Augmentation des blessures liées aux trottinettes et vélos électriques : une tendance préoccupante
Avec l’essor des trottinettes et des vélos électriques ces dernières années, une étude menée en Californie révèle une augmentation des blessures associées à leur utilisation.
Une popularité croissante et des comportements à risque
Cette hausse des blessures pourrait être attribuée à la popularité grandissante de ces véhicules électriques, également appelés véhicules de micromobilité. Selon une étude récente publiée par des chercheurs de l’Université de Californie à San Francisco dans le journal JAMA Open Network, leur utilisation a été multipliée par 50 au cours de la dernière décennie. Cependant, les utilisateurs de ces véhicules sont plus enclins à adopter des comportements risqués, tels que conduire en état d’ébriété ou sans casque, par rapport aux utilisateurs de véhicules traditionnels comme les vélos et les trottinettes classiques. De plus, ils ont tendance à les utiliser dans des zones urbaines à forte circulation.
Analyse des blessures entre 2017 et 2022
La recherche a examiné le nombre de blessures impliquant des utilisateurs de vélos et de trottinettes électriques entre 2017 et 2022, en les comparant aux blessures subies par les utilisateurs de véhicules plus conventionnels.
Entre 2017 et 2022, le nombre de blessures liées aux vélos traditionnels a atteint près de 2,5 millions, dépassant largement celui des autres types de véhicules. En revanche, les blessures liées aux trottinettes électriques ont explosé, passant d’environ 8 500 en 2017 à 57 000 en 2022, tandis que les vélos électriques ont enregistré une augmentation spectaculaire, passant de 751 blessures en 2017 à près de 23 500 en 2022.
Un appel à l’action pour la sécurité
« Les États-Unis ont connu une augmentation remarquable des blessures liées à la micromobilité durant la période étudiée », a déclaré Adrian Fernandez, résident principal au département d’urologie de l’UCSF et membre de l’équipe de recherche, dans un communiqué de presse. « Cette montée des accidents a non seulement entraîné un changement démographique, mais souligne également un besoin urgent de mesures de sécurité supplémentaires. Bien que l’utilisation de véhicules de micromobilité présente des avantages indéniables pour la santé et l’environnement, des changements structurels sont nécessaires pour promouvoir une conduite sécurisée. »
Kevin Li, un autre membre de l’équipe, a ajouté : « Nos résultats mettent en lumière une tendance préoccupante : l’utilisation du casque est nettement inférieure chez les utilisateurs de véhicules électriques, et les comportements à risque, comme la conduite sous influence, sont plus fréquents. »
Un appel à la responsabilité collective
Les médecins impliqués dans l’étude estiment que les résultats de leur enquête devraient servir de signal d’alarme, tant pour les utilisateurs de micromobilité afin qu’ils adoptent de meilleures pratiques de sécurité, que pour les autorités compétentes afin d’améliorer les infrastructures et de rendre leur utilisation plus sûre.
