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Technologie

Découvrez les 4 types fondamentaux de moteurs de bateau et leur fonctionnement !

La navigation est bien plus qu’une simple activité récréative ; c’est un moyen fascinant de découvrir les côtes et les rivières. Mais avez-vous déjà réfléchi à la manière dont ces embarcations se déplacent ? Contrairement aux voitures, les bateaux possèdent quatre types de moteurs, chacun avec ses propres caractéristiques et avantages. Que vous soyez passionné de plaisance ou simplement curieux, explorons ensemble ces moteurs et découvrons comment ils propulsent nos aventures aquatiques.

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Découvrez les 4 types fondamentaux de moteurs de bateau et leur fonctionnement !

La navigation est une activité de loisir prisée, mais elle peut également servir de moyen de transport entre les zones côtières et fluviales. Étant donné que le système de propulsion d’un bateau et son moteur sont souvent invisibles, nous ne pensons pas toujours à la manière dont ces embarcations se déplacent sur l’eau.

Contrairement aux voitures, dont les moteurs sont généralement situés à l’avant ou à l’arrière, les bateaux sont équipés de quatre types principaux de moteurs. Chacun de ces types présente des méthodes de montage distinctes et des avantages spécifiques. La taille du bateau et son utilisation prévue influencent le choix du moteur, ce qui explique pourquoi certains modèles sont souvent associés à un type de moteur particulier.

Dans cet article, nous allons examiner les quatre types de moteurs de bateau, analyser leurs différences et comprendre leur fonctionnement. Bien qu’il existe d’autres types moins courants, nous nous concentrerons sur les moteurs de bateau les plus répandus.

Moteur hors-bord

Les moteurs hors-bord sont particulièrement adaptés aux petites embarcations, ce qui en fait l’un des moteurs les plus couramment utilisés, notamment pour les activités de loisir. Ils sont appelés hors-bord car ils sont montés à l’extérieur du bateau, généralement à l’arrière, sur le tableau arrière qui renforce la structure de la poupe. Ces moteurs se présentent souvent comme une unité de puissance complète, englobant le moteur, la transmission, l’arbre et l’hélice. Cette conception facilite l’entretien, car il est possible de retirer l’ensemble du système pour effectuer des réparations. Cependant, il existe également des moteurs hors-bord plus puissants, comme le modèle V8 Honda BF350.

Un autre atout des moteurs hors-bord est leur simplicité d’utilisation. Les bateaux équipés de ce type de moteur n’ont pas besoin de gouvernail, car l’ensemble du moteur peut pivoter pour diriger l’embarcation. Pour les petites embarcations, un gouvernail à main peut suffire, tandis que les modèles plus grands utilisent un volant relié au moteur.

Les moteurs hors-bord peuvent fonctionner avec différentes sources d’énergie. Ils sont généralement alimentés par des moteurs à essence ou diesel, mais il existe aussi des variantes utilisant un mélange d’essence et d’huile, ainsi que des moteurs électriques principalement destinés à la pêche à la traîne et aux bateaux électriques. Yamaha est l’un des fabricants les plus connus dans ce domaine, et il est possible d’explorer davantage les moteurs marins Yamaha pour en savoir plus.

Moteur in-bord

Les moteurs in-bord, quant à eux, sont intégrés à l’intérieur de la coque du bateau. Ce type de moteur est souvent utilisé dans les embarcations plus grandes, notamment les yachts et les bateaux de croisière. L’un des principaux avantages des moteurs in-bord est leur capacité à offrir une puissance plus élevée tout en permettant une meilleure répartition du poids, ce qui contribue à la stabilité du bateau.

Les moteurs in-bord sont généralement plus complexes à entretenir que les moteurs hors-bord, car leur accès peut être limité. Cependant, ils sont souvent plus silencieux et offrent une meilleure performance en termes de vitesse et d’efficacité énergétique. De plus, ces moteurs peuvent être couplés à des systèmes de propulsion variés, tels que des hélices ou des jets d’eau, ce qui élargit les possibilités d’utilisation.

