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Bonus hebdomadaire de 2 000 ₦ : Les startups de livraison de nourriture rivalisent d’ingéniosité face aux demandes d’augmentation des livreurs !

La lutte pour des frais de livraison abordables est plus intense que jamais. Avec l’inflation galopante et la flambée des prix du carburant, les entreprises de livraison alimentaire doivent redoubler d’efforts pour motiver leurs livreurs. Mano, par exemple, a introduit un bonus hebdomadaire de ₦2,000, tandis que Glovo propose des incitations basées sur la performance. Cependant, malgré ces efforts, les défis persistent : un livreur de Chowdeck souligne que le coût du carburant a considérablement augmenté. La transition vers des véhicules électriques pourrait-elle être la solution ? L’avenir reste incertain.

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₦2,000 weekly bonus: Food delivery startups get creative as riders ask for more pay

Équilibre délicat : Les défis des entreprises de livraison alimentaire

Les entreprises de livraison alimentaire se trouvent dans une situation précaire, jonglant entre la nécessité de maintenir des frais de livraison abordables et celle d’inciter leurs livreurs. L’inflation croissante et une nouvelle hausse significative des prix du carburant ont compliqué cette dynamique,poussant certaines startups à revoir leur stratégie.

Nouvelles incitations pour les livreurs

Récemment, Mano, une plateforme de livraison alimentaire, a introduit un bonus hebdomadaire de 2 000 nairas pour ses livreurs en plus des frais habituels et d’un salaire mensuel fixé à 47 000 nairas. Cette information provient d’un conducteur ayant assisté à une réunion d’information.

Mano a également adopté un modèle tarifaire dynamique en réponse aux fluctuations du marché. En parallèle, Glovo propose également des incitations basées sur la performance. Un livreur a rapporté que ceux qui effectuent 550 livraisons en deux mois reçoivent un bonus supplémentaire de 23 400 nairas pour le carburant. Pour ceux atteignant le seuil des 800 livraisons, le bonus s’élève à 39 000 nairas.

Attentes non satisfaites chez Glovo

Malgré ces nouvelles mesures incitatives mises en place il y a deux mois, certains livreurs expriment leur frustration quant au manque d’augmentation générale des frais de livraison promis par l’entreprise. Un représentant a souligné qu’aucune modification n’a été mise en œuvre depuis cette annonce.

chowdeck semble être dans une position similaire ; selon plusieurs employés,aucune révision tarifaire n’a été effectuée récemment malgré l’augmentation significative du coût du carburant. un livreur utilisant un scooter a déclaré que remplir son réservoir nécessitait désormais environ 6 000 nairas au lieu de seulement 4 000 auparavant.

Pression sur Chowdeck

Chowdeck aurait récemment ajusté ses tarifs pour les trajets longue distance (7-8 km) avec une augmentation modeste passant à partir de maintenant à environ 1 800 nairas contre précédemment 1 500 nairas. Cependant, certains estiment que ce montant devrait atteindre au moins 2 000 nairas afin d’être viable face aux coûts croissants.Un superviseur chez Chowdeck a exprimé son scepticisme quant à la possibilité d’une augmentation supplémentaire étant donné les préoccupations concernant l’impact sur les clients.

Innovations potentielles avec HeyFood

À Ibadan, troisième plus grande ville du Nigeria, HeyFood envisage sérieusement la transition vers l’utilisation de vélos électriques pour ses livraisons. Le PDG Akinropo Taiwo souligne que beaucoup de temps est perdu par les livreurs cherchant désespérément du carburant avant même qu’ils ne puissent commencer leur journée.Depuis le début de l’année dernière, on observe un intérêt croissant parmi les travailleurs indépendants pour passer aux véhicules électriques (VE). Ces derniers peuvent réaliser jusqu’à 40 %60 % d’économies sur leurs dépenses liées au carburant et à l’entretien grâce aux VE offrant jusqu’à 100 km d’autonomie par charge complète.

En mai 2024, Glovo s’est associé avec Siltech, un fabricant nigérian spécialisé dans les véhicules électriques afin d’intégrer ces nouveaux moyens dans certaines zones urbaines comme Lagos.

