponses rapides pour réfléchir. En fin de compte, il revient à son mantra : « Je pense qu’en tant que marque, il est préférable d’offrir toujours des choix », déclare-t-il. « Ce dont nous avons vraiment besoin, c’est de plus de choix pour les clients avec différentes variations afin qu’ils puissent vraiment choisir. C’est ce à quoi ils sont habitués sur le marché automobile auparavant. C’est aussi ce à quoi ils sont habitués chez Porsche. Et si vous leur donnez le choix, ils trouveront naturellement leur chemin. »

Général

Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !

Découvrez le Solarbank 2 AC, une véritable révolution dans le domaine de l’énergie solaire ! Grâce à ses batteries au phosphate de fer lithium, ce système s’adapte parfaitement à vos besoins. Avec une puissance impressionnante de 2400 watts et la possibilité d’ajouter jusqu’à cinq batteries supplémentaires, il assure un stockage optimal. Sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart favorise une gestion intelligente de votre consommation énergétique. Ne ratez pas l’offre spéciale « early bird », disponible dès maintenant pour seulement 999 euros ! Saisissez cette chance unique !

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Anker SOLIX dévoile la Solarbank 2 AC : la nouvelle ère du stockage d’énergie ultra-compatible !

Le Solarbank 2 AC : Une Révolution dans le Stockage Énergétique

Batteries au Lithium Fer Phosphate

Le Solarbank 2 AC se démarque par l’utilisation de batteries au lithium fer phosphate (LFP), reconnues pour leur sécurité et leur efficacité. Ce modèle est particulièrement innovant grâce à son système de couplage alternatif, qui lui permet de s’adapter facilement à divers systèmes solaires déjà en place.Que ce soit pour des installations sur toiture, des systèmes solaires compacts pour balcons ou d’autres configurations réduites, il peut fonctionner avec un micro-onduleur de 800 Watts.

Capacité et flexibilité Énergétique

Avec une capacité maximale d’injection dans le réseau domestique atteignant 1200 watts,le Solarbank 2 AC peut être associé à deux régulateurs solaires MPPT. Cela ouvre la possibilité d’ajouter jusqu’à 1200 watts supplémentaires via des panneaux solaires additionnels, portant ainsi la puissance totale à un impressionnant 2400 watts. Pour les utilisateurs nécessitant davantage de stockage énergétique, il est possible d’intégrer jusqu’à cinq batteries supplémentaires de 1,6 kilowattheure chacune, augmentant la capacité totale à 9,6 kilowattheures.

Intégration dans un Écosystème Intelligent

Le Solarbank 2 AC s’intègre parfaitement dans un écosystème énergétique intelligent grâce à sa compatibilité avec le compteur Anker SOLIX Smart et les prises intelligentes proposées par Anker. cette fonctionnalité permet une gestion optimisée de la consommation électrique tout en réduisant les pertes énergétiques inutiles. De plus, Anker SOLIX prévoit d’étendre cette compatibilité aux dispositifs Shelly.

Durabilité et Résistance aux Intempéries

Anker SOLIX met également l’accent sur la longévité du Solarbank 2 AC. Conçu pour supporter au moins 6000 cycles de charge, cet appareil a une durée de vie estimée dépassant quinze ans. Il est accompagné d’une garantie fabricant décennale et possède une certification IP65 qui assure sa résistance face aux intempéries tout en étant capable de fonctionner dans des températures variant entre -20 °C et +55 °C.

Disponibilité et Offres Promotionnelles

Le solarbank 2 AC est disponible sur le site officiel d’Anker SOLIX ainsi que sur Amazon au prix standard de 1299 euros. Cependant, une offre promotionnelle « early bird » sera active du 20 janvier au 23 février 2025, permettant aux acheteurs intéressés d’acquérir cet appareil dès 999 euros ! Cette promotion inclut également un compteur Anker SOLIX Smart offert pour chaque commande passée durant cette période spéciale.

le Solarbank 2 AC représente une avancée significative dans le domaine du stockage énergétique domestique grâce à ses caractéristiques techniques avancées et son engagement envers la durabilité environnementale.

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Technologie

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Moulinex Easy Fry Max : cuisinez sainement pour toute la famille

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Pour accéder à cette remise exceptionnelle :

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TikTok revient en force aux États-Unis, mais pas sur l’App Store !

Le suspense autour de TikTok est à son comble ! En avril 2024, le Congrès américain a voté une loi obligeant l’application à changer de propriétaire avant le 19 janvier. Les utilisateurs ont anxieusement attendu la décision finale. Bien que TikTok ait brièvement cessé ses activités, elle est revenue en ligne, mais absente de l’App Store. Apple justifie cette décision par des obligations légales. Cependant, les utilisateurs peuvent toujours accéder à leur compte… sans mises à jour. L’avenir de TikTok pourrait prendre un tournant décisif avec les promesses du nouveau président.

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TikTok revient en force aux États-Unis, mais pas sur l’App Store !

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En avril 2024, le Congrès américain a adopté une législation obligeant TikTok à trouver un nouvel acquéreur, ByteDance étant accusé d’activités d’espionnage. Les utilisateurs de l’submission aux États-Unis ont donc attendu avec impatience le week-end précédent la date limite du 19 janvier pour savoir si TikTok serait interdit dans le pays.

Bien que TikTok n’ait pas réussi à dénicher un repreneur avant cette échéance, l’application a temporairement suspendu ses activités… mais seulement pour quelques heures. le réseau social est désormais de retour en ligne, mais il n’est plus accessible sur l’App Store.

Retour de TikTok : Une Absence Persistante sur l’App Store

Apple a expliqué sa décision de retirer TikTok de son App store par un communiqué officiel. « Apple doit respecter les lois en vigueur dans les régions où elle opère. Selon la loi Protecting Americans from Foreign Adversary Controlled Applications act, les applications développées par ByteDance ltd., y compris TikTok et ses filiales comme CapCut et Lemon8, ne pourront plus être téléchargées ou mises à jour sur l’App Store pour les utilisateurs américains après le 19 janvier 2025 », précise la société.

Il est crucial de souligner que les utilisateurs américains ayant déjà installé TikTok peuvent toujours accéder au service. Cependant, ils ne recevront plus aucune mise à jour future de l’application. L’avenir du réseau social pourrait dépendre des décisions du nouveau président des États-Unis.

DÉCLARATION DE TIKTOK :

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En collaboration avec nos partenaires techniques, nous travaillons activement à rétablir notre service. Nous remercions le président Trump pour avoir clarifié la situation et rassuré nos partenaires qu’ils ne subiront aucune sanction en continuant d’offrir TikTok aux plus de 170 millions d’utilisateurs…

Le successeur de Joe Biden sera investi comme président ce lundi 20 janvier et prévoit d’émettre un décret afin d’accorder un délai supplémentaire à TikTok pour trouver un acquéreur potentiel.Donald Trump propose même que les États-Unis détiennent une participation significative dans cette application.

« Je souhaite que les États-Unis possèdent une part importante dans une coentreprise avec cet outil numérique afin que nous puissions préserver son intégrité tout en lui permettant d’évoluer […]. Ainsi,notre pays détiendrait la moitié des parts dans une coentreprise établie entre nous et tout acheteur sélectionné »,a déclaré Donald Trump.

L’avenir immédiat de TikTok pourrait donc connaître des évolutions majeures très prochainement. Il convient également de noter qu’une rumeur circulait selon laquelle Elon Musk envisagerait d’acquérir des parts dans la plateforme,mais celle-ci a été rapidement démentie par un porte-parole officiel.

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