Les Différents Types de Moteurs de Bateau et Leur Fonctionnement

Moteurs Inboard

Le moteur inboard est souvent associé aux grands navires et aux bateaux de taille importante. Ce type de moteur est installé au centre du bateau, ce qui permet d’assurer un bon équilibre et une bonne stabilité. Il est relié à une transmission qui transmet la puissance à un arbre traversant la coque, avec des hélices situées à l’arrière. Les hélices, positionnées près de la poupe, génèrent la propulsion, mais pour diriger le bateau, un gouvernail est nécessaire pour dévier le flux d’eau produit par les hélices.

On retrouve généralement ce type de moteur sur des embarcations mesurant 8 mètres ou plus, car ces dernières nécessitent des moteurs plus puissants en raison de leur poids. Les moteurs inboard sont souvent basés sur des moteurs automobiles à quatre temps modifiés, capables de fournir une puissance et un couple supérieurs. Un autre avantage de ce type de moteur est la prévisibilité de la vague qu’il génère, ce qui en fait un choix privilégié pour les amateurs de sports nautiques. Étant donné que l’hélice est fixe sous le bateau, les changements de direction (grâce au gouvernail) n’affectent pas autant la navigation que sur les moteurs hors-bord ou les moteurs à drive arrière.

Bateaux à Drive Arrière

Les moteurs à drive arrière se composent de deux éléments distincts. Le moteur, semblable à celui des moteurs inboard, utilise également des moteurs automobiles à quatre temps modifiés, mais son unité de propulsion fonctionne comme celle d’un moteur hors-bord, avec un ensemble d’hélices tournant pour diriger le bateau. Grâce à cette configuration, les bateaux à drive arrière bénéficient d’une puissance et d’un couple supérieurs à ceux des moteurs inboard.

Un des atouts majeurs des bateaux à drive arrière est leur agilité. Le fait que l’unité de propulsion puisse pivoter pour diriger le bateau les rend particulièrement adaptés aux manœuvres dans des voies navigables étroites. Ce type de moteur est couramment utilisé sur les grands yachts de plaisance, facilitant ainsi leur pilotage. En combinant les avantages des moteurs inboard et hors-bord, les moteurs à drive arrière permettent d’utiliser des moteurs plus puissants tout en offrant un espace dégagé au centre du bateau. De plus, il est possible d’ajuster l’angle de l’unité de propulsion pour optimiser la navigation en cours de route.

Bateaux à Jet

Les moteurs à jet fonctionnent sur un principe différent, utilisant l’eau pour générer la propulsion. Ce type de moteur aspire l’eau par une entrée située à l’avant et la rejette à l’arrière, créant ainsi une poussée. Les bateaux à jet sont particulièrement appréciés pour leur maniabilité et leur capacité à naviguer dans des eaux peu profondes, ce qui les rend idéaux pour les rivières et les lacs.

En raison de leur conception, les bateaux à jet sont souvent plus sûrs, car il n’y a pas d’hélices exposées qui pourraient blesser des nageurs ou des animaux marins. De plus, ces moteurs offrent une accélération rapide, ce qui les rend populaires parmi les amateurs de sensations fortes. En 2023, le marché des bateaux à jet a connu une croissance de 15 %, témoignant de leur popularité croissante auprès des passionnés de sports nautiques.

Conclusion

Choisir le bon type de moteur pour un bateau dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille de l’embarcation, l’utilisation prévue et les préférences personnelles. Que ce soit un moteur inboard, à drive arrière ou à jet, chaque option présente des avantages uniques qui peuvent répondre aux besoins spécifiques des plaisanciers. En comprenant les différences entre ces types de moteurs, les propriétaires de bateaux peuvent faire un choix éclairé pour maximiser leur expérience sur l’eau.

Les Différents Types de Moteurs de Bateau : Comprendre le Moteur à Jet

Comme son nom l’indique, un bateau à moteur à jet fonctionne de manière similaire à un moteur à réaction, avec son hélice logée à l’intérieur d’un pod ou d’un conteneur. Contrairement aux bateaux traditionnels qui possèdent une hélice exposée, ce qui peut représenter un danger pour les personnes et la faune aquatique, le moteur à jet est intégré dans la coque. Il utilise un impeller qui aspire l’eau par une buse d’admission, puis expulse cette eau à haute pression par l’arrière du bateau à travers une ou plusieurs buses, permettant ainsi au bateau d’atteindre des vitesses élevées.