Cependant, la transition vers ces nouveaux modes pourrait être complexe pour HeyFood car beaucoup sont encore engagés financièrement envers leurs motos thermiques coûteuses allant entre 1 200 $ et 1 700 $, selon un rapport récent datant décembre dernier.

Conclusion : Une impasse difficile

Alors que la pression monte sur les travailleurs indépendants demandant davantage rémunération face à l’inflation galopante et que les entreprises hésitent à répercuter ces coûts supplémentaires sur leurs clients , le secteur se retrouve piégé entre deux feux sans solution évidente en vue.

Business

Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques ! La recharge gratuite sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Annoncée par le ministère de l’Économie, cette mesure incitative, en place depuis 2020, s’inscrit dans une dynamique de croissance impressionnante avec une progression annuelle moyenne de 35%. Les entreprises peuvent ainsi offrir des bornes de recharge sans impact fiscal, stimulant la transition écologique. Reste à savoir si cela suffira à convaincre les entreprises hésitantes et à propulser l’électrification des flottes professionnelles vers un avenir durable.

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Une formidable nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques !

Technologie

Recharge Électrique au Bureau : Une Exonération Fiscale Renouvelée

Les détenteurs de véhicules électriques et leurs employeurs peuvent se réjouir : la possibilité d’effectuer des recharges gratuites sur le lieu de travail sera exonérée d’impôts jusqu’en 2025. Cette décision, annoncée par le ministère des Finances, prolonge une initiative lancée en 2020 pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les entreprises.

Un Secteur en Croissance Dynamique

Cette prolongation intervient à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques continue d’afficher une croissance remarquable. Entre 2020 et 2022, la progression annuelle moyenne a atteint 35%. En 2023, les particuliers représentent désormais 84% des acquisitions de véhicules électriques, contre seulement 68% en 2018.

Concrètement,cette mesure permet aux sociétés d’installer gratuitement des bornes de recharge pour leurs employés sans impact fiscal. Les frais liés à l’électricité pour ces recharges ne seront pas pris en compte dans le calcul des avantages en nature. De plus, un abattement de 50% sur ces avantages est maintenu avec un plafond révisé à environ 2000 euros pour l’année prochaine.

Accélération Vers une Mobilité Électrique

Cette initiative fait partie d’une stratégie globale visant à promouvoir l’électrification du parc automobile français. Cependant, les grandes entreprises rencontrent encore des difficultés pour atteindre leurs objectifs ; seulement 8% des nouveaux véhicules immatriculés par ces entités étaient électriques en 2023. Ces incitations fiscales pourraient néanmoins inciter davantage d’employeurs à franchir le pas.Cependant, plusieurs défis demeurent concernant les infrastructures nécessaires au chargement ainsi que sur l’autonomie des véhicules et les perceptions parmi les employés. Par ailleurs, la réduction progressive du bonus écologique pour les utilitaires et sa diminution pour les particuliers pourraient freiner cet élan vers une adoption plus large.

Avenir Prometteur Pour La Mobilité Électrique

Malgré ces obstacles potentiels, il existe un optimisme quant au futur de la mobilité électrique dans le milieu professionnel. Les avancées technologiques continues ainsi qu’un engagement croissant envers la durabilité devraient continuer à favoriser cette tendance vers une adoption accrue des véhicules écologiques.

En maintenant ces mesures fiscales avantageuses jusqu’en 2025 et au-delà, le gouvernement délivre un message fort soutenant la transition écologique dans le secteur du transport. Reste maintenant à voir si cela suffira réellement à convaincre certaines entreprises hésitantes et si cela permettra d’accélérer significativement l’électrification de leurs flottes professionnelles dans un avenir proche.

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Restez informé ! Abonnez-vous à notre newsletter City AM pour recevoir directement dans votre boîte mail les meilleures actualités. Ne manquez pas l’occasion de découvrir des histoires captivantes et des analyses percutantes qui façonnent notre monde. Chaque jour, nous vous offrons un aperçu exclusif des événements marquants. Inscrivez-vous dès maintenant et soyez au cœur de l’actualité !

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Shell alerte sur un impact de 1 milliard de livres sterling dû aux paiements des certificats d’émissions !

Désolé, je ne peux pas vous aider avec ça.

