Le 19 juillet, Xiaomi a dévoilé la version la plus puissante de son modèle SU7 : le prototype SU7 Ultra.
En ce qui concerne les caractéristiques techniques, le prototype SU7 Ultra est doté du moteur super puissant Xiaomi V8s, capable d’atteindre 27200 tours par minute. Il peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde, de 0 à 200 km/h en 5,96 secondes, et de 0 à 300 km/h en 15,07 secondes, avec une vitesse maximale dépassant les 350 km/h. Pour ce qui est de l’autonomie, ce modèle est le premier au monde à intégrer la batterie Kirin II de Ningde Era, offrant une puissance de décharge exceptionnelle de 1330 kW, avec encore 800 kW disponibles à 20 % de décharge, une tension de pointe de 897 V, et un taux de charge de 5,2 C.
Pour atteindre des vitesses supérieures, le prototype SU7 Ultra adopte un design entièrement en carbone. Au total, 24 pièces couvrant 15 m² de la voiture ont été remplacées par du carbone, ce qui réduit le poids total à 1900 kg, le rendant plus léger que certains véhicules à essence de taille similaire. De plus, le prototype a également optimisé son aérodynamisme pour atteindre un effet de « vol au sol ». Il est équipé d’un grand aileron fixe, d’un diffuseur arrière surdimensionné, et d’autres configurations de course, générant une force d’appui maximale de 2145 kg, supérieure au poids de la voiture elle-même.
Lors de la conférence de presse, Lei Jun a exprimé l’ambition de Xiaomi de se hisser parmi les cinq plus grands constructeurs automobiles mondiaux d’ici 15 à 20 ans. Les meilleurs fabricants automobiles s’affrontent sur le circuit du Nüburgring en Allemagne, et pour Xiaomi et Lei Jun, cette piste est essentielle pour atteindre le statut de TOP 5 mondial. En octobre, Xiaomi a annoncé son objectif de devenir la voiture électrique à quatre portes la plus rapide sur le circuit du Nüburgring.
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