La buse peut pivoter pour diriger le bateau, éliminant ainsi le besoin d’un gouvernail. Cependant, lorsque le bateau ou le véhicule nautique personnel ne se déplace pas rapidement, le contrôle de la direction peut être limité, rendant la navigation dans des espaces restreints plus difficile. De plus, si l’admission est obstruée par des algues ou d’autres débris, il peut être compliqué de la dégager. Les moteurs à jet sont souvent utilisés dans les véhicules nautiques personnels, tels que les jet-skis, mais ils peuvent également équiper des bateaux plus grands conçus pour naviguer dans des eaux peu profondes. Il existe également des moteurs hors-bord qui utilisent cette technologie pour propulser votre embarcation.

Quel Moteur de Bateau Choisir ?

Bien que l’idée d’opter pour un moteur à jet avec la puissance maximale disponible puisse sembler attrayante pour atteindre des vitesses élevées, il est essentiel de prendre en compte la taille de votre bateau. Chaque type de coque a une capacité de vitesse spécifique, et il est donc déconseillé de choisir un moteur trop puissant pour votre embarcation.

À l’inverse, il ne faut pas non plus opter pour le moteur le moins puissant, car un moteur sous-dimensionné rendra le démarrage plus difficile. Cela obligera le moteur à travailler plus dur pour déplacer le bateau, entraînant une consommation de carburant accrue. Il est donc recommandé de se référer à la puissance et au type de moteur suggérés par le fabricant de la coque.

En outre, il est important de considérer le nombre de passagers et de marchandises que vous transportez habituellement. Si vous avez l’habitude d’emmener vos amis et votre famille sur votre grand yacht, il serait judicieux de choisir un moteur avec une puissance plus élevée. En revanche, si vous préférez naviguer seul ou avec un partenaire, un moteur de puissance inférieure sera largement suffisant.

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Général

Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

BMW a révélé son nouveau système Panoramic iDrive, révolutionnant l’expérience de conduite avec un affichage tête haute 3D qui s’étend sur tout le pare-brise. Imaginez un intérieur où toutes les informations essentielles, comme la vitesse et les directions, sont projetées directement dans votre champ de vision ! C’est une véritable couche de réalité augmentée qui connecte le conducteur à la route.

Avec des boutons haptiques sur le volant et un écran tactile central innovant, chaque détail est conçu pour une personnalisation optimale. Préparez-vous à découvrir cette technologie futuriste dans le prochain SUV électrique X-Class de BMW fin 2025 !

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Le pare-brise de la BMW Panoramic iDrive : une expérience immersive à couper le souffle !

Une ‌Révolution Technologique : Le Nouveau Système BMW : un aperçu captivant du futur de l'infodivertissement »>iDrive Panoramique de BMW

une Vision d’Avenir

BMW a récemment présenté son innovant système iDrive Panoramique,qui ​se distingue par un affichage tête haute en 3D ⁢impressionnant,occupant l’intégralité du pare-brise. si vous pensiez que l’intérieur‌ épuré des ‌Tesla ‌était à la pointe, attendez de découvrir cette nouvelle⁢ approche.

Un Affichage Révolutionnaire

Fini le tableau de ⁣bord traditionnel ​devant le volant. Désormais, toutes les informations sont projetées directement dans le champ de⁢ vision du conducteur via le pare-brise. Cela inclut la vitesse, les données d’assistance à la conduite, ⁢les feux ​de ⁢circulation, les panneaux routiers⁢ et ⁢même des indications ​de navigation et niveaux de batterie. Chaque ​élément est personnalisable pour ⁤que chaque conducteur puisse choisir ce ​qu’il souhaite afficher. Par ‍exemple,​ lorsque l’assistance ⁣au⁢ conducteur est activée, le chemin navigué s’illumine⁤ en vert.

