Le RAV4, un SUV crossover qui a presque trois décennies d’existence sur le marché américain, demeure très prisé aujourd’hui. En 2023, pas moins de 434 943 unités ont été écoulées. Plusieurs raisons expliquent le succès commercial du Toyota RAV4, notamment son prix abordable et son design discret. Nous avons eu l’occasion d’essayer le Toyota RAV4 Hybrid XLE 2024 et avons relevé plusieurs points positifs, tout en notant que ce SUV semble délibérément éviter les esthétiques tape-à-l’œil.
Avec des modèles à essence traditionnels et hybrides disponibles, comment se comparent les différentes versions du RAV4 de Toyota ? Il existe plusieurs différences en termes de performance, d’efficacité et de prix. Le RAV4 standard et le modèle hybride présentent chacun leurs avantages et inconvénients, mais le choix final dépendra de vos priorités. Recherchez-vous une conduite plus sportive ? L’économie de carburant est-elle un critère déterminant ? Ou est-ce votre budget qui dicte votre décision ?
Performances des moteurs RAV4 et RAV4 Hybrid
Le RAV4 standard est doté d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres, offrant 203 chevaux et 184 lb-pi de couple. Bien qu’il ne soit pas sous-alimenté, la version non hybride du RAV4 ne procure pas une expérience de conduite particulièrement exaltante. Les critiques de ce SUV utilisent des termes tels que « moteur satisfaisant », « livraison de puissance modeste » et « juste assez de couple ». En l’absence d’un moteur électrique pour l’assister, le petit moteur du RAV4 peut devenir bruyant, produisant un bourdonnement désagréable, surtout lors d’accélérations.
En revanche, le RAV4 hybride offre une puissance combinée de 219 chevaux et un couple de 149 lb-pi à l’avant, avec 89 lb-pi à l’arrière. Avec 16 chevaux supplémentaires et un couple nettement plus élevé, ce SUV hybride est beaucoup plus réactif sur la route et peut réaliser un 0 à 100 km/h presque une seconde plus rapidement que le modèle standard. Ainsi, en termes de performances, l’hybride surpasse le RAV4 standard lorsqu’on les compare côte à côte.
Économie de carburant et émissions
Les deux versions du RAV4 2024 sont efficaces et peuvent vous faire économiser de l’argent à la pompe. La version standard est évaluée par l’EPA à jusqu’à 27 mpg en ville et 35 mpg sur autoroute. Ces chiffres sont solides pour un moteur à essence et, de plus, le RAV4 est classé comme véhicule à faibles émissions, avec moins de 75 g de CO2 par kilomètre.
Étant donné que l’un des principaux arguments de vente des véhicules hybrides est leur impressionnante économie de carburant, il n’est pas surprenant que le RAV4 hybride soit supérieur. Avec une estimation de l’EPA de 41 mpg en ville et 38 mpg sur autoroute, le RAV4 Hybrid vous permettra de faire moins de visites à la station-service. Il dispose également d’un mode de conduite Eco qui ajuste la réponse de l’accélérateur pour une conduite plus douce, et des systèmes comme la climatisation fonctionnent moins intensément pour une expérience de conduite optimale. Le RAV4 Hybrid est également classé dans la catégorie des véhicules à très faibles émissions, ce qui signifie qu’il est au moins 90 % plus propre que le véhicule moyen de cette année.
Tarification du RAV4 et du RAV4 Hybrid
Avec plusieurs niveaux de finition disponibles pour le RAV4 standard et l’hybride, les prix varient en fonction des caractéristiques incluses. Le modèle de base RAV4 LE, à traction avant, commence à 28 675 $, mais n’offre pas beaucoup des fonctionnalités supplémentaires qui pourraient susciter l’enthousiasme. Par exemple, le modèle XLE est équipé d’un siège conducteur à réglage électrique à huit positions avec soutien lombaire, parmi de nombreuses autres caractéristiques, et débute à 30 185 $. Le modèle Limited va encore plus loin en proposant un intérieur en SofTex avec sièges avant chauffants et ventilés, ainsi que plusieurs autres options notables pour 36 980 $. Il existe également un RAV4 robuste appelé TRD Off-Road, qui est équipé d’un système de suspension supérieur, de roues plus grandes et d’une transmission intégrale à vectorisation de couple dynamique pour 38 295 $.
L’entrée dans la gamme RAV4 Hybrid est le modèle Hybrid LE, qui inclut la transmission intégrale de série, à partir de 31 725 $. Si vous souhaitez des fonctionnalités telles qu’un rétroviseur numérique avec HomeLink, une prise de courant auxiliaire dans l’espace de chargement et cinq ports USB, vous devrez opter pour la finition Hybrid XLE Premium à 36 125 $. Le modèle Hybrid Limited est doté d’options attrayantes comme un tableau de bord numérique personnalisable de 12,3 pouces, un système anti-vol avec immobilisateur, parmi de nombreuses autres caractéristiques, pour 40 030 $.
Qu’est-ce qui est important pour vous ?
Le RAV4 et le RAV4 Hybrid offrent tous deux une excellente expérience. Bien qu’ils partagent certaines similitudes, comme l’espace de chargement et de nombreuses caractéristiques de sécurité, ils ne sont pas égaux dans tous les domaines. Si vous recherchez les meilleures performances de votre RAV4, le moteur hybride offre plus de puissance et de couple, mais il faut également prendre en compte la batterie hybride et les coûts associés à son remplacement futur. Cependant, le RAV4 standard vous offrira également une meilleure consommation de carburant par rapport à la version à essence.
Là où le RAV4 à essence manque de performances et d’efficacité énergétique, il compense par une plus grande variété de niveaux de finition et une accessibilité financière, certains modèles étant 3 000 $ moins chers que les versions hybrides. Avec tant d’options, Toyota s’assure que ce SUV, qu’il soit hybride ou non, continuera d’être populaire auprès des conducteurs. La diversité est un exemple de ce qui fait du Toyota RAV4 une excellente option pour un SUV polyvalent.