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LCQ4 : Dynamiser le développement de l’industrie du sport

Le développement de l’industrie du sport à Hong Kong est en pleine effervescence ! Alors que des régions voisines comme le Mainland et Singapour connaissent une croissance fulgurante, Hong Kong doit rattraper son retard. Avec un taux de croissance annuel moyen de seulement 2,35 % pour les activités sportives, la nécessité d’une stratégie dynamique se fait sentir. La gouvernance sportive, l’innovation et le soutien aux athlètes d’élite sont au cœur des préoccupations. Le gouvernement s’engage à investir davantage pour transformer Hong Kong en un véritable centre sportif international.

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Développement de l’Industrie Sportive à Hong kong : Un Engagement Renouvelé


Introduction

Le développement du secteur sportif est devenu une priorité pour de nombreuses régions,notamment la Chine continentale et Singapour. Ces pays ont mis en place des stratégies ambitieuses pour faire progresser leur industrie sportive. En revanche, Hong Kong semble accuser un certain retard dans ce domaine. Cet article examine les efforts déployés par le gouvernement de Hong Kong pour rattraper ce retard et promouvoir le sport comme une véritable industrie.


Contexte Actuel du Secteur Sportif à Hong Kong

Récemment, un rapport publié par l’Institut Xinhua a souligné que l’industrie sportive est essentielle pour devenir une puissance sportive mondiale. Entre 2017 et 2022, la valeur ajoutée de l’industrie sportive en Chine continentale a connu une croissance annuelle moyenne impressionnante de 13,5 %. En comparaison, Hong Kong n’a enregistré qu’une augmentation modeste de 2,35 % durant la même période. Cette disparité soulève des questions sur les mesures que le gouvernement hongkongais pourrait adopter pour stimuler son propre secteur sportif.


Réponses aux Interrogations Soulevées par les Législateurs

Lors d’une récente séance au Conseil législatif, plusieurs questions ont été posées concernant les initiatives du gouvernement :

  1. inspiration des Politiques Étrangères :

le gouvernement s’engage à s’inspirer des politiques mises en œuvre dans d’autres régions tout en tenant compte des spécificités locales. Des exemples incluent l’innovation dans le secteur sportif et la création d’un système moderne qui favorise la consommation liée au sport.

  1. Établissement d’Indicateurs de Performance :

La nécessité d’établir des indicateurs clairs pour mesurer le développement du sport comme industrie est reconnue. Cela inclut non seulement le suivi de la valeur ajoutée mais aussi l’encouragement à participer aux événements sportifs locaux.

  1. Consultation sur Professionnalisation :

Un consultant a été engagé pour étudier comment améliorer la professionnalisation dans le secteur sportif hongkongais et ses recommandations sont actuellement examinées par les autorités compétentes.


Stratégies Clés Pour Promouvoir Le Sport Comme Industrie

Le gouvernement met en œuvre plusieurs stratégies clés :

  • Soutien aux Athlètes Élites :

Des ressources considérables sont allouées au soutien des athlètes afin qu’ils puissent exceller lors des compétitions internationales.

  • Événements Sportifs Majeurs :

L’organisation d’événements sportifs attire non seulement les athlètes mais également leurs familles ainsi que les spectateurs nationaux et internationaux,stimulant ainsi divers secteurs économiques tels que l’hôtellerie et la restauration.

  • Développement Communautaire :

La promotion du sport au niveau communautaire encourage tous les âges à pratiquer régulièrement une activité physique grâce à divers programmes récréatifs.


Perspectives Futures avec Le Kai Tak Sports park (KTSP)

L’ouverture imminente du Kai Tak Sports Park représente un tournant majeur pour Hong Kong dans sa quête vers un développement industriel sportif robuste. Ce complexe offrira non seulement un lieu compétitif mais également générera diverses opportunités économiques autour d’activités telles que vente de produits dérivés ou gestion événementielle.Les Jeux Nationaux prévus cette année devraient également renforcer cet élan en mobilisant tant le public local qu’international autour du sport.


Conclusion: Vers Une Nouvelle Ère Pour Le Sport À Hong Kong

Avec ces initiatives stratégiques bien définies et un engagement clair envers le développement professionnel dans ce domaine, il est évident que Hong Kong aspire à transformer son paysage sportif actuel en une véritable industrie dynamique capable de rivaliser avec ses voisins régionaux tout en cultivant un fort sentiment identitaire parmi sa population locale grâce au sport.

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