Frank Weber, directeur technique chez BMW, décrit cette configuration ⁢comme une couche de réalité augmentée ‌qui maintient le ⁤conducteur connecté à la⁤ route.

Intégration des Retours Clients

La société a déclaré que l’intégration des instructions de⁤ navigation avec les données d’assistance au conducteur représente une évolution naturelle alors que⁤ nous nous dirigeons vers des niveaux plus élevés d’automatisation⁣ dans la conduite.De plus,​ ils ont souligné que les retours clients ont été ‌essentiels ⁢pour façonner plusieurs fonctionnalités intelligentes affichées sur‌ ce nouveau système.

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Un Volant Repensé

Les⁣ innovations ⁣ne s’arrêtent pas au pare-brise ‍; BMW ‍a‍ également repensé son volant‍ en y intégrant des ⁣boutons haptiques qui s’illuminent selon différents réglages.

Un nouvel écran tactile central en forme de ⁣losange accompagne cet interface sur le pare-brise et⁣ permet aux utilisateurs d’interagir directement avec lui.Ce dernier offre une interface hautement personnalisable où chacun peut prioriser ses applications favorites (appelées « pixels » par BMW) pour un accès rapide et⁤ facile. La marque envisage également‍ un magasin d’applications pour ⁢encore plus ⁤de fonctionnalités et personnalisations.

Un Système opérationnel ‌Innovant

Le logiciel qui alimente ​ce système est appelé BMW Operating System‍ X ; il ⁤est développé entièrement en interne par l’entreprise et repose sur Android Open Source Project.

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L’Intelligence Artificielle au Service du Conducteur‍

Aucun ​lancement technologique en 2025 ne serait complet sans une touche d’intelligence artificielle (IA).Le système ⁤iDrive ⁣utilise cette technologie⁢ pour apprendre les ‍habitudes et comportements des conducteurs afin d’afficher automatiquement les applications pertinentes ainsi que leurs réglages préférés. Par exemple, si un utilisateur emprunte souvent un itinéraire spécifique vers ⁤son domicile tout en activant⁢ le mode sport, ces paramètres seront proposés proactivement lors du prochain trajet.De plus, selon ‍BMW ,les modèles linguistiques avancés rendent les commandes vocales beaucoup plus naturelles et conversationnelles ; ⁤plutôt que d’utiliser⁣ des mots-clés spécifiques comme « station », il suffit simplement aux conducteurs dire‌ quelque chose comme « trouve une station de recharge près du‍ supermarché ».

Début D’une Nouvelle Ère

Ce design⁣ intérieur audacieux fera​ ses débuts dans le ⁤futur SUV électrique ‌X-Class prévu fin 2025;​ plusieurs autres véhicules basés sur la ⁣nouvelle plateforme « Neue Klasse » suivront bientôt après cela.

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Considérations Sécuritaires⁣ Émergentes

Un changement⁢ aussi radical pourrait diviser l’opinion parmi ceux attachés aux⁢ intérieurs‍ classiques ⁤dotés depuis longtemps d’aiguilles traditionnelles et compteurs analogiques caractéristiques chez BMW . Il sera également intéressant d’observer comment la marque abordera‍ les‌ préoccupations relatives à la sécurité; celles-ci étant​ devenues cruciales pour toutes ⁤entreprises automobiles électriques adoptant entièrement interfaces tactiles . En effet , Euro NCAP introduira dès 2026 nouvelles directives exigeant certaines fonctions essentielles soient accessibles via⁣ boutons physiques⁣ afin qu’un véhicule puisse obtenir cinq étoiles lors évaluations sécurité .

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Général

Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Lors de la keynote très attendue du CES 2025, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a captivé l’audience avec des annonces révolutionnaires. Parmi les innovations présentées, le modèle Cosmos se distingue par sa capacité à transformer l’IA générative en actions physiques. Cela signifie que des robots et véhicules autonomes pourront réagir plus efficacement aux stimuli du monde réel. Nvidia ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère d’applications robotiques et automobiles, tout en rendant ses modèles disponibles gratuitement pour encourager l’expérimentation.

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Nvidia révolutionne le monde physique avec GenAI et Cosmos !

Innovations Technologiques : les Annonces Marquantes de Nvidia au CES 2025

Un Événement Incontournable

Lors du CES 2025, l’une des conférences les plus attendues a été celle de Jensen Huang, le PDG de Nvidia. Ce dernier a présenté une série d’annonces captivantes touchant à divers sujets technologiques d’actualité tels que l’intelligence artificielle (IA), la robotique et les véhicules autonomes.

Nouveaux Produits et Progrès Technologiques

Vêtu d’une version scintillante de son emblématique blouson en cuir noir,Huang a détaillé les dernières cartes graphiques GeForce RTX 50 ainsi que des modèles fondamentaux d’IA appelés Nemotron. Il a également partagé des plans pour des agents alimentés par IA.

Parmi les innovations notables figurent des extensions à la plateforme Omniverse, qui permet la création de jumeaux numériques et simule l’interaction entre l’IA et le monde physique. De plus, un superordinateur AI compact nommé Project Digits a été introduit, propulsé par le GPU Grace Blackwell.

Cosmos : Une Révolution dans l’Intelligence Artificielle

Une annonce particulièrement intrigante fut celle du projet Cosmos. Ce dernier est défini comme un ensemble complet de modèles fondamentaux mondiaux intégrant des tokenizers avancés et une pipeline vidéo sophistiquée.L’objectif principal est d’étendre les capacités génératives de l’IA au-delà du numérique vers le monde physique.

En termes simples, alors que la plupart des systèmes génératifs se concentrent sur la création numérique basée sur une vaste base documentaire ou visuelle, Cosmos vise à produire des actions physiques en s’appuyant sur ses données issues d’environnements simulés numériquement.

Implications pratiques pour Divers secteurs

Les implications pratiques sont significatives pour divers domaines tels que la robotique ou les véhicules autonomes. Par exemple, grâce à Cosmos, il devient possible pour un robot humanoïde d’apprendre à exécuter efficacement une tâche spécifique comme retourner une omelette ou manipuler des pièces dans une chaîne de production.De même,un véhicule autonome peut s’adapter dynamiquement aux différentes situations rencontrées sur la route.

Actuellement,ces formations reposent souvent sur un travail manuel intensif où il faut filmer plusieurs fois chaque action humaine ou faire parcourir aux voitures autonomes plusieurs millions de kilomètres. Avec Cosmos cependant,ces méthodes peuvent être automatisées ce qui réduit considérablement coûts et délais tout en élargissant le volume de données disponibles pour entraîner ces systèmes.

La Plateforme cosmo : Un Outil Puissant

Nvidia présente donc Cosmos comme une plateforme dédiée au développement mondial fondée sur l’IA générative qui intègre divers outils facilitant cette évolution technologique rapide. En tant qu’extension directe du simulateur Omniverse déjà existant chez Nvidia, elle permet non seulement d’extrapoler les modèles numériques mais aussi leur request concrète dans notre réalité quotidienne.

Au cœur même du projet se trouvent ces modèles fondamentaux construits grâce à millions heures vidéos accumulées permettant ainsi aux machines formées avec cette technologie réagir avec précision face aux stimuli physiques variés qu’elles rencontrent dans leur environnement réel.

Vers un Avenir Prometteur

Jensen Huang n’a pas manqué souligner lors sa présentation comment nous assistons actuellement à une transition majeure vers ce qu’il appelle « l’IA physique ». en rendant ses modèles disponibles gratuitement afin encourager recherche avancée en robotique et véhicules autonomes , Nvidia montre sa volonté soutenir innovation tout en anticipant tendances futures .

À court terme cependant , cet impact pourrait rester limité car principalement destiné développeurs spécialisés . Néanmoins , son potentiel transformationnel pourrait accélérer considérablement progrès produits concernés tout en améliorant sécurité efficacité systèmes associés .Ces développements témoignent également transformation continue chez Nvidia vers entreprise axée logiciel capable bâtir plateformes adaptées nouvelles applications émergentes. Pour ceux intéressés comprendre direction future société , ces annonces offrent perspectives fascinantes quant maintien croissance impressionnante entreprise .

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Général

L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Qu’est-ce qui vient de se passer ? Le CES est toujours une vitrine incroyable de produits technologiques, et cette année, Corsair nous surprend avec son écran tactile Xeneon Edge. Avec ses 14,5 pouces et un rapport d’aspect 32:9, cet écran secondaire pourrait bien devenir l’outil indispensable pour les passionnés de technologie. Grâce à sa résolution impressionnante de 2560 par 720 pixels et à sa connectivité polyvalente via USB Type-C ou HDMI, il s’adapte à tous vos besoins. Imaginez pouvoir gérer vos réseaux sociaux tout en surveillant votre système ! Restez à l’affût pour plus d’infos !

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L’écran tactile secondaire Corsair Xeneon Edge : un 32:9 qui s’installe partout !

Nouveaux Horizons Technologiques : Le Xeneon Edge de Corsair

Qu’est-ce qui se passe ?

Chaque année, le CES présente une multitude de nouveaux produits technologiques, certains étant plus pratiques que d’autres. L’intérêt que vous portez à l’écran tactile Xeneon Edge de Corsair dépendra probablement de votre besoin d’un écran secondaire de 14,5 pouces au format 32:9.

Une Évolution des Écrans Secondaires

Bien que les écrans secondaires ne soient pas une nouveauté, leur complexité a considérablement augmenté ces dernières années. Le Xeneon Edge se distingue par son design innovant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une résolution LCD de 2560 x 720 pixels, il offre une densité d’affichage remarquable de 183 PPI, un niveau de luminosité atteignant 350 nits et un taux de rafraîchissement à 60 Hz sur son panneau IPS.

!Image du Xeneon Edge

Flexibilité et Installation

Le Xeneon Edge est conçu pour s’adapter à divers environnements. Il peut être placé sur un bureau grâce au support inclus ou fixé à un PC ou toute surface ferromagnétique grâce aux quatorze aimants intégrés. De plus, il peut être installé dans un boîtier via un point de montage pour radiateur de 360 mm, ce qui est plutôt séduisant. Corsair affirme également qu’il est plus mince qu’un ventilateur classique, minimisant ainsi les préoccupations liées à l’espace.

!Installation du Xeneon Edge

Connectivité et Utilisation Pratique

Pour la connexion, le dispositif utilise soit le port USB Type-C DP-Alt Mode soit un port HDMI standard. Une caractéristique intéressante est sa capacité à fonctionner en orientation verticale ou horizontale.Cela en fait un outil idéal pour ceux qui souhaitent faire défiler leurs fils d’actualités sur les réseaux sociaux ou surveiller Discord simultanément. Windows reconnaîtra le Xeneon Edge comme écran additionnel.

Corsair indique également que cet écran tactile capacitif multi-touch à cinq points fonctionne comme n’importe quel autre affichage tactile sous Windows.!Fonctionnalités du Xeneon Edge

Intégration avec iCue

L’écran s’intègre parfaitement avec le logiciel iCue de Corsair permettant aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations concernant la vitesse des ventilateurs du système, les températures ainsi que l’utilisation du CPU et GPU. Les utilisateurs peuvent aussi ajuster différents paramètres tels que les profils lumineux et la gestion des ventilateurs directement depuis l’écran tactile.

Disponibilité et Prix

Aucune details précise n’a encore été communiquée concernant le prix du xeneon Edge; cependant, il pourrait s’avérer assez onéreux compte tenu des fonctionnalités avancées proposées par cet appareil innovant. La disponibilité est prévue pour le deuxième trimestre 2025 chez les revendeurs Corsair ainsi que sur leur site officiel.

Dans cette même veine technologique, nous avons déjà vu plusieurs écrans LCD intégrés dans des systèmes AIO (All-in-One) refroidis par liquide auparavant; notamment celui proposé par Lamptron l’année dernière qui servait également d’écran secondaire ou encore Tryx qui a dévoilé en mars dernier ce qui était considéré comme le premier refroidisseur AIO doté d’un écran AMOLED incurvé